Sa svojim vitkim, ovalnim oblikom i otvorenim vrhom, kanui se nisu promijenili otkad su ih izumili domoroci Sjeverne Amerike. Do danas je vožnja kanuom i dalje popularna opcija veslanja i za ležerne veslače i za ozbiljne zaljubljenike. U usporedbi s alternativama poput kajaka, za učenje kanua potrebno je malo vježbe. Međutim, kad se naviknete na to, imat ćete ekološko vozilo za obilazak usamljenih dijelova prirode sami ili sa svojim prijateljima - odlično!
Korak
1. dio od 3: Veslanje naprijed
Korak 1. Prije početka kupite ili iznajmite odgovarajuću sigurnosnu opremu
Kao i svaka druga aktivnost na vodi, sigurnost je vrlo važna kada vozite kanu. Stoga provjerite imate li odgovarajuću sigurnosnu opremu prije nego što krenete na svoju avanturu s kanuom. Iako rijetke, opasnosti poput utapanja ne mogu se podcijeniti. Ispod su preporuke o "minimalnoj" opremi - kontaktirajte svog lokalnog službenika na otvorenom (npr. Čuvara) za posebne informacije o području na kojem planirate veslati kanu. Za dodatne preporuke pogledajte i popis "Stvari koje trebate" na kraju članka.
- Certificirana sigurnosna bova odgovarajuće veličine (za 24-satno korištenje u vodi)
- Kaciga (ako želite rafting)
- Plutajuće veslo koje je u visini vaših ramena dok stojite.
- Čvrsta i vodootporna ambalaža za opremu koju nosite.
- Osim toga, morate znati plivati, jer prevrtanje (kad se kanu prevrne) može biti česta pojava za početnike.
Korak 2. Držite težište ispod tijela kako biste uravnotežili kanu
Kad prvi put uđete u svoj kanu, odmah ćete primijetiti da je balansiranje vašeg kanua teško i samo mali pokret s vaše strane može pomaknuti kanu dalje nego što ste očekivali. Kako biste to spriječili, trebali biste se spustiti što je moguće kraće - čak možete sjesti ili kleknuti na dno čamca dok se ne osjećate stabilnije. Većina sjedala za kanu pruža dobru ravnotežu sve dok se ne krećete ili stojite. ' Ako veslate sami, sjednite sa stražnje strane broda (na krmi) sa svojom opremom ispred (pramčani dio) kako biste mogli upravljati brodom. '”Ako nemate puno opreme, bit će vam lakše uravnotežiti brod sjedeći u sredini.
- Pokušajte sjediti što je moguće uspravnije u svom stolcu. Držite tijelo okomito na površinu vode (obično to znači okomito od vrha do dna) kako biste imali najstabilniju ravnotežu.
- Ne brini! Vaš će kanu biti stabilniji kada veslate po vodi jer će otpor vode u pokretu pomoći vašem brodu da ostane uspravan.
Korak 3. Držite veslo jednom rukom na samom vrhu, a drugom rukom nekoliko stopa ispod nje
Sjednite sigurno na svoj čamac, držeći veslo s dvije ruke.
- Stavite jednu ruku na sam vrh ručke (na ovom mjestu bi trebala biti petlja; ali ako ne, držite veslo gotovo pri samom vrhu.) Ova će se ruka nazivati „„ ruka na brodu “.”
- Drugom rukom uhvatite donju stranu vesla koja vam je udobna. Obično je ovaj dio oko 30 cm iznad ravnog dijela vesla - ne preporučuje se držati ga izravno nad ravnim dijelom jer ćete zbog toga morati raditi više. Okrenite ruku tako da dno površine vaše ruke bude okrenuto prema čamcu. Ova će se ruka nazivati "" ruka s vodene strane "."
Korak 4. Napredujte pomoću vesla
Vrijeme je za početak pedaliranja! Započnite okretanjem trupa tako da vam ramena šaka s vodene strane izlaze naprijed. Pomaknite veslo naprijed (iznad vode), a zatim ga vratite u vodu tako da ravni dio vesla (ali ne i velik dio ručke) bude potopljen. Držite šipku vesla što je moguće okomitije kako bi vaše veslanje bilo jače.
Ne zaboravite položaj svog tijela dok pedalirate. Želite da vaš kanu ide što je moguće dalje, a da se ne morate pomaknuti sa sjedala ili se previše nagnuti naprijed. Ovo će vas izbaciti iz ravnoteže
Korak 5. Povucite veslo natrag prema sebi
Rotirajte ravni dio vesla tako da bude okomit na čamac (i smjer plovila.) Rukama i jezgrom povucite veslo po vodi u ravnoj liniji paralelnoj sa središnjom linijom čamca.
- Vesla pokušajte držati što bliže čamcu dok veslate (neki izvori preporučuju da stranice vesla budu u kontaktu s kanuom). Ako veslate preširoko, možete slučajno zavrtjeti svoj čamac..
- Disciplina u mišićima bitna je za učinkovito pedaliranje. Za snagu morate koristiti većinu svojih osnovnih mišića, a ne mišiće leđa. Ako koristite leđne mišiće, moći ćete osjetiti bol i nelagodu nakon pedala.
Korak 6. Ponovite pedaliranje u kukovima
Prestanite primjenjivati silu na veslo kada ravni dio vesla dosegne vaše bokove. Počnite dizati veslo gore i iz vode. Rotirajte lopaticu tako da ravni dio bude paralelan s površinom kada je pomaknete naprijed za povratni hod.
Sada ste se vratili tamo gdje ste započeli! Ponovite gore navedene korake za nastavak pedaliranja - kanu će skupiti zamah i dobrim tempom napredovati naprijed. Međutim, ako pedalirate s jedne strane broda, završit ćete samo u krugovima. U nastavku pogledajte informacije o unakrsnom pedaliranju
Korak 7. Promijenite strane vesla nakon nekoliko poteza
Ako ste ikada gledali kako netko pedalira kanu, vjerojatno ste primijetili da će on ili ona pokupiti veslo nakon nekoliko poteza i početi pedalirati sa suprotne strane. Ovo se koristi za održavanje vašeg kanua u pravoj liniji - papučite samo s jedne strane, a vi ćete se okretati samo u suprotnom smjeru od vašeg vesla. Da biste prešli, izvadite veslo iz vode kad vam dosegne bokove. Podignite ga okomito na čamac i prenesite veslo preko dok mijenjate položaj vrha i dna ruke - to bi se trebalo osjećati prirodno. Vratite veslo u vodu i pedalirajte kao i prije.
- Pokušajte ovo vježbati nekoliko puta kako biste dobili "ritam" kada trebate promijeniti stranu. Za mnoge ljude je najbolji način mijenjanja strane nakon nekoliko pedala - točan broj udaraca ovisit će o tome kako pedalirate i koliko brzo pedalirate.
- Ako veslate u paru (na primjer, s dvije osobe u kanuu), morat ćete se koordinirati oko promjene strane sa svojim partnerom. Informacije u nastavku veslajte s partnerom.
Dio 2 od 3: Kontrola
Korak 1. Pedala s jedne strane neprekidno za glatko okretanje
Najlakši način da okrenete svoj kanu vjerojatno je najintuitivniji - pretpostavite da sjedite straga ili u sredini kanua. Pedalirajte normalno s jedne strane kako biste "na kraju počeli okretati u suprotnom smjeru". Za skretanje ulijevo morate pedalirati s desne strane. Da biste skrenuli desno, morate pedalirati s lijeve strane. Morate biti svjesni da će se kurs plovila lagano mijenjati svaki put kada pedalirate.
- Ova je metoda dobra za fino ispravljanje luka jer neće usporiti kretanje vašeg broda i neće natjerati brod da se brzo okrene. Na primjer, ako vidite hrpu pijeska kako izvire iz vode oko 100 metara ispred vas, morat ćete je zaokružiti ovim stilom pedaliranja & mdahs; Ne morate žuriti.
-
Koristite hod "J" za kontroliraniji centrifugiranje. Kad veslate u kanuu, dok je veslanje s jedne strane čamca učinkovit način kontrole kanua u mnogim situacijama, na kraju ćete se naći u situaciji da morate brzo skrenuti. Jedan od najjednostavnijih načina okretanja naziva se hod J. Da biste koristili ovu tehniku, morate sjesti straga u kanu.
Veslajte kanuom 9. korak - Da biste izveli J udarac, zaronite veslo u vodu iza sebe sve dok ne bude gotovo ravno sa strane čamca i gotovo dodirivalo bočnu stranu plovila. Dok to radite, rotirajte torzo tako da su vam ramena paralelna sa stranama čamca. Upotrijebite mišiće jezgre i trupa da biste se vratili u položaj prema naprijed - to će uzrokovati da veslo izađe malo u stranu i vaš bi se čamac trebao okrenuti “u istom smjeru kao i veslo”, baš kao da koristite kormilo.
- Izbjegavajte da na ovaj način ne vrtite prečesto pedale. Ova metoda okretanja pedala omogućit će vam brze zavoje, ali će također usporiti vaš zamah naprijed.
Korak 2. Za oštre zavoje upotrijebite snažno čišćenje leđa
Gore spomenuti J udarac zapravo je manji oblik posebne tehnike okretanja pedala koja se naziva "back sweep". Povećanjem snage stražnjeg zamaha povećat ćete brzinu zavoja. Međutim, snažan zamah leđima usporit će brzinu vašeg kanua. Zato ga morate spremiti za situacije u kojima ga morate koristiti ili ćete morati ponovno snažno okretati pedale da biste ponovno povećali brzinu.
Da biste izveli zamah unatrag, počnite s veslanjem iza sebe isto kao što ste radili udarcem J. No sada, kad uspravite torzo, pustite veslo da se potpuno zakrene u stranu - ovaj zamah bi trebao biti okomit na bočnu stranu plovila. kad završite.gladite pokret. Vaš će se čamac okrenuti "u istom smjeru kao i vaša vesla"
Korak 3. Druga mogućnost, upotrijebite draw za oštre zavoje
Druga tehnika za oštro okretanje kanua naziva se "izvlačenje". Ovo je učinkovita tehnika, ali budući da se razlikuje od ostalih poteza, možda će vam biti nezgodnije raditi dok se kanu kreće, osim ako niste iskusni veslač. Pokušajte ovo upotrijebiti dok vaš kanu sporo radi prije nego što ga upotrijebite u ozbiljnim situacijama.
- Da biste izvukli rezultat, zaronite veslo u vodu ravno na svoju stranu. Ruke bi vam trebale biti što je moguće ravnije, veslo što vertikalnije, a ruke uz čamac iznad glave. Povucite vesla prema čamcu sve dok vesla ne dotaknu čamac ili gotovo dotaknu čamac. Pritom držite ravni dio vesla paralelno sa bočnom stranom kanua. Pod pretpostavkom da sjedite na stražnjoj strani broda, vaš bi se kanu trebao okrenuti "prema suprotnoj strani vesla".
- Izvadite lopaticu iz vode tako što ćete je izrezati unatrag iz vode bez promjene smjera ravnog dijela vesla. Iz ovog odjeljka možete jednostavno prijeći na normalnu pedalu naprijed ili J hod.
3. dio od 3: Veslajte s partnerom
Korak 1. Sjednite na suprotnu stranu kanua
Veslanje u paru slično je pedaliranju, samo postoji nekoliko bitnih razlika. Kad dvije osobe sjede u istom čamcu, važno je da dvije osobe drže brod „u redu“- to jest, da se pobrinu da čamac ostane čak i na vodi. Dakle, jedna osoba mora sjediti na prednjoj strani broda, a druga osoba mora sjediti na stražnjoj strani broda. Ovo bi trebalo biti okruženje za sjedenje koje se osjeća najprirodnije i uravnoteženo.
- Ako je jedna osoba znatno teža od druge osobe, razmislite o postavljanju dodatne opreme na bok lakše osobe kako bi se težina kanua ravnomjerno rasporedila.
- U tradicionalnim terminima za kanu, osoba koja sjedi sprijeda naziva se "pramac", a osoba koja sjedi straga naziva se "krmanom".
Korak 2. Neka Bowman postavi tempo
Kad pedalirate u paru, morate izjednačiti poteze (početak i završetak u isto vrijeme) kako biste postigli maksimalnu snagu. Budući da je strijelac okrenut prema naprijed i ne može vidjeti krmaca, streličar je taj koji kontrolira brzinu. To znači da krmeni čovjek mora izjednačiti hod strijelca, a ne obrnuto. Naravno da oba partnera mogu (i trebaju) razgovarati jedni s drugima kako bi pronašli pravi tempo - dobra komunikacija ključna je za brzo i ugodno putovanje.
Korak 3. Neka krmenjak kontrolira smjer
Osobi koja sjedi na stražnjoj strani broda bit će lakše odrediti smjer broda nego osobi na prednjoj strani. Stoga je krmilo odgovorno za to da brod ide prema pravom odredištu. Ova osoba također mora koristiti redovne poteze, kao i poteze posebne tehnike, kao što je hod J i zamah, kako bi brod krenuo naprijed. Bowmani mogu pomoći kada se brod mora okrenuti, ali obično neće moći igrati glavnu ulogu u usmjeravanju zavoja.
Razlog zašto krmilac može kontrolirati smjer broda više ovisi o otporu vode prema brodu. U osnovi, budući da je pramčani brod odgovoran za "presijecanje" vode, strijelac će i dalje osjećati otpor vode koji će stalno otežavati okretanje broda. S druge strane, sternman nema ovaj problem. Na vodenoj strani krmenog čovjeka nema mnogo ovog potiska, što olakšava okretanje broda
Korak 4. Izjednačite kretanje mijenjanjem stranica vesla tako da čamac može trčati ravno
Kad idu naprijed, dvije osobe koje pedaliraju na suprotnim stranama kanua natjerat će brod da ide najispravnije. Kako ne biste slučajno pedalirali s iste strane broda i natjerali brod da se okrene, pobrinite se da promijenite stranu u isto vrijeme kad i vaš partner. Općenito, sternman poziva "zamijeni!" kad dođe vrijeme za promjenu strane.
Imajte na umu da će, budući da krmac ima veću kontrolu nad smjerom plovila, kanu obično postupno skretati sa strane vesla krmenog čovjeka, čak i ako je strijelac pedalirao na suprotnoj strani - to je razlog zašto je promjena strane važna
Korak 5. Budite svjesni razlika u tehnici kontrole kanua za strijelca
Dodavanjem druge pedale, upravljanje kanuom postalo je malo drugačije. Iako će gore opisana tehnika upravljanja brodom na krmenom upravljaču raditi normalno, napori pramčana da kontrolira brod mogu djelovati drugačije zbog njegovog položaja ispred broda. Ako strijelac shvati tu razliku, može pomoći u kontroli broda. Dolje je sažetak tehnika koje pramac koristi za kontrolu broda:
- Ista se metoda koristi za veslanje naprijed (čamac će biti nasuprot veslima pramčana.)
- Ako streličar povuče, brod će se okrenuti u smjeru gdje su vesla.
- U usporedbi s izvođenjem stražnjeg zamaha, strijelac obično koristi tehniku koja se naziva „prednje brisanje“za upravljanje brodom. Prednji zamah u osnovi je suprotan od stražnjeg zamaha - strijelac pomiče vesla, a zatim ih izvlači natrag i iz vode na bokovima čamca. Radi kao snažnija verzija redovitog pedaliranja naprijed, okrećući kanu u suprotnom smjeru od veslača.
Savjeti
- Ako pedalirate sami, vaš je kanu simetričan i radije sjedite sprijeda nego sjedate straga, pokušajte okrenuti kanu (naslon prednjeg sjedala) i sjediti na prednjem sjedalu okrenuti prema naprijed (smjer u kojem se nalazite) ide). To će vam omogućiti da sjedite na sjedalu po svom izboru bez utjecaja na tehniku pedaliranja.
- Ako veslate i sjedite straga, možda ćete morati dodati vreću napunjenu stijenom ili vrč vode na prednje sjedalo kako bi vaš brod bio uravnotežen (ili "organiziran".) Također možete sjednite ili kleknite u središte kanua, iako će vaša sposobnost upravljanja brodom biti bolja ako sjedite straga.
