Često zanemarujemo stanje vjetrobrana u automobilu, osobito u vožnji. Iako rijetko stvara probleme, vjetrobran automobila treba održavati u dobrom stanju. Ako je potrebno zamijeniti, potrebno ju je ispravno zamijeniti kako bi se osigurala sigurnost vas i vaših putnika.
Korak
1. dio od 4: Uklanjanje starog vjetrobranskog stakla
Korak 1. Uklonite plastičnu lajsnu oko vjetrobranskog stakla
Pažljivo uklonite sve kopče koje pričvršćuju lajsnu vjetrobrana. Ove se kopče mogu ukloniti na nekoliko načina (povlačenjem ravno, prvo otpuštanjem središta, guranjem sa stražnje strane itd.), Ali ih je potrebno zamijeniti ako su oštećene. Cijena ovih isječaka varira, u rasponu od vrlo jeftinih do vrlo skupih, a neke je teško nabaviti.
Korak 2. Analizirajte najbolji kut za odvajanje vjetrobranskog stakla od zavara
Pinch-var je područje na prednjoj strani automobila gdje se metalne komponente zavaruju. Ovaj odjeljak daje strukturu i oblik okvira vjetrobranskog stakla. Da biste mogli ukloniti vjetrobransko staklo, morate ga ukloniti sa zavara. Trik je u tome što radite iznutra ili izvan vozila hladnim nožem ili brijačem.
Korak 3. Izrežite uretan
Urethane je vrlo jako i fleksibilno ljepilo jer je na bazi polimera.
- Ako se odlučite za rezanje s vanjske strane vozila, možda ćete imati poteškoća ako je vjetrobransko staklo pričvršćeno preblizu zavarenom spoju. Ako je postojeći uretan manji od 0,5 cm, nož nema dovoljno mjesta za dobar rez.
- Vjetrobran možete izrezati i iz unutrašnjosti automobila. Upotrijebite britvicu s dugom ručkom i režite je ponavljajućim pokretima. Mnogi mehaničari također koriste strojeve za rezanje koji rade brže iako mogu oštetiti metalne zavarene spojeve.
Korak 4. Uklonite vjetrobran sa automobila
Ovaj korak trebaju učiniti dvije osobe. Otvorite oba prednja vrata vozila i jednom rukom nježno gurnite staklo sa zavarivajućeg zavara. Čvrsto držite staklo s vanjske strane automobila i podignite ga ravno prema spoju.
Dio 2 od 4: Priprema Pinch-Weld-a
Korak 1. Uklonite svu vidljivu prljavštinu četkom i čistom vodom
Bilo koja onečišćenja na zavarenom spoju smanjit će prianjanje uretana i vjetrobranskog stakla.
Korak 2. Oštricom britvice ostružite preostali uretan
Obično zaostali uretan ostaje na zavarivanju do debljine 1 cm ili više i treba ga skratiti na oko 3 mm.
Korak 3. Uklonite hrđu sa zavarivanjem
Sva zahrđala ili labava/oštećena područja moraju se brusiti natrag na izvorni metal kako bi se uklonila hrđa.
Korak 4. Pokrijte područje oko mjesta hrđe
Bilo bi dobro pokriti sva područja koja nisu brušena i zaštititi unutrašnjost automobila pomoću maskirne trake i lista papira ili plastike. Ovaj korak je učinjen tako da temeljni premaz ne dodiruje izložene nemetalne dijelove.
Korak 5. Raspršite temeljni premaz na sav izloženi metal
Ovaj je korak važan jer pomaže uretanskoj vezi i sprječava ponovno hrđanje metala. Primer se nanosi prskanjem tri tanka i ujednačena sloja na metal. Nemojte dopustiti da je premaz na metalu previše gust.
3. dio od 4: Postavljanje novog vjetrobranskog stakla
Korak 1. Nanesite temeljni premaz na traku od frita (crna guma oko vjetrobrana)
Svrha primera je otvoriti molekulu frit trake tako da prihvati molekulu uretana.
Korak 2. Nanesite uretan električnim kitom za pečenje
Ako nemate kit za električno pečenje, kupite ga u trgovini željeza. Cijena se kreće od 4.200.000 IDR-7.000.000 IDR
- Najbolji način nanošenja novog uretana je da ga zalijepite na stari uretan. Ovaj uretan mora biti čist i bez prljavštine, ulja i drugih zagađivača.
- Jedan od problema na koji se nailazi je prašina koja puše na zavarivanje prije nego što se uretansko ljepilo završi s vezivanjem.
- Ovaj se posao može obaviti bez pečenja kita, ali bit će teži i može uzrokovati curenje.
Korak 3. Ugradite vjetrobransko staklo
Pažljivo poravnajte gornju, donju i obje strane stakla. Pričvrstite vjetrobransko staklo na vrh zavara.
- Neka vozila imaju zaštitnu gredu na koju se može nasloniti dno vjetrobranskog stakla. Međutim, neki ga nemaju.
- Pokušajte ne dodirivati vrpcu frit jer će ulje i prljavština s kože zagađivati aktivirano staklo i smanjiti prijanjanje uretana.
- Neki ljudi lijepe traku za držanje vjetrobranskog stakla. Ova traka drži vjetrobran zajedno dok se uretan ne osuši.
Korak 4. Pustite da se uretan stvrdne
Automobilima se ne smije upravljati dok se uretan potpuno ne stvrdne. Ovisno o vrsti koja se koristi, uretan se obično suši u roku od 1-24 sata. Slijedite upute proizvođača kako biste saznali kada se vozilo može sigurno ponovno koristiti.
Dio 4 od 4: Zamjena brtve vjetrobrana
Korak 1. Uklonite sve kopče vjetrobrana
Trebat će vam poseban alat koji se može provući ispod obloge vjetrobranskog stakla kako biste pažljivo olabavili kopče vjetrobrana.
Korak 2. Izvucite brtvu prozora
Dobra je ideja izrezati brtvu tako da se prilikom izvlačenja ispravi. Ako na vjetrobranskom staklu ostane brtva, očistite je strugačem za staklo ili britvicom. Pazite da tijekom rada ne oštetite vjetrobransko staklo.
Korak 3. Gurnite jedan kraj brtve na mjesto
Nakon što ovaj kraj ugurate u utor na kojem se nalazila stara brtva, počnite se polako omotati oko vjetrobranskog stakla.
Korak 4. Postavite sve brtve u utore
Zaobiđite vjetrobransko staklo kako biste unijeli sve brtve u utore i pazite da ništa ne propustite. Sve brtve moraju dobro pristajati u utor.
Korak 5. Pritegnite kopču vjetrobrana
Preporučuje se da zavrnete i pričvrstite kopču na mjesto tako da čvrsto drži brtvu i vjetrobransko staklo.
Korak 6. Zamijenite obloge oko vjetrobrana
Ova obloga će pokriti brtve i kopče vjetrobrana.
