Ako se mjerač temperature vozila počne premještati u vruću zonu, pokušajte ne paničariti. Postoje različiti čimbenici koji mogu uzrokovati pregrijavanje vozila, ali najčešći uzrok je premalo rashladne tekućine, a to je lako liječiti. Ako je problem ozbiljniji, preporučujemo da vozilo odnesete u servis za profesionalnog mehaničara.
Korak
Metoda 1 od 3: Poduzimanje brzih radnji
Korak 1. Isključite klima uređaj i uključite grijač ako se vozilo pregrije
Iako se može činiti kontraintuitivnim, uključivanje grijača zapravo može odvući toplinu iz motora i može pomoći u hlađenju vozila. S druge strane, klima uređaj može pogoršati stanje. Isključite klima uređaj, uključite grijač na maksimalnu vrijednost i otvorite prozor automobila.
Ovo vjerojatno neće riješiti problem, ali može biti privremeno rješenje ako putujete samo na kratke udaljenosti
Korak 2. Zaustavite vozilo kada indikator temperature uđe u vruću zonu
Ako temperatura motora počne rasti do vruće zone (narančasta/crvena), nemojte nastaviti voziti vozilo. Ako su uvjeti na cesti sigurni, pomaknite vozilo u stranu. Uključite pokazivač smjera ulijevo da obavijestite druge vozače da imate problem i da ćete se zaustaviti.
- Neka vozila imaju svjetlo upozorenja koje će zasvijetliti ako se motor počne pregrijavati.
- To je osobito važno ako para izlazi ispod haube. Nastavak rada vozila u ovom stanju može pogoršati probleme s motorom.
Korak 3. Isključite vozilo i otvorite poklopac motora
Započnite isključivanjem vozila. Zatim pažljivo otvorite poklopac da biste omogućili brzo širenje topline i isparavanje pare. Pritisnite zasun poklopca s unutarnje strane vozila, okrenite ga prema naprijed, a zatim otpustite sigurnosnu polugu i otvorite poklopac motora. Pazite da ne opečete prste na vrućini.
Korak 4. Pustite vozilo da se ohladi najmanje 30-60 minuta
Kad se motor pregrije, sve se ispod haube jako zagrije. Ne pokušavajte riješiti ili riješiti problem ako se motor nije ohladio. Pričekajte da se temperatura vrati u normalu prije nego što se pomaknete. To može potrajati do 1 sat. Dakle, parkirajte vozilo na sigurnom mjestu.
Upozorenje:
Ne otvarajte poklopac hladnjaka dok je motor još vruć! Ako to učinite, rashladna tekućina koja je još uvijek jako vruća može izbiti i udariti u vaše tijelo.
Korak 5. Potražite paru, curenje i druge probleme
Brzo provjerite u čemu je problem. Dim ili para koja izlazi iz hladnjaka, crijeva ili motora ili curenje rashladne tekućine (poznata i kao antifriz) znakovi su ozbiljnog problema.
- Ovisno o vrsti, rashladno sredstvo vozila može biti narančasto/crveno ili zeleno.
- Ako čujete mjehuriće koji dolaze ispod haube, sustav hlađenja vozila je pod pritiskom, a motor se pregrijava.
Korak 6. Provjerite spremnik rashladne tekućine i po potrebi ga napunite
Vozilo ima plastični spremnik rashladne tekućine spojen na vrh hladnjaka. Potražite ovaj spremnik i okrenite poklopac u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da biste ga otvorili. Nakon otvaranja provjerite razinu rashladne tekućine. Potražite znakove idealne razine rashladne tekućine, a zatim provjerite je li rashladna tekućina na ili ispod te razine.
- Ako je spremnik nizak, dodajte mu rashladnu tekućinu kroz otvor za punjenje. Ponovno zategnite poklopac kad završite.
- U hitnim slučajevima rashladnu tekućinu možete zamijeniti destiliranom vodom. Međutim, nemojte koristiti hladnu vodu jer to može pogoršati problem, na primjer može puknuti blok motora. Koristite samo toplu vodu.
Korak 7. Nastavite vožnju kada se problem riješi dodavanjem hladnjaka
Nakon dodavanja rashladne tekućine, pokrenite vozilo i provjerite mjerač temperature. Kad se vratite na normalnu razinu, možete sigurno nastaviti vožnju. Ipak, najbolje je da svoje vozilo što prije odnesete u servisnu radionicu kako biste saznali postoje li drugi problemi.
Korak 8. Nazovite šlep službu ako dođe do curenja, vozilo se neće ohladiti ili sumnjate na drugi problem
Ako rashladna tekućina curi ili se mjerač temperature ne vrati u normalu, nemojte pokušavati pokrenuti vozilo. Nazovite šlep službu i zamolite ih da odvezu vozilo u najbližu radionicu. Iako to može biti gnjavaža, popravak vašeg vozila u ovom trenutku može vas spriječiti da povećate troškove koje ćete morati potrošiti u budućnosti.
Metoda 2 od 3: Dijagnosticiranje i rješavanje ključnih problema
Korak 1. Odvezite vozilo u renomiranu radionicu za dijagnostiku i popravak
Bilo da ga možete sami voziti ili vam je potrebna šleperica, sljedeći korak je provjeriti sustav hlađenja automobila i izvršiti popravke po potrebi. Osim ako nemate vještine i iskustvo sa strojevima, ovaj zadatak prepustite profesionalcu na tom području.
Idite u automehaničarsku radionicu i objasnite sve probleme koje imate i koje ste radnje poduzeli da biste ih riješili
Korak 2. Uklonite curenja u rashladnom sustavu
Do curenja rashladne tekućine može doći u hladnjaku, crijevima, smrznutom čepu, jezgri grijača ili brtvi usisnog razvodnika. Pronađite izvor curenja i zamijenite komponente potrebne za ponovno pokretanje vozila.
Korak 3. Provjerite je li protok zraka do radijatora blokiran i provjerite ventilator za hlađenje
Za hlađenje motora potreban je pravilan protok zraka. Pazite da protok zraka do radijatora nije blokiran. Zatim provjerite radi li ventilator za hlađenje ispravno. Uklonite sve prepreke i/ili zamijenite ventilator ili motor ako je potrebno.
Također, ako su rebra hladnjaka savijena, vaše vozilo se možda neće pravilno ohladiti
Korak 4. Instalirajte novi termostat ako je stari oštećen
Ako termostat ostane zatvoren, rashladna tekućina ne može ući u motor, uzrokujući pregrijavanje vozila. Riješite ovaj problem zamjenom termostata.
Ako vozilo nastavi raditi kad je termostat zatvoren, motor bi se mogao ozbiljno oštetiti i koštati više novca
Korak 5. Provjerite propušta li jezgra grijača ili je začepljena, zatim je popravite ili zamijenite novom
Provjerite ima li curenja u jezgri grijača i crijevima. Ako ne curi, možete napraviti test tlaka na jezgri grijača kako biste provjerili radi li još uvijek ispravno. Ako ne uspije, riješite ovaj problem ispiranjem. Međutim, ako ovaj korak ne uspije, morat ćete zamijeniti jezgru grijača.
Grijač koji ne radi jedan je od znakova oštećenja jezgre grijača. Također provjerite rashladnu tekućinu na podu suvozača u vozilu kako biste vidjeli je li uzrok grijač
Korak 6. Provjerite radi li pumpa za vodu ispravno
Neispravna pumpa za vodu može uzrokovati mnoge probleme, uključujući i pregrijavanje motora. Provjerite ima li curenja u i oko vodene pumpe. Ako dođe do curenja, pokušajte najprije zamijeniti brtvu. Ako to ne riješi problem, zamijenite pumpu za vodu.
- Ako je pumpa suha, automobil može stvarati tutnjavu tijekom vožnje. Pokušajte dodati rashladnu tekućinu dok ne dosegne maksimalnu liniju punjenja kako biste vidjeli rješava li to problem.
- Prljava i korodirana rashladna tekućina može uzrokovati kvar pumpe za vodu, a ako se to dogodi, morat ćete zamijeniti pumpu za vodu.
Metoda 3 od 3: Kasnije sprječavanje problema
Korak 1. Provjerite razinu rashladne tekućine jednom mjesečno
Niska rashladna tekućina jedan je od čestih uzroka pregrijavanja vozila. Da biste to spriječili, često provjeravajte razinu rashladne tekućine. Ako se tekućina spustila, dodajte je dok ne dosegne liniju maksimalne vrijednosti. Uvijek koristite vrstu rashladnog sredstva preporučenog u priručniku za vozilo.
Prije provjere rashladne tekućine uvijek pustite da se vozilo ohladi
Korak 2. Ukrcajte vozilo prema preporučenoj težini
Predmeti koje automobil mora nositi dodatno će opteretiti motor, osobito ako putujete na velike udaljenosti ili se penjete strmim uzbrdicama. Provjerite maksimalni teret koji se može nositi u priručniku vozila i pokušajte ga se pridržavati.
Korak 3. Sustav hlađenja isperite svake 1 ili 2 godine
Iako se vozilo nikada ne pregrijava, vrlo je važno isprati sustav hlađenja jer je to rutinsko održavanje koje morate obaviti. Raspored posjeta ovlaštenom servisu svake 1 do 2 godine ili na vrijeme preporučeno u priručniku.
Također zamolite servisnu radionicu da provjeri razinu pH rashladne tekućine
Savjeti
- Za rashladni sustav vozila koristite ispravnu vrstu rashladne tekućine (i omjer vode i rashladne tekućine).
- Ako je promet slab, možete malo otvoriti poklopac. Poklopac će ostati zaključan na sigurnom, ali otvorite mali otvor za povećanje ventilacije u motoru (to obično rade policijski automobili ili taksiji u velikim gradovima po vrućem vremenu). Budite oprezni, kad vozite vozilom velikom brzinom i preko neravnina, zasun poklopca pričvršćen na zaštitni štitnik može se olabaviti, pa će se poklopac širom otvoriti i udariti u vjetrobransko staklo.
- Ako vaš automobil ima električni ventilator hladnjaka, možete ga uključiti kada je motor isključen. Kad se vozilo pregrije, ugasite motor okretanjem ključa za paljenje automobila, a zatim ponovno okrenite ključ bez paljenja motora. U nekim automobilima električni ventilator može se pokrenuti čak i kad je motor isključen.
- Destiliranu vodu koristite samo u hitnim slučajevima. Nakon što je problem sa sustavom hlađenja riješen, uklonite sav sadržaj u rashladnom sustavu i napunite ga odgovarajućom mješavinom antifriza i vode.
Upozorenje
- Automobili koji često imaju pregrijavanje mogu oštetiti brtvu glave. Zbog toga ispušni plinovi vozila ispuštaju plavi dim, što je skupo popraviti.
- Kako biste spriječili ozbiljne opekline, nemojte otvarati poklopac hladnjaka dok je motor još jako vruć. Pričekajte da se motor potpuno ohladi.
- Ako morate koristiti vodu umjesto rashladnog sredstva, nemojte koristiti hladnu vodu. Kada hladna voda dođe u dodir s jako zagrijanim motorom, rezultirajući toplinski stres može uzrokovati pucanje bloka motora. Koristite samo toplu vodu jednaku temperaturi okoline.
