Ležajevi kotača (poznati i kao ležajevi ili ležajevi) važan su dio sustava ovjesa vozila. Dio koji je obično pričvršćen na glavčinu kotača, rotor (pogonski disk) ili kočioni bubanj pomaže da se kotači savršeno okreću dok vozilo radi. Ako vam tijekom vožnje smeta zujanje ili zvonjenje ili upozoravajuća lampica ABS -a u vašem vozilu i dalje treperi, možda je vrijeme za zamjenu ležajeva kotača. Naravno, možete uštedjeti na troškovima popravka ako sami zamijenite ležajeve kotača u svom vozilu, ali to učinite pažljivo, jer iako su mali, uloga ležajeva kotača vrlo je važna. Počnite od koraka 1 da biste naučili korake.
Korak
Korak 1. Obratite pažnju na:
Svako vozilo je jedinstveno. Sljedeće upute imaju za cilj pružiti samo općenite upute pa možda ne odgovaraju točno okolnostima vašeg vozila. Ako naiđete na probleme pri pokušaju da sami zamijenite ležajeve kotača ili još niste sigurni u rezultate nakon dovršetka, ne ustručavajte se zatražiti pomoć od profesionalnog mehaničara. Izbjeći ćete gubljenje vremena, smanjiti probleme i uštedjeti više troškova u budućnosti.
Korak 2. Parkirajte vozilo na ravnoj površini
Baš kao i pri popravku drugih dijelova vozila, morate zamijeniti ležajeve kotača kako biste održali svoju sigurnost. Najgore što se može dogoditi pri promjeni ležajeva kotača je da se vaše vozilo odjednom samo od sebe otkotrlja. U tu svrhu prije početka parkirajte vozilo na ravnoj površini. Za automobile s automatskim mjenjačem, postavite ga u položaj P (parkiran). Za automobile s ručnim mjenjačem, stavite ga u 1. stupanj prijenosa, unatrag ili u neutralni položaj. Također provjerite je li ručna kočnica postavljena.
Korak 3. Ugradite nosače kotača kako biste osigurali da se ostali kotači ne pomiču
Kako biste vozilo učinili stabilnijim, možete koristiti klin kotača kako biste osigurali da drugi kotač koji se ne mijenja ima ležaj na svom mjestu. Na kotač stavite klin na kojem ne radite, jer će naravno kotač na kojem radite biti podignut tako da ne dodiruje tlo. Na primjer, zamijenit ćete ležaj prednjeg kotača, postaviti klin iza stražnjeg kotača. Ako mijenjate ležajeve stražnjih kotača, postavite klin iza prednjeg kotača.
Korak 4. Otpustite matice i podignite kotač s dizalicom
Da biste bolje došli do dijelova na kojima morate raditi, morate podići kotač za koji mijenjate ležajeve. Srećom, svako je vozilo opremljeno dizalicom za tu svrhu. Prije nego što podignete kotač, dobro je otpustiti sve pričvrsne matice ključem za kotače jer će biti mnogo teže odvrnuti matice prvi put kad je kotač od tla. Nakon otpuštanja matice, polako podignite kotač. Ako vaše vozilo nije opremljeno dizalicom, odgovarajuću dizalicu možete kupiti u trgovini autodijelova. Upute o podizanju kotača pomoću dizalice možete pronaći u članku wikiHow o tome kako promijeniti kotače.
Kako biste spriječili proklizavanje vozila, provjerite je li vozilo na odgovarajućem mjestu poduprto dizalicom i je li dizalica čvrsto uzemljena prije nego pokušate podići kotače. Također je važno osigurati da dizalica podržava vozilo uz čvrsti metalni dio na dnu vozila, a ne od plastičnog dijela, jer težina vozila pri podizanju može oštetiti nečvrste dijelove
Korak 5. Odvrnite maticu kotača i uklonite kotač
Otpuštene matice kotača mogu se lako ukloniti. Potpuno ga uklonite i stavite na sigurno mjesto gdje se ne može skliznuti. Sada bi se kotači trebali lako ukloniti.
Neki ljudi vole skupljati orahe pomoću obrnute kapice, koja djeluje kao svojevrsna ploča za držanje matica
Korak 6. Uklonite čeljusti kočnica
Pomoću nasadnog ključa i ručke uklonite pričvrsni vijak čeljusti. Nakon toga uklonite čeljust odvrtanjem pomoću odvijača.
Kad skidate čeljusti, pazite da ih slobodno ne objese jer ćete tako oštetiti kočione cijevi ili sajle. Zakačite ga za sigurnu donju stranu vozila ili ga pričvrstite komadom niti
Korak 7. Uklonite poklopac za prašinu, klin i maticu
Nakon što se kotač ukloni, u središtu rotora (pogonski disk) bit će mali metalni ili plastični poklopac koji služi za zaštitu sastavnih dijelova rotora od prašine. Budući da moramo ukloniti rotor, moraju se ukloniti i sve pričvrsne komponente zajedno s poklopcem. Obično se pokrov za prašinu može ukloniti kliještima i kuckanjem stezaljki čekićem. Unutra ćete pronaći krunsku maticu pričvršćenu iglama. Uklonite igle pomoću kliješta ili rezača žice, a zatim okrenite krunsku maticu (i podloške).
Ove male, važne komponente svakako čuvajte na sigurnom mjestu kako ih ne biste izgubili
Korak 8. Uklonite rotor
Palac čvrsto postavite na osovinu u središte rotora. Snažno protresite rotor (ali u glatkom smjeru) dlanom druge ruke. Ležajevi vanjskog kotača će se olabaviti ili otpasti. Uklonite ležaj i uklonite rotor.
Ako je rotor zaglavljen ili ga je teško ukloniti, odgurnite ga gumenim čekićem. Međutim, ova metoda može oštetiti rotor, pa koristite samo gumeni čekić ako namjeravate zamijeniti rotor
Korak 9. Uklonite spojni vijak pogona (glavčina) i uklonite glavčinu
Rotor je spojen na pogonsku osovinu pomoću glavčine (glavčine). Ležajevi kotača smješteni su u glavčini, koja je obično sigurno pričvršćena s nekoliko vijaka straga. Do ovih vijaka može biti teško doći jer se nalaze s unutarnje strane pa će vam za njihovo uklanjanje možda trebati tanki ključ sa ključem ili ručka za lakat. Nakon što ste uspješno uklonili sve vijke glavčine, izvucite glavčinu s pogonske osovine.
Ako kupujete paket novih sklopova čvorišta, nakon ovoga se ne morate gnjaviti, samo instalirajte nove sklopove glavčine i sastavite sve do kotača i gotovi ste. No, ako namjeravate zamijeniti samo ležajeve kotača u glavčini, nastavite čitati
Korak 10. Rastavite glavčinu
Da biste došli do ležajeva, morate rastaviti glavčinu. Možda ćete morati ključem (i/ili čekićem) odvrnuti glavčinu i sve dijelove ABS -a koji su na nju pričvršćeni. Nakon toga će vam možda trebati poseban alat za izvlačenje da biste uklonili središnji vijak, nakon čega će se ležaj lako odvojiti.
Korak 11. Uklonite kućište ležaja i očistite sjedalo
Uklanjanje kućišta ležaja obično znači njegovo drobljenje brusilicom ili dlijetom i čekićem. Za to ste, naravno, morali pripremiti zamjenu. Nakon što ste uklonili kućište ležaja i uklonili stari ležaj, dobro je očistiti i držač ležaja.
Ovo područje obično sadrži puno prljavštine i masti, pa pripremite dosta krpa za čišćenje
Korak 12. Ugradite novo kućište ležaja s ležajem
Postavite novo kućište ležaja s nekoliko udaraca čekićem. Podmažite ležaj i pričvrstite ga na kućište ležaja. Uvjerite se da je ležaj pravilno postavljen, ravan i postavljen što je moguće dublje prema unutra, a ako postoji prsten za blokiranje, poravnajte ga s vanjskom stranom držača ležaja.
Za podmazivanje ležajeva koristite puno masti. Podmažite ručno ili posebnim pakerom za ležajeve. Također nanesite puno masti na vanjske strane ležajeva i sigurnosnih prstenova
Korak 13. Ponovno sastavite sve komponente obrnutim redoslijedom
Sada kada ste dovršili zamjenu ležajeva, ono što u osnovi morate učiniti je ponovno pričvrstiti sve dijelove kotača koje ste uklonili obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite da to uključuje zamjenu vanjskih ležajeva nakon ponovne montaže rotora. Ponovno postavite sklop glavčine i spojite ga na pogonsku osovinu. Ponovno postavite rotor i pritegnite sve vijke. Ugradite novi vanjski ležaj koji je dovoljno podmazan. Zamijenite krunsku maticu i zaključajte je klinom. Vratite poklopac za prašinu, čeljust i oblogu kočnica na mjesto i pričvrstite ih odgovarajućim vijcima. Na kraju, ponovno postavite kotač i pritegnite sve matice.
