Pretvarač katalizatora, koji je odgovoran za recirkulaciju nesagorjelih plinova natrag u motor i čišćenje ispušnih plinova automobila, ključ je za kontrolu emisije u vašem automobilu. Ako se ošteti, automobil će uzrokovati dodatno zagađenje i smanjiti učinkovitost goriva. Zamjena katalizatora može biti skupa, ali možete uštedjeti dosta ako je sami zamijenite, s nekoliko alata, utičnicom i postoljem za utičnice.
Korak
Metoda 1 od 3: Deinstaliranje starog pretvarača
Korak 1. Parkirajte automobil na ravno mjesto, podignite četiri kotača automobila i postavite ga na utičnicu
Uklanjanje katalizatora nije isto što i zamjena gume - morate podići cijeli svoj automobil od tla, a ne samo jedan. Vrlo je važno pronaći ravno mjesto jer bi u protivnom automobil mogao pasti i ozlijediti vas ili čak uzrokovati smrt.
Ako imate pristup hidrauličnom dizalu, možete ga koristiti i vi. To je također dobar način za podizanje automobila pri promjeni katalizatora
Korak 2. Neka se ispušni plinovi automobila ohlade
Ako vam je automobil upravo stao, ispušni plinovi mogu biti jako vrući, mogli biste se opeći ako ga dodirnete. Kako biste izbjegli ovaj rizik, pustite da se automobil najprije ohladi. Ovisno o ispušnom sustavu vašeg automobila, to obično traje samo nekoliko minuta..
Za provjeru temperature ispušnog sustava nosite industrijske rukavice i pažljivo obrišite ispušnu cijev stražnjom stranom ruke. Ako ne osjećate toplinu, možete isprobati bez rukavica
Korak 3. Pronađite položaj katalizatora
Uđite pod svoj automobil i pronađite ispušnu cijev koja se pruža prema ispušnoj rupi na stražnjoj strani. Pretvarač ne bi trebalo biti teško pronaći - obično je to duga ili blago ovalna kutija usred odvoda vašeg automobila. Na nekim automobilima može biti cilindričnog oblika.
Provjerite je li pretvarač pričvršćen vijcima ili zavaren na cijelom odvodu, na spojevima. Možda ćete ga morati odnijeti u servis kako biste ga uklonili ako je pretvarač zavaren umjesto pričvršćen vijcima. Zavareni pretvarač i dalje možete sami zamijeniti ako imate pilu i alat za zavarivanje te ih možete sigurno koristiti
Korak 4. Uklonite O. Osjetnik2 (kisik) iz pretvarača.
Suvremeni katalizatori opremljeni su jednim ili više senzora kisika za praćenje učinkovitosti ispušnih plinova vašeg automobila. Ako vaš pretvarač ima senzor za kisik, uklonite ga prije nastavka rada.
Kada završite, uklonite senzor kako ne bi ometao vaš radni proces
Korak 5. Ako je pričvršćen vijcima, najprije prskajte ulje na vijak
Pretvarači katalizatora s vijcima obično imaju zahrđale vijke, pa ih je teško ukloniti. Ti se vijci mogu jako teško ukloniti pa je korisno poprskati malo ulja za prodiranje (dostupno u većini trgovina autodijelovima) nekoliko minuta prije nego što ih počnete uklanjati..
Korak 6. Prvo uklonite vijke sa stražnje strane, zatim vijke s prednje strane
Olabavite ga odgovarajućim ključem prije nego što ga izvadite. Nakon što su svi vijci otpušteni (ali još uvijek pričvršćeni), uklonite "stražnji" vijak (dio bliže odvodu), prije nego što uklonite "prednji". Uklonite pretvarač nakon što završite s uklanjanjem vijaka.
Korak 7. Alternativno, na zavarenom pretvaraču samo izrežite pretvarač
Ako je vaš pretvarač zavaren odvodom umjesto vijcima, jedini način da ga uklonite je odsjeći cijelu cijev. Za to upotrijebite nožnu pilu. Izrežite blizu zavara, a zatim uklonite pretvarač.
Ako ste završili, a pretvarač još uvijek visi, čekićem ga možete lagano udariti, kako ga ne biste oštetili, jer bi to moglo prouzročiti curenje ispušnih plinova
Metoda 2 od 3: Instaliranje novog pretvarača
Korak 1. Uvijek slijedite upute
Upute za instalaciju u ovom članku napisane su za pretvarače općenito. Budući da ugradnja svake vrste pretvarača može biti različita za svaki automobil, ti se koraci zamjene mogu međusobno razlikovati. U nedoumici pročitajte upute za ugradnju pretvarača ili zatražite savjet od iskusnog mehaničara.
Korak 2. Umetnite brtvu koja se nalazi na novom katalizatoru
Neki pretvarači, osobito vijci, bit će opremljeni malom brtvom s petljom koja će se smjestiti između ispušne cijevi i pretvarača, osiguravajući čvrsto prianjanje. Ako je zamjenski pretvarač opremljen ovom brtvom, instalirajte je prema uputama prije nego nastavite s radom.
Korak 3. Postavite novi katalizator na mjesto
Zatim držite katalizator u položaju za montažu. Dvaput provjerite je li smjer ispravan (obično postoji strelica) i je li ispravna strana okrenuta prema dolje.
Budući da je malo teško držati pretvarač jednom rukom, u sljedećih nekoliko koraka najbolje je da zamolite nekoga drugog da drži pretvarač dok radite
Korak 4. Rukom zategnite vijke
Ako je vaš automobil opremljen pretvaračem s vijcima, a rupe u novom pretvaraču nalaze se u istom položaju kao i izvorni vijci, tada je instalacija jednostavna. Za početak umetnite vijak ručno i prvo ga uvijte rukom radi lakše ugradnje. Nemojte biti previše uski jer će vam razmak olakšati pronalaženje ispravnog konačnog položaja.
Korak 5. Pritegnite sve vijke
Polazeći od "prednjeg dijela" (dijela koji je blizu slanog), zategnite ga odgovarajućim ključem. Nastavite prema natrag nakon što ste zategnuli prednji dio.
Morate ga zategnuti što je moguće čvršće, u protivnom može doći do curenja plina. Tako vam se neće u budućnosti vrtjeti zbog udisanja ispušnih plinova
Korak 6. Alternativno, zavarite pretvarač na mjestu
Ako morate zavariti pretvarač, posao postaje složeniji. Morat ćete koristiti profesionalni alat za zavarivanje (poput zavarivača MIG), a za zavarivanje pretvarača potrebne su posebne vještine. Nemojte sami zavarivati ako niste stručnjak za ovo. - Možete ga oštetiti ili ozlijediti tijelo.
- Pažljivo zavarite pretvarač na mjestu pričvršćivanjem pretvarača na kraj hrpe. Obavezno napravite savršeno čvrsti zavar. Ako odvodna cijev nije duga ili široka, morat ćete dodati spojnu cijev.
- Prije nastavka rada provjerite je li zavar hladan.
Korak 7. Vratite osjetnik kisika na mjesto
Ako ste ga uklonili ranije, vratite ga sada. Dok ste na tome, provjerite jesu li kabeli pravilno priključeni i nema oštećenja. To bi moglo uzrokovati neispravno očitanje na senzoru i uključiti lampicu "check engine".
Korak 8. Ponovno provjerite svoj rad
U ovom trenutku, ako je sav posao ispravan, to znači da je vaš posao završen. Iskoristite ovu priliku da još jednom provjerite je li pretvarač pravilno instaliran i jesu li svi vijci zategnuti. Ako je zavaren, provjerite da nema propuštanja.
Metoda 3 od 3: Ispitivanje katalizatora
Korak 1. Provjerite ima li ispuha
Ako instalirate novi katalizator, stvar koju trebate učiniti je ponovno provjeriti, ne smije li doći do curenja plina u ispuhu. Ovisno o mjestu curenja, to može uzrokovati probleme s vozilom, poput trošenja goriva, kao i druge dugoročne probleme.
Postoji nekoliko načina za traženje curenja. Jedan od njih je da to osjetite dok vozite. Ako vaš automobil zvuči sve glasnije nego inače, moglo bi doći do curenja. Curenje možete provjeriti i podizanjem automobila, a držeći ruku blizu spojeva cijevi, curenje će se obično osjetiti
Korak 2. Provjerite ima li povratnog udarca u ispušnom sustavu
Problemi koji mogu nastati s neispravnim pretvaračima obično su začepljeni tako da se ometa sposobnost čišćenja motora, uzrokujući da motor troši gorivo, a može se i pokvariti u nekom trenutku. Srećom, provjera povratnog udarca prilično je jednostavna - samo utaknite mjerač tlaka u otvor osjetnika kisika. Prikazani tlak mora biti ispod 1,25 PSI kada motor radi na 2000 o / min.
Što je više začepljeno, to je veći pritisak. Vrlo visoki povrati mogu doseći 3 PSI
Korak 3. Testirajte plastičnim čekićem
Ako je vaš pretvarač star, možete napraviti jednostavan test kako biste provjerili treba li ga zamijeniti. Plastičnim čekićem ili slično udarite u pretvarač. Ako čujete šum, pretvarač je potrebno zamijeniti. To znači da su metalni dijelovi unutar pretvarača počeli hrđati i postati porozni.
Međutim, čak i ako ne čujete nikakvu buku, to nije nužno dobar pretvarač. Možda još postoji problem. Da budemo jasni, ovaj test može pokazati samo da je pretvarač loš
Korak 4. Isprobajte složenije testove
Pretvarači katalizatora su malo zeznuti. Ako niste sigurni radi li pretvarač i dalje ispravno nakon izvođenja gore navedenih ispitivanja, slobodno ga odnesite u servis za bolji pregled. Mogu provesti detaljnija ispitivanja temperature, sadržaja kisika i ugljičnog dioksida.
Općenito, radionice koje mogu provoditi ispitivanja ispušnih plinova također mogu provoditi ispitivanja emisija
Savjeti
- Utičnica od aligatora bolja je od originalne utičnice na vašem automobilu.
- Miris pokvarenih jaja ili sumpora iz ispušnih plinova znak je da je pretvarač otkazao.
- Provjerite jeste li uklonili pozitivni pol iz baterije kako biste spriječili kratki spoj dok radite ispod automobila.
