Podizanje prednjeg kotača može biti zabavno, ali uvijek ćete se morati pobrinuti da to učinite sigurno. Većina stručnjaka za motocikle preporučuje vam da započnete učenjem osnovnijeg oblika podizanja prednjih kotača, snage podizanja prednjih kotača. Snaga podizanja prednjih kotača ne zahtijeva da koristite kvačilo ili mijenjate stupnjeve prijenosa, pa ćete se usredotočiti na učenje kako udobno voziti svoje vozilo na stražnjim kotačima. Zapamtite da je za vožnju nekim od vožnji potrebno puno vježbe i priprema.
Korak
Metoda 1 od 3: Vježbajte na biciklu
Korak 1. Stavite zaštitnu opremu
Za vježbanje na biciklu neće vam trebati ista razina zaštite, ali bolje je trenirati sigurno. Nosite samo minimalno pokrivala za glavu i štitnike za koljena i laktove ako želite biti posebno oprezni. Iako se početak podizanja prednjeg kotača na biciklu može činiti bezopasnim, ipak možete loše voziti i ozlijediti se.
Korak 2. Vježbajte tijekom vožnje uzbrdo
Počnite sa svijetlim zubima. Drugi ili treći stupanj prijenosa vjerojatno je najbolja opcija pa nećete previše pretjerano okretati pedale. Brda ne bi trebala biti previše strma, ali učenje na dobrim brdima, postupne padine mogu vam pomoći da održite ravnotežu i zadržite prednji kotač u zraku. Dok učite dizati prednji kotač, vaše pedale mogu postati skučene pri padu s bicikla. Pedaliranje uzbrdo suprotstavit će se snagama. Na taj način, kada trenirate na ravnom tlu, održat ćete ravni put kretanja.
Nije potrebno, ali lakše je vježbati na brdskom biciklu, što je bolje od BMX bicikla. Stražnji kotači stabilniji su, a prednji dio bicikla lakše će se podići. veliki međuosovinski razmak učinit će i da se osjećate jače
Korak 3. Održavajte ugodnu brzinu na ravnom tlu
Ta će se brzina mijenjati pojedinačno, ali možete ciljati negdje između 5-10 MPH. Prebrzo kretanje može dovesti do gubitka kontrole kada ste samo na jednom kotaču. Međutim, ako hodate presporo, možda nećete imati pravi zamah da podignete prednji dio u zrak.
Korak 4. Povucite prednji kotač u zrak
To će zahtijevati grubu silu s gornjeg dijela tijela, kao i neke snažne poteze. Sklonite prednji upravljač kako biste se pripremili za dizanje i ne zaboravite gledati naprijed. Kad možete podignuti upravljač u zrak, nagnite se unatrag i nastavite okretati pedale. Možda ćete izgubiti ravnotežu ili se nećete moći dizati još dulje, no kao rezultat toga osjetit ćete kako vam tijelo dulje vrijeme tone u podizanje prednjih kotača.
Korak 5. Održavajte kretanje dok podižete prednji kotač
Nakon što neko vrijeme uspješno podignete prednji kotač u zrak, poželjet ćete započeti vožnju s prednjim kotačem podignutim dulje vrijeme. Dok ste u zraku, ublažite stisak i ispružite ruke. Također ćete željeti upotrijebiti stražnju kočnicu za podešavanje podizanja dok podižete prednji kotač prema gore. Neki ljudi drže stražnje kočnice na mjestu tijekom podizanja prednjih kotača, dok drugi samo zategnu hvat kada osjete da se prednji kotači podižu previsoko u zrak. Što jače pritisnete kočnice, teže morate okretati pedale kako biste zadržali prednji kotač u zraku.
Metoda 2 od 3: Čuvajte se na sigurnom
Korak 1. Nosite zaštitnu odjeću
Ne želite ući na motor bez odgovarajuće opreme. To uključuje debela pokrivala za motocikle, kožne rukavice, traperice ili kožne hlače i čvrstu kožnu jaknu. Također želite čvrste čizme, po mogućnosti kožne, s odgovarajućom opremom. Kad tek počinjete, također nije loša ideja nositi jastučiće za laktove, štitnike za gležnjeve ili koljena jer ćete puno ići nizbrdo.
Korak 2. Pronađite udaljenu cestu ili autocestu
Upamtite da će vam za učenje ovoga trebati neko vrijeme, pa ćete na kraju pokupiti neke loše vožnje. Ne želite ugroziti svakog pješaka oko sebe ili zabiti motocikl u svaki automobil, bez obzira radi li se o parkiranom vozilu. vaš stalni napor također će rezultirati jakom bukom pa ne želite ometati one oko sebe.
Podizanje prednjeg kotača na motociklu na ulici je ilegalna tehnika, pa će vam pronalaženje osamljenog mjesta za vježbanje također pomoći da izbjegnete probleme od strane policije
Korak 3. Učite na motociklu s dovoljno snage
Ako pokušavate naučiti snagu podizanja prednjih kotača na sportskom motociklu, vjerojatno ćete htjeti najmanje 500 ccm motocikla. Prednje kotače ćete podizati samo svojim ubrzanjem, pa se želite pobrinuti da vaš motocikl ima snagu za to.
Također možete naučiti snagu podizanja prednjeg kotača na zemljanom biciklu. Ako imate pristup jednom ili želite nešto malo prikladnije, ovo može biti izvrsna ideja. Motocikli od 100 ili 150 ccm moraju imati dovoljno snage za vježbanje ove akrobacije
Korak 4. Provjerite je li vaša stražnja guma bez ikakvih oštećenja
Potrošit ćete puno vremena na ove stražnje gume dok vježbate podizanje prednjih kotača pa se pobrinite da vaše gume budu u dobrom stanju. Ne želite nikakvo kolebanje na kraju. Također je idealan za izvođenje pritiska u gumama nešto nižeg od normalnog jer će podizanje prednjeg kotača učiniti stabilnijim.
Korak 5. Uklonite osjetnik za vožnju unatrag - više ako vaš motocikl ima takav
Ovaj senzor može uzrokovati isključivanje vašeg motocikla ako se prevrnete previše unatrag. Okretat ćete se unatrag, a budući da samo učite, vjerojatno će vam biti krajnje ugodno. Uklonite ovaj senzor kako biste bili sigurni da vam motocikl ne daje srednju visinu na prednjem kotaču.
Vaš stražnji ispuh može udariti o tlo, ovisno o tome gdje se nalazi na vašem motociklu, pa pazite da ne udari o tlo dok ste na jednom kotaču. U protivnom možete krenuti na cestu i pasti s bicikla
Metoda 3 od 3: Učenje moći podizanja prednjeg kotača
Korak 1. Postavite se u prvu brzinu
Možete vježbati u bilo kojoj brzini koju želite, ali općenito je prva brzina najlakša za početnike. Ako ste ikada diplomirali kako biste naučili podizati prednji kotač s kvačilom, morat ćete znati mijenjati brzine pri podizanju prednjeg kotača. Budući da snaga podizanja prednjeg kotača služi samo za ubrzanje za podizanje prednjeg dijela motocikla, ne morate brinuti o promjeni.
Vaša stražnja kočnica, poput ručne kočnice na biciklu, pomoći će vam ako se počnete prevrtati previše unatrag. Iako vozači često ne koriste stražnju kočnicu redovito, to vam je od velike pomoći u prvim koracima u učenju podizanja prednjeg kotača. Ako se nađete u opasnom kretanju unatrag, možete pritisnuti stražnju kočnicu i zaustaviti stražnji kotač. Ovo će vam brzo spustiti prednji kotač. Međutim, budite oprezni kada se spusti jer ćete imati određeni pritisak na sebe utječući na nju prema gore
Korak 2. Pobrinite se da vaš motor bude dobre brzine
Preporučuje se da počnete učiti podizati prednji kotač brzinom između 10-20 KPH. Ako se krećete prebrzo, možete izgubiti kontrolu, zbog čega ćete povući gas na nesiguran način. Međutim, ako presporo trenirate, nećete moći podići prednji kotač s dovoljnom snagom da ga natjerate.
Korak 3. Otpustite plin zadržavajući brzinu
Ne želite previše pustiti, ali korisno je smanjiti brzinu neposredno prije ubrzanja za podizanje prednjeg kotača. Ovo će vam dati još više udarca kada pritisnete gas, a ova dodatna snaga podići će vaš prednji kotač do lakšeg podizanja.
Korak 4. Povucite gas da biste ubrzali i podignite prednji kotač
Nakon što ste malo smanjili brzinu, udarite jakim potezom. Kad to učinite, podižete prednji dio motocikla, baš kao što biste podigli prednji kotač na biciklu. Prvo, ova će se visina osjećati malo visoko, gotovo poput zeca koji skače. Kako vam bude sve udobnije, podižite prednje strane prema gore i postupno će se produžavati.
Kad motocikl podignete s tla i prenaglo se spustite, prednji kotači će imati efekt ljuljanja. Ako ne sletite ravno, prevrnut ćete se s vrha prednje strane motocikla, poznate i kao visoka strana. To se može dogoditi pri prvom pokretanju, stoga pazite da prednji kotač podignete što je moguće ravnije prema dolje kako biste to izbjegli
Korak 5. Održavajte ravnotežu dok podižete prednji kotač
Kada tražite svoju točku ravnoteže, naslonite se na stražnju stranu motocikla, pazeći da težište vašeg sustava (vi i vaš motocikl) sjedite u središtu. To će vam pomoći u vožnji tako što ćete dulje vrijeme dizati prednji kotač. Svaki preokret naprijed ili natrag petljat će se u središte vašeg sustava, uzrokujući da se prevrnete.
Početnici mogu početi pokušavati zagrliti spremnik koljenima, pomažući im da se drže dok se prednji kotač motocikla podiže. To će vas zapravo spriječiti da se pomaknete unatrag prema stolici. Ako vas uhvate dok grlite spremnik dok se vaš bicikl kreće unatrag, gravitacija sustava neće biti u ravnoteži
Korak 6. Smanjite vuču kad se smjestite na ugodnu ravnotežu
Kad vam je lako balansirati pri podizanju prednjih kotača, možete samo malo smanjiti povlačenje kako ne biste izgubili kontrolu dok ga držite u pokretu. Međutim, ako ga previše spustite, vaš će motocikl izgubiti zamah.
Korak 7. Zakoračite na stražnju kočnicu
Kad želite dovršiti podizanje prednjeg kotača, upotrijebit ćete stražnju kočnicu kako biste prednji dio motocikla vratili na cestu. Međutim, ako ovo pritisnete prejako, prednji dio može prebrzo pasti prema dolje, pa se možete tresti ili pasti. Da biste to riješili, možete povećati plin dok se prednji dio spušta, uravnotežujući vaše kretanje.
Savjeti
- Stajanje na podizanju prednjih kotača, s obje noge iza kuke ili samo lijevom nogom na stražnjoj strani kuke može olakšati balansiranje podizanja prednjeg kotača.
- Nakon što savladate snagu podizanja prednjeg kotača, moći ćete glatko prijeći na učenje podizanja prednjeg kotača s kvačilom.
Upozorenje
- Uvijek nosite zaštitnu opremu.
- Možete imati problema s policijom ako vas uhvate kako dižete prednje kotače na javnoj cesti, pa čak možete izgubiti i dozvolu. Pazite da uvijek dižete prednji kotač u udaljenim područjima.
- Nemojte misliti da možete naučiti voziti dizalo na prednjim kotačima za jedan dan. Možda ćete morati vježbati svaki dan barem nekoliko tjedana kako biste se udobno smjestili. Profesionalci koje vidite u videu to rade godinama.
