Pojam mjerenje vremena odnosi se na paljenje i postupak kojim se svjećice zapale u komori za izgaranje motora vašeg automobila. Vrijeme paljenja mora biti ispravno kako bi automobil radio maksimalnim kapacitetom, brzinom i učinkovitošću. Paljenje možete podesiti pomoću svjetla za paljenje i nekih ključeva i alata dostupnih u trgovinama autodijelova.
Korak
Dio 1 od 3: Razumijevanje vremena paljenja motora
Korak 1. Saznajte treba li vašem automobilu vrijeme paljenja ili ne
Suvremeni automobili imaju elektronički sustav paljenja koji ne zahtijeva podešavanje. Međutim, starijim četverotaktnim motorima potrebna je ova postavka kako bi se svjećice upalile u pravo vrijeme.
Ako primijetite znakove da vrijeme paljenja vašeg automobila nije dobro, poput "otkucavanja" i "eksplozije" ili u automobilu ponestaje benzina ili mu nedostaje plina, morate ga odnijeti u servis ili popraviti sami
Korak 2. Shvatite ciklus paljenja
"Korak" se misli na 4 -taktni motor i odnosi se na proces usisavanja, kompresije, snage i ispuha. Vrijeme paljenja odnosi se na trenutak između kompresije i snage, tj. Kada se svjećica zapali, uzrokujući eksploziju u komori za izgaranje koja stvara snagu za okretanje motora, gurajući klip u cilindru.
Kad se klip podigne tijekom takta kompresije, neposredno prije nego što dosegne "gornju mrtvu točku", svjećica bi trebala zapaliti. Vremenom se ovo vrijeme paljenja može pomaknuti, što rezultira manje od optimalnog plamena svjećice. Udaljenost prije dostizanja "gornje mrtve točke" naziva se vrijeme paljenja i predstavlja se kao niz brojeva na protuutegu
Korak 3. Proučite brojčane podatke o vremenu paljenja
Pogledajte brojeve poredane kao na ravnalu na prednjoj strani balansa stroja, koji bi trebao imati broj ispod "nule". Općenito, kada vaš automobil napusti tvornicu, ovaj je broj postavljen na nulu, s prvim cilindrom u gornjoj mrtvoj točki. Vrijeme paljenja će napredovati kako automobil ubrzava. To zahtijeva redovito podešavanje pomoću žaruljice za paljenje.
Brojevi lijevo od nule pokazuju da se klip kreće prema dolje, a brojevi desno od nule pokazuju da se klip pomiče prema gore. Okretanje kotača naziva se paljenje "naprijed", a okretanje ulijevo naziva se paljenje unatrag
2. dio od 3: Provjera paljenja
Korak 1. Spojite žarulju regulatora paljenja
Spojite ga na izvor napajanja i uzemljite na akumulatoru automobila, a senzor spojite na žicu svjećice broj jedan. Slijedite upute za korištenje alata.
Ova svjetiljka radi tako da osvjetljava oznaku vremena trepereći dok se okreće, omogućujući vam da vidite točku na kojoj je svjećica upaljena u točno određeno vrijeme. Kad se svjećica upali, senzor šalje signal lampici koja treperi, osvjetljavajući broj u točno određeno vrijeme
Korak 2. Zamolite pomoćnika da pritisne gas
Da biste provjerili brojeve vremena i saznali kako se pale, zamolite pomoćnika da pritisne gas dok svjetlom pogodite brojeve vremena. Naravno, morate se pobrinuti da je automobil parkiran i držati ruke dalje od motora.
Korak 3. Uperite svjetlo u pult i pronađite broj
Iako se kotač okreće, ali svjetlo će zasvijetliti točno kada su brojevi u smjeru vašeg vida, ovo je redni broj paljenja.
- S povećanjem broja okretaja, vrijeme paljenja svjećica također će se povećati. To je normalno jer paljenje radi u krivini, dopuštajući povećanje brzine i pravilno podešavanje vremena paljenja.
- Da biste provjerili ukupno vrijeme paljenja, morate pokrenuti motor pri 3500 o / min. Time se osigurava da je krivulja vremena paljenja ispravno postavljena.
Korak 4. Također razmislite o "vakuumskom" paljenju ako je potrebno
Ako vaš automobil ima "vakuumsko" paljenje, morat ćete otpustiti vijak za podešavanje razdjelnika prije pokretanja motora. Zatim uklonite vakuumsko crijevo iz rasplinjača i pokrijte ga krpom kako biste provjerili paljenje.
Paljenje u vakuumu radi tako da mijenja izmjene u broju okretaja okrećući lagano vrijeme paljenja
Korak 5. Podesite vrijeme paljenja, ako je potrebno
Sada kada znate redoslijed paljenja, kako znate da biste ga trebali postaviti? Sve vrste automobila imat će različita vremena paljenja, ovisno o marki, godini i vrsti prijenosa. Da biste saznali trebate li ga prilagoditi, pronađite optimalni broj paljenja vašeg automobila i prilagodite ga ako je potrebno.
Ako ne znate svoj broj paljenja, pitajte mehaničara ili servisnu radionicu
3. dio od 3: Postavljanje vremena paljenja
Korak 1. Otpustite vijak razdjelnika tako da se razdjelnik može okrenuti
Da biste postavili vrijeme paljenja, samo trebate pomaknuti razdjelnik u jednom ili drugom smjeru, ovisno o tome hoćete li unaprijed ili unatrag uključiti paljenje.
Ako se rotor okrene u smjeru kazaljke na satu, pomaknut ćete paljenje i obrnuto. Bilo je potrebno nekoliko pokušaja da se to osjeti. Zato zamolite pomoćnika da poveća broj okretaja, provjeri paljenje i pomakne razdjelnik
Korak 2. Postavite kada motor radi
Čvrsto držite razdjelnik i polako ga gurnite na jednu stranu. Nastavite dok ne vidite znak paljenja. Postavite oznaku paljenja nastavljajući pomak razdjelnika i provjerite pomoću žaruljice za paljenje. Kad završite, ponovno pritegnite vijak razdjelnika.
Korak 3. Ako ste u nedoumici, postavite je između 34 i 36 stupnjeva
Chevy motor s malim blokom ima krivulju paljenja postavljenu pod ovim kutom za maksimalne performanse, kada se motor okreće pri 3500 o / min. U tom trenutku, vrijeme paljenja treba prestati napredovati i ostati u tom položaju.
Da biste pravilno obavili ovaj posao, morate ga postaviti dok motor radi i ponovno provjeriti kada motor radi u praznom hodu za optimalne brojeve paljenja
Korak 4. Pritegnite vijak razdjelnika nakon što ste zadovoljni ovom postavkom
Savjeti
- Bilo bi dobro uvijek nakon skidanja kompleta za automobile čistiti i provjeravati ima li oštećenja prije nego što ga ponovno sastavite.
- Očistite oznaku paljenja na balansu i označite gornju mrtvu točku bijelim ili žutim markerom radi lakšeg pregleda.
- Upamtite da radite ispod haube s uključenim ili isključenim motorom. Vodite računa o svojoj sigurnosti ne noseći široku odjeću koja bi se mogla zaglaviti u stroju.
Upozorenje
- Razdjelnik rukuje visokim naponima paljenja. Oštećeni razdjelnik ili oštećena žica svjećice mogu izazvati bolan električni udar ako ga dodirnete dok motor radi.
- Prije otvaranja uređaja koji je možda vruć provjerite je li motor automobila hladan.
