Učenje vožnje motocikla zabavno je, ali to bi trebalo biti učinjeno na siguran i kontroliran način. Uvijek stavite sigurnost na prvo mjesto i pobrinite se da imate odgovarajuću sigurnosnu opremu za vožnju motocikla. Početnici mogu pohađati tečajeve jahanja kako bi mogli dobro voziti motocikl.
Korak
1. dio od 3: Postavljanje odgovarajuće opreme
Korak 1. Pripremite kacigu
Kaciga je najvažniji alat za vožnju koju morate imati. Ako doživite nesreću, kaciga vas može zaštititi od ozljeda glave. Kaciga koju nosite trebala bi vam dobro pristajati uz glavu, ali ipak dovoljno široka da vidite okolicu. Odaberite kacigu koja vam najbolje odgovara.
- Kako bi vaša glava bila dobro zaštićena, kupite kacigu dizajniranu prema sigurnosnim standardima za vožnju. Nema potrebe za najskupljom kacigom. Indonezijski zakon zahtijeva da kaciga koju nosite tijekom vožnje bude standarda SNI (indonezijski nacionalni standard). Uvezene kacige obično su označene i standardom DOT (iz Ministarstva prometa Sjedinjenih Država) ili ECE (Europska gospodarska komisija). Ti su standardi vrijedni vašeg sigurnosnog mjerila, tako da vaša glava može biti zaštićena u nesreći. Tri su standarda također ispitana u skladu sa sigurnosnom situacijom u vožnji autocestom. Postoje i druge kacige koje uključuju više značajki sigurnosti i udobnosti. Neki vozači također preferiraju marku kacige Snell jer ima više sigurnosne standarde (kako ih regulira Snell Memorial Foundation), odnosno dobre performanse pri velikim brzinama i grubljim površinama.
- Izmjerite kacigu s glavom u trgovini s opremom za jahanje. Osim toga, vlastitu glavu možete izmjeriti i tkaninom, 1,5 cm iznad obrva. Usporedite mjerenje glave s tablicom veličine robne marke koju želite kupiti. Također imajte na umu da svaka marka ima različita mjerenja, stoga svakako pogledajte tabelu mjerenja za svaku marku koju namjeravate kupiti.
- Neka kaciga koju želite kupiti dobro pristane na glavu. Desna ušica za glavu počinje tik iznad obrva, a prsti jedva stanu između lica i kacige. Za različite vrste glava izrađuju se različite kacige. Ako je vaša kaciga odgovarajuće veličine, ali je neugodna za nošenje, isprobajte drugu kacigu. Za najbolju sigurnost kupite cijelu masku ili modularnu kacigu.
Korak 2. Kupite jaknu
Jakna za motocikl zaštitit će gornji dio tijela, kao i unutarnje organe. Jakne za motocikle obično su izrađene od kože ili sintetičkih materijala poput kevlara. Potražite jakne specifične za motocikle dizajnirane sa zaštitom za tijelo da apsorbiraju energiju sudara. Ako je jakna označena CE (Certified European) logom, dizajn jakne je zadovoljio zahtjeve europskih standarda.
- Jakna odgovarajuće veličine dobro će pristajati uz gornji dio tijela, a istovremeno će vam omogućiti slobodno kretanje. Uzmite u obzir uvjete svog okruženja za jahanje tako da težina i značajke jakne odgovaraju vašim potrebama. Na primjer, jakna koju ćete nositi u vrućoj zemlji imat će više patentnih zatvarača i ventilaciju za održavanje vjetra.
- Ako želite nositi jaknu od kože, pobrinite se da je dizajnirana posebno za jahanje. Obična kožna jakna nije dovoljna da vas zaštiti.
- Osim sigurnosti u vožnji, jakna vas može zaštititi i od okolišnih uvjeta poput vrućeg sunca, vjetra, kiše i niskih temperatura. Ako se tijekom vožnje osjećate ugodno, moći ćete se bolje koncentrirati.
Korak 3. Pripremite čizme, rukavice i drugu opremu za vožnju
Čizme i rukavice mogu vam pružiti dodatnu udobnost tijekom vožnje. Čizme mogu zaštititi vaša stopala i koljena. Posebne hlače mogu zaštititi vaša telada i bedra.
- Tijekom vožnje vaša će stopala biti pod velikim pritiskom. Noge morate dobro zaštititi. Čizme posebno dizajnirane za jahanje obično su visoke do koljena i imaju posebne neklizajuće potplate s dobro opremljenim metalnim štitnicima za prste. Prilikom kupnje testirajte cipelu hvatajući štitnik za nožne prste i stražnju stranu cipele, a zatim je uvijajući u pokretu stiskanja. Ako se cipele teško okreću (tvrdi materijal), veća je vjerojatnost da će vas dobro zaštititi u nesreći.
- Rukavice štite ruke od letećih insekata i prašine/krhotina, a mogu zagrijati i prste. Odaberite rukavice koje vam i dalje omogućuju slobodno kretanje. Bolje je ako su rukavice opremljene čičak trakama na dnu. Ova veza može držati rukavicu na mjestu čak i kada je izložena velikom pritisku (na primjer u nesreći). Rukavice od kevlara mogu zaštititi vaše ruke, a prstima omogućiti slobodno kretanje.
- Posebne hlače za vožnju pogonski su alat na koji ljudi rijetko obraćaju pozornost. Traperice su općenito dizajnirane za stil, a ne za zaštitu i obično će se puknuti u nesreći. Bolja opcija su hlače izrađene od iste tkanine kao i vaša jakna. Ovaj materijal obično je dizajniran da izdrži oštar pritisak u slučaju nesreće.
Dio 2 od 3: Naučite voziti motocikl
Korak 1. Idite na tečaj vožnje
Na tečajevima vožnje možete naučiti o sigurnosnim tehnikama i pravilnim tehnikama vožnje. Ova vrsta tečaja toplo se preporučuje svim vozačima početnicima, iako od ovog pisanja ova vrsta tečaja još nije postala uvjet za polaganje vozačke dozvole.
- Novi jahači koji su potpuno neiskusni trebali bi proći tečaj jahača početnika. Ovakve tečajeve možete pronaći na internetu. U Indoneziji ovakve tečajeve obično održava privatni sektor.
- Ako još nemate vozilo, ovaj će vam tečaj posuditi motor. Naučit ćete osnove sigurnosti rada i vožnje.
- Tečajevi vožnje obično su podijeljeni između teoretskih i praktičnih odjeljaka. Na kraju možete pristupiti ispitu za dobivanje vozačke dozvole.
Korak 2. Naučite upravljanje motorom
Prije početka vožnje upoznajte se s osnovnim kontrolama motora. Kad vozite, morat ćete brzo razmišljati. Možete doći u nesreću ako ne znate dobro upravljati biciklom.
- Poluga kvačila obično se nalazi lijevo od upravljača vašeg motocikla. Ova poluga spojke koristi se za oslobađanje snage stražnjih kotača pri mijenjanju stupnjeva prijenosa.
- Mjenjač je na lijevoj nozi i pomoću njega možete povećavati ili smanjivati brzine dok povlačite ručicu spojke.
- Desna ručka za plin funkcionira kao regulator plina. Pomoću ove plinske ručke možete ubrzati motor. Poluga desno od upravljača je prednja kočnica.
- Desnom kočnicom povucite stražnju kočnicu.
- Općenito, lijeva strana vašeg motocikla služi za kontrolu brzina, a desna strana vašeg motocikla za kontrolu gasa i kočnica.
Korak 3. Ukrcajte se na motor
Pravi način vožnje motociklom je okrenuti motor s lijeve strane. Uhvatite lijevi upravljač, a zatim podignite desnu nogu preko vrha klupe dok ne dosegne desnu stranu bicikla. Stavite obje noge na tlo.
- Najbolji način da znate rad motocikla je da sjednete na njega i isprobate različite kontrole prije nego ga pokrenete.
- Osjetite je li veličina motora prikladna za veličinu vašeg tijela. Uhvatite dva upravljača, ručicu kvačila i polugu kočnice. Pazite da prsti lako dođu do obje poluge. Ruke bi vam trebale biti malo slomljene u laktovima dok hvatate oba kraja upravljača. Svi prekidači trebali bi biti lako dostupni prstom.
- Pobrinite se da lako udarite o tlo. Naviknite se na težinu motocikla koji vozite. Osim toga, morate također moći kontrolirati mijenjanje stupnjeva prijenosa i kočnice, a da pritom ne morate otpuštati ili kliziti nogom s podloge.
Korak 4. Upoznajte se s ručicom kvačila
Poluga kvačila služi za promjenu stupnjeva prijenosa. Kad povučete tu ručicu, pustite motor iz stupnja prijenosa. Na taj će način vaš motocikl biti u neutralnom položaju i možete mijenjati brzine.
- Zamislite ovu ručicu spojke kao prekidač za prigušivanje svjetlosti, a ne kao dvosmjerni prekidač (isključeno). Morate ga povlačiti polako i precizno kako se vaš motocikl ne bi iznenada zaustavio.
- Nakon pokretanja motora, povucite ručicu kvačila i uđite u prvu brzinu pritiskom na ručicu mjenjača lijevom nogom. Možda ćete morati nagaziti nekoliko puta. Znate da ste u prvoj brzini ako ne osjetite nikakav otpor bicikla ili bilo kakve naznake da se brzina kreće.
- Većina zupčanika za motocikle ima uzorak "1 dolje, 5 gore". Za razliku od motociklističkog zupčanika s uzorkom N-1-2-3-4, uzorak spojke motocikla obično je 1-N-2-3-4-5-6 itd. Prilikom mijenjanja stupnjeva prijenosa vidjet ćete da svijetli broj zupčanika na indikatoru na upravljaču motocikla.
- Tijekom vožnje mijenjajte brzine povlačenjem ručice kvačila lijevom rukom kako biste oslobodili stražnju gumu. Dok povlačite ručicu kvačila, smanjite gas. Smanjenje plina radi se tako da vaš motocikl ne vibrira snažno kad ga vratite u brzinu. Nastavite mijenjati brzine lijevom nogom. Održavajte brzinu desnom rukom kako bi se brzina nesmetano mijenjala. Na kraju otpustite ručicu kvačila.
Korak 5. Pokrenite stroj
Povucite ručicu kvačila i pronađite prekidač motora. Obično je ovaj prekidač crvene boje, koji se nalazi desno od upravljača motocikla. Pomaknite ga u položaj "uključeno". Većina modernih motocikala ne mora biti "izbačena", ali ako je vaš bicikl star, možda jest. Noga "slah" nalazi se iza desne noge vašeg bicikla.
- Okrenite ključ u položaj "ON" i provjerite jesu li svjetla i indikatori uključeni.
- Stavite neutralno. Najlakši način da to učinite je prebacivanje u niži stupanj prijenosa u 1., a zatim podizanje u neutralni položaj. Obratite pozornost na to svijetli li svjetlo N na zaslonu indikatora motora.
- Desnim palcem pritisnite gumb "Start". Ovaj gumb se obično nalazi ispod prekidača motora. Gumb za pokretanje obično je označen kružićem s munjom u sredini.
- Nakon pokretanja motora, zagrijte motocikl 45 sekundi prije uporabe.
- S nogama potpuno na tlu povucite kvačilo. Zatim podignite prednji dio stopala (naslonjen na stražnji dio stopala) i ponavljajte dok se ne naviknete na pritisak spojke.
Korak 6. Pokušajte "nositi" motor
Počnite s nogama ispred i na tlu. Polako otpustite kvačilo sve dok motocikl ne počne sam napredovati.
- Koristeći samo kvačilo, pomaknite bicikl prema naprijed i provjerite je li uravnotežen s vašim stopalima.
- Ponavljajte sve dok motociklom ne možete upravljati uspravno bez nogu na tlu. Pobrinite se da se osjećate uravnoteženo na motociklu.
3. dio od 3: Vožnja motocikla
Korak 1. Počnite voziti
Kad se motor pokrene i zagrije, možete početi voziti. To možete učiniti spuštanjem stupnja prijenosa na 1 i otpuštanjem ručice spojke uz dodavanje plina.
- Uvjerite se da standard motora nije ispravan.
- Polako otpustite kvačilo dok se motor ne počne kretati naprijed.
- Možda ćete morati polako povlačiti gas kako vam bicikl ne bi skočio kad povučete ručicu spojke.
- Kad se motor počne kretati, polako dodajte gas i podignite noge na naslone za noge.
- Pokušajte voziti ravno. Otpuštajući ručicu kvačila i povlačeći gas kako bi se motocikl brže kretao, nastavite vožnju u ravnoj liniji. Kad ste spremni za zaustavljanje, povucite ručicu spojke i polako povucite prednju i stražnju kočnicu. Lijevom nogom držite motocikl kad se zaustavi. Kad stanete, stavite desnu nogu na tlo.
Korak 2. Vježbajte mijenjanje brzina
Nakon što se možete voziti ravnom linijom, počnite vježbati mijenjanje brzina. Pokušajte saznati i osjetiti "zonu trenja" motora koji vozite. Zona trenja je zona otpora koja se pojavljuje pri povlačenju spojke. Vaš motocikl prenosi snagu s motora na stražnje gume u ovoj zoni. Promjene stupnjeva prijenosa motocikla su redovite; Morate podizati ili spuštati brzine jedan po jedan. Morate vježbati osjećaj i slušanje kad dođe vrijeme za promjenu stupnjeva prijenosa. Vaš motocikl će režati pri većim okretajima kad dođe vrijeme za promjenu stupnjeva prijenosa.
- Kad se vaš motocikl pokrene, prebacite u prvu brzinu. Možete reći da ste u prvoj brzini kada se ručica mjenjača više ne može spustiti. Čut ćete lagani zvuk "klika" dok je u prvoj brzini.
- Vrlo polako otpuštajte kvačilo sve dok se vaš motocikl ne počne kretati naprijed. Kad želite ići brže, polako povlačite gas dok otpuštate ručicu kvačila.
- Za ulazak u 2. stupanj prijenosa povucite ručicu spojke, otpustite ručicu za plin, a zatim povucite mjenjač sve dok se ne pomakne pored neutralnog položaja. Uvjerite se da neutralno svjetlo nije uključeno. Otpustite ručicu kvačila, a zatim povucite plin natrag. Ponovite za prebacivanje stupnjeva prijenosa u viši stupanj prijenosa.
- Nakon 2. stupnja prijenosa ne morate toliko jako povlačiti ručicu mjenjača da više ne pokušavate prijeći u neutralni položaj.
- Za prebacivanje u niži stupanj prijenosa otpustite gas, a zatim lagano povucite ručicu kočnice. Povucite ručicu kvačila, a zatim pritisnite polugu mjenjača. Zatim polako otpustite ručicu kvačila.
- Kad znate prijeći u niži stupanj prijenosa, možete se zaustaviti dok ste još u 2. stupnju prijenosa, a zatim, kad ste potpuno stali, vratite se u prvu brzinu.
Korak 3. Vježbajte okretanje
Poput običnog bicikla, motocikl se može okrenuti (nakon kretanja više od 15 km/h), upravljanjem u smjeru u kojem želite skrenuti. Povucite upravljač motocikla u smjeru koji želite okrenuti. Dok se okrećete, držite oči ravno naprijed.
- Smanjite brzinu tijekom okretanja. Nemojte skidati kočnice pri skretanju. Otpustite plin i po potrebi kočite, prije okretanja.
- Držite oči na prednjoj strani i gledajte smjer u kojem se okrećete. Povucite upravljač motocikla u smjeru zavoja. Zatim nastavite ubrzavati dok se okrećete kako biste pokret nastavili.
- Kad se sporo krećete, okrenite glavu da vidite kraj zavoja. Neka motocikl prati vaš vidokrug. Pronađite točku na kraju zavoja i držite pogled na toj točki. Ne gledajte u tlo ili u gume. Iako možda osjećate potrebu obratiti pozornost na zavoje motocikla, to je i dalje opasno i može vam otežati dovršenje zavoja.
- Pritisnite s okretne strane. Ako skrenete lijevo, gurnite desnu stranu upravljača bicikla. Tako će se vaš motocikl nagnuti ulijevo. Pratite nagib bicikla i polako povećavajte brzinu. Kad završite s okretanjem, otpustite plin, a zatim ga ponovno dodajte dok motor vraćate na 90 stupnjeva. Neka se vaš motocikl sam uspravi i nemojte ga forsirati pomicanjem upravljača.
Korak 4. Vježbajte usporavanje i zaustavljanje
Konačno, nakon što ste uspješno pokrenuli, promijenili brzine i okrenuli motocikl, vježbajte usporavanje i zaustavljanje motocikla. Upamtite da se poluga na desnom upravljaču koristi za aktiviranje prednje kočnice, a poluga na desnoj nozi stražnju kočnicu. Počnite kočiti s prednjom kočnicom i upotrijebite stražnju kočnicu za zaustavljanje.
- Kad želite stati, počnite s prednjom kočnicom i povucite stražnju kočnicu nakon što usporite motor.
- Dok usporavate motor, smanjite brzinu. Ne morate se uvijek spuštati u stupanj prijenosa 1. Možete se spustiti do stupnja 2 i zaustaviti se, prije nego što konačno spustite u stupanj prijenosa 1.
- Povucite ručicu spojke tijekom kočenja i prebacivanja u nižu brzinu.
- Uključite prednju i stražnju kočnicu dok usporavate i počnete zaustavljati motor. Pazite da ne povećavate brzinu. Struktura motocikla također znači da morate usporiti prije nego što vaša ruka stigne do kočnica.
- Polako pritisnite kočnice. Nemojte do kraja pritiskati kočnice jer to može dovesti do iznenadnog zaustavljanja i skoka motocikla.
- Nakon što zaustavite, držite prednju kočnicu pritisnutom, a noge držite na tlu. Prvo lijevo, pa desno stopalo.
Savjeti
- Pronađite prijatelja koji već zna voziti. On vas može naučiti.
- Potražite tečajeve sigurnosti vožnje u svom području. Te tečajeve obično drže privatne stranke. Naučit ćete kako sigurno i pravilno voziti te dobiti popust na osiguranje nakon završenog tečaja.
- Uvijek nosite svu svoju sigurnosnu opremu. Kaciga, rukavice, zaštita za oči, čizme. Zapamtite: "Uvijek nosite svu sigurnosnu opremu tijekom vožnje."
- Upoznajte se sa svojim motociklom. Uvjerite se da ste upoznati sa svakom kontrolom i da ih možete udobno i bez pogleda spustiti. Ovo je veoma važno. Kad ste na putu, ne možete tražiti ni sekundu samo za promjenu stupnjeva prijenosa.
- Pronađite veliki, širom otvoren prostor za vježbe. Na primjer, školsko parkiralište kad su svi otišli kući.
Upozorenje
- Nemojte upravljati motociklom bez odgovarajuće zaštitne opreme.
- Nemojte upravljati motociklom pod utjecajem bilo koje tvari.
- Gotovo svi motoristi doživjet će sudar. Vožnja motociklom opasna je i može uzrokovati ozbiljne ozljede. Uvijek koristite pravu tehniku.
