Zavojnica za paljenje vrlo je važna komponenta u sustavu paljenja svakog vozila koja je odgovorna za opskrbu svjećica električnom energijom. Kad se vozilo ne pokreće i često se kvari, možda će trebati zamijeniti zavojnicu za paljenje. Srećom, postoji relativno brz i jednostavan test koji može utvrditi radi li svitak za paljenje ispravno i trebate li otići u trgovinu dijelova vozila ili u mehaničarsku garažu. Za početak pogledajte donji korak 1.
Korak
Metoda 1 od 2: Izvođenje testa iskre zavojnice paljenja
Korak 1. Ugasite vozilo i otvorite poklopac motora
Kao i kod većine vrsta održavanja vozila, test biste trebali započeti s vozilom na cesti i s isključenim motorom. Otvorite poklopac motora kako biste pronašli zavojnicu za paljenje. Iako se točno mjesto može razlikovati za svako vozilo, općenito se svitak paljenja nalazi u blizini odbojnika ili pričvršćen za držač u blizini razdjelnika. Valja napomenuti da će u vozilima bez razdjelnika svjećica biti spojena izravno na zavojnicu.
- Jedan siguran način da pronađete zavojnicu za paljenje je potražiti razdjelnika i slijediti žice koje nisu spojene na svjećicu.
- Prije početka obavezno nosite zaštitne naočale ili drugu zaštitu za oči te imate li izolirane alate (osobito kliješta) za zaštitu od strujnog udara.
Korak 2. Izvadite jednu žicu svjećice iz svjećice
Zatim uklonite jednu od žica svjećice sa svjećice. Obično ova žica prolazi od razdjelnog poklopca do svake svjećice. Kako biste spriječili ozljede, budite oprezni pri radu na električnom sustavu vašeg vozila. Uvijek koristite izolirane rukavice i alate.
- Ako vaše vozilo radi već neko vrijeme, njegove unutarnje komponente najvjerojatnije će biti jako vruće. Vozila koja se voze najmanje 15 minuta mogu zagrijati motor na oko 200 stupnjeva. Pustite vozilo da se ohladi jedan sat kako biste spriječili značajne ozljede.
- Kako biste uštedjeli vrijeme i izbjegli oštećenje svjećica, razmislite o upotrebi testera svjećica. Umjesto da svjećicu ponovno priključite na žicu, pričvrstite ispitivač svjećica na žicu. Uzemljite stezaljku aligatora, a zatim se prebacite ravno na nju i zamolite prijatelja da pokrene motor i vidi iskre u zazoru testera.
- Korištenje testera svjećica također znači da nećete izlagati komoru za izgaranje prljavštini.
Korak 3. Uklonite svjećicu pomoću utičnice za svjećicu
Nakon što uklonite žicu svjećice, uklonite svjećicu. To se lako postiže posebnim ključem za utičnicu, utičnicom za svjećice.
- Od sada pa nadalje, pazite da ništa ne ispustite u praznu rupu koju je ostavila svjećica. Ostavljanje prljavštine u tim rupama može uzrokovati oštećenje motora dok vozilo radi pa je bolje spriječiti da se to dogodi jer će biti teško očistiti bilo što iz ovih rupa.
- Pokrijte rupu čistom krpom ili ručnikom kako biste spriječili ulazak prljavštine u komoru za izgaranje.
Korak 4. Ponovno pričvrstite svjećicu na žicu svjećice
Pažljivo vratite svjećicu natrag u žicu. Svjećicu trebate ostaviti priključenu na razdjelnik, ali ne u rupu. Svjećicu držite izoliranim kliještima kako biste izbjegli mogući električni udar.
Korak 5. Spojite dio svjećice s navojem prema izloženom metalu motora
Zatim namjestite svjećicu (žica je još pričvršćena) tako da glava svjećice s navojem dođe u dodir s nekim metalnim dijelom motora. To mogu biti čvrsti metalni dijelovi bloka motora i sam motor.
Ponovno pažljivo uhvatite svjećicu pomoću izoliranih kliješta (i ako je moguće rukavica). Nemojte riskirati strujni udar u sljedećih nekoliko koraka zanemarujući ove jednostavne sigurnosne mjere
Korak 6. Uklonite relej ili osigurač pumpe za gorivo
Prije nego pokrenete motor radi testiranja svjećica, morate isključiti pumpu za gorivo. Nakon što se to učini, motor se neće pokrenuti pa možete provjeriti zavojnice na iskrenje.
- Ako ne uklonite relej pumpe za gorivo, znači da cilindar koji se ispituje neće iskreti jer nema svjećice. No, cilindar će i dalje biti preplavljen gorivom što može uzrokovati ozbiljna oštećenja.
- Provjerite u svom priručniku relej pumpe za gorivo.
Korak 7. Zamolite prijatelja da pokrene motor
Zamolite prijatelja ili pomoćnika da okrene ključ na kontaktu vozila. To će osigurati električni sustav vozila i svjećice koje držite (pod pretpostavkom da vam zavojnica za paljenje radi).
Korak 8. Potražite plave iskre
Ako vaša zavojnica za paljenje radi ispravno kada vaš prijatelj pokrene motor, trebali biste vidjeti jarko plavu svjećicu kako skače kroz otvor svjećice. Ove plave iskre bit će jasno vidljive tijekom dana. Ako ne vidite plave iskre, vaš svitak za paljenje vjerojatno ne radi ispravno i treba ga zamijeniti.
- Narančaste iskre su loš znak. To znači da svitka za paljenje ne opskrbljuje svjećicu dovoljnom količinom električne energije (iz različitih razloga, poput napuknutog omotača svitka, slabe električne struje, neispravnog spajanja itd.).
- Posljednja mogućnost koju možete primijetiti je nedostatak iskri. To je obično znak da zavojnica za paljenje potpuno ne radi, jedan ili više električnih spojeva je neispravan ili da ste napravili testnu pogrešku.
Korak 9. Pažljivo vratite svjećicu i ponovno spojite žice
Kad završite s testiranjem, provjerite je li vozilo isključeno prije nego ponovite gore navedene korake pripreme obrnutim redoslijedom. Izvadite svjećicu iz žice, ponovno umetnite svjećicu u rupu i ponovno spojite žicu.
Sef! Završili ste ispitivanje svitka paljenja
Metoda 2 od 2: Izvođenje testa otpora zavojnice paljenja
Korak 1. Skinite zavojnicu za paljenje iz vozila
Gore navedeni testovi nisu jedini način da se utvrdi radi li svitak za paljenje u vašem vozilu ispravno. Ako imate električni ohmmetar koji mjeri električni otpor, možete mjeriti učinkovitost svoje zavojnice za paljenje na precizan i mjerljiv način, a ne gore opisanom metodom. Međutim, za početak ovog testa morate ukloniti zavojnicu za paljenje vozila kako biste mogli lako pristupiti električnim stezaljkama.
Pogledajte priručnik za održavanje za točne upute za uklanjanje zavojnice za paljenje. Obično ga morate ukloniti s razvodnog kabela, a zatim ga izvaditi iz držača pomoću ključa za utičnicu. Prije početka procesa provjerite je li vaše vozilo isključeno i ohlađeno
Korak 2. Pronađite specifikacije otpora za svoj zavoj za paljenje
Svaka zavojnica za paljenje vozila ima posebne specifikacije za električni otpor u zavojnici. Ako je stvarna razina otpora vaše zavojnice izvan ovih specifikacija, znat ćete da je vaša zavojnica oštećena. Specifikacije otpora specifične za vaše vozilo obično ćete pronaći ako pogledate priručnik za održavanje. Ako ga ne možete pronaći tamo, možete se obratiti svom prodavaču ili potražiti resurse vozila na internetu.
Općenito, zavojnice vozila će imati očitanje otpora od oko 0,7 - 1,7 ohma za glavnu zavojnicu i 7 500 - 10 500 ohma za sekundarnu zavojnicu
Korak 3. Postavite vod ohmmetra na pol glavne zavojnice
Distributer će imati tri električna kontakta, tj. Dva kontakta sa svake strane i jedan kontakt koji se nalazi u sredini. Ti električni kontakti mogu biti vanjski (izbočeni) ili unutarnji (udubljeni). Uključite ohmmetar i držite jedan kraj za svaki vanjski električni kontakt. Zabilježite očitanje otpora koji je otpor glavne zavojnice zavojnice.
Imajte na umu da neki noviji modeli zavojnica za paljenje imaju drugačiju konfiguraciju kontakata od tradicionalnog. Informacije potražite u priručniku vašeg vozila ako niste sigurni koji kontakt odgovara glavnoj zavojnici
Korak 4. Postavite vod ohmmetra na pol druge zavojnice
Zatim jedan kraj držite za jedan od vanjskih kontakata, a drugi kraj za srednji i unutarnji kontakt zavojnice paljenja (gdje se glavna žica spaja s razdjelnikom). Zabilježite očitanje otpora koji predstavlja otpor dviju zavojnica.
Korak 5. Odredite jesu li očitanja koja ste zabilježili u skladu sa specifikacijama vašeg vozila
Zavojnica za paljenje osjetljiva je komponenta električnog sustava vozila. Ako su glavna ili druga zavojnica malo izvan specifikacija vozila, morat ćete zamijeniti zavojnicu za paljenje jer je najvjerojatnije oštećena ili neispravna.
Savjeti
- Ako ne vidite iskru, provjerite izlaz na mjeraču napona/ohma. Glavna zavojnica trebala bi očitavati između 0,7 i 1,7 ohma.
- Službene zavojnice za paljenje proizvode se prema različitim specifikacijama i tolerancijama kako bi utjecale na performanse sustava paljenja. Uvijek birajte visokokvalitetne zamjenske dijelove.
