Vožnja po vrućem danu u automobilu u kojem klima uređaj ne radi može biti neugodna, pa čak i opasna po velikoj vrućini. Dijagnosticiranje uzroka neispravnog rada klima uređaja pomoći će vam da odlučite možete li sami riješiti problem ili ga trebate odnijeti u servis. Također je manja vjerojatnost da ćete se koristiti u radionici ako već znate uzrok neispravnosti klima uređaja.
Korak
Metoda 1 od 3: Prikupljanje početnih informacija
Korak 1. Uključite klima uređaj dok auto radi
Klima uređaj neće raditi ispravno ako motor ne radi. Najbolja postavka za dijagnosticiranje je "svježi zrak" (ne recirkuliran) s vjetrom koji puše iz središnjeg otvora za zrak na armaturnoj ploči i uključenim klima uređajem.
- Počnite s najvećom postavkom brzine ventilatora.
- Ako vaš automobil ima postavku "Max AC (max klima uređaj)", odaberite tu opciju.
Korak 2. Slušajte ima li neobične buke iz klima uređaja
Buka može ukazivati na problem s kompresorom te da je potrebno popraviti ili zamijeniti kompresor.
Korak 3. Osjetite kako zrak izlazi iz otvora za ventilaciju
Morate znati je li zrak hladan, ima li sobnu temperaturu ili je topliji od okolnog zraka. Također primijetite je li u početku hladno, ali postaje toplije, ili je obično toplo, ali se povremeno hladi.
Korak 4. Obratite pozornost na tlak zraka
Uključite tlak zraka na visoke i niske postavke i provjerite mijenja li se protok zraka kako treba,
Korak 5. Miris vjetra koji izlazi iz otvora za zrak
Ako postoji neobičan miris, moglo bi doći do curenja. Možda ćete također morati zamijeniti filter zraka u kabini.
Korak 6. Provjerite osigurač u automobilu
Položaj ploče osigurača vašeg automobila potražite u korisničkom priručniku jer se može nalaziti ispod poklopca motora, u prtljažniku ili čak u području stopala vozača. Pregoreli osigurač može uzrokovati prestanak rada klima uređaja.
Metoda 2 od 3: Dijagnosticiranje problema s protokom zraka
Korak 1. Provjerite sve otvore
Uvjerite se da tlak zraka izlazi iz odabranog ventilacijskog otvora. Pomaknite birač odzračivanja da provjerite ulazi li zrak u odgovarajući otvor.
- Ako mijenjanjem ventilacijskog otvora ne promijenite protok zraka, možda imate problem s mješovitim vratima (vratima koja izmjenjuju protok toplog i hladnog zraka u sustavu klimatizacije i grijanja), zbog čega morate zamijeniti vrata u nadzorna ploča koja određuje smjer strujanja zraka.
- Vrata mješavine mijenjaju položaj pri promjeni odabira temperature, blokirajući ili dopuštajući protok toplog i hladnog zraka.
- Ponekad sustav klimatizacije s neispravnim načinom rada vrata može ispravno raditi, ali je protok zraka usmjeren na drugo mjesto, na primjer natrag u motor, umjesto u automobil.
Korak 2. Obratite pozornost na zračni filter u kabini
Provjerite zračni filter, osobito ako zrak koji izlazi iz ventilacijskog otvora ima čudan miris ili ako neko vrijeme osjećate spor pad tlaka. Moći ćete vidjeti ima li unutra komadića prašine ili krhotina.
- Postoji mogućnost da je zračni filter u kabini začepljen tako da ometa tlak zraka. Zamjena je relativno jednostavno i jeftino rješenje problema.
- Priručnik za vaš automobil može sadržavati upute za zamjenu filtera kabine. Ako ga nema, pokušajte internetsko pretraživanje "zamijeniti kabinski zračni filter", a zatim godinu, proizvođača i model vašeg automobila (na primjer, možda ćete moći tražiti "zamijeniti zračni filter kabine 2006 Toyota Camry").
Korak 3. Provjerite ima li problema s motorom ventilatora
Najlakši način za to je uključivanje grijača zraka. Ako je protok zraka također slab kad je grijač uključen, motor ventilatora je možda oštećen.
- Motori ventilatora mogu imati problema s otpornicima ako zrak puše samo pri visokom položaju, ali ne i pri donjem.
- Nažalost, miševi i drugi glodavci ponekad gnijezde u automobilskim cijevima za grijanje, ventilaciju i mogu se zaglaviti u motoru puhala pri pokretanju automobila. Glasni zvukovi (ili neugodni mirisi) koji se javljaju pri uključivanju grijača ili klima uređaja mogu biti znak ovog problema.
Metoda 3 od 3: Dijagnosticiranje problema temperature zraka
Korak 1. Pronađite prednji dio kondenzatora klima uređaja
Obično se nalazi ispred radijatora. Ako vam ometaju lišće ili drugi ostaci, uklonite i očistite područje.
Korak 2. Pogledajte ispod haube spojke kompresora klima uređaja
Ako je tlak zraka normalan, ali zrak je vruć, možda imate problem s kompresorom. Provjera je li spojka kompresora ugrađena jednostavan je vizualni pregled. Kompresor se obično nalazi na prednjoj strani motora, unutar rešetke vašeg automobila.
- Provjerite radi li automobil i je li uključen klima uređaj kako biste provjerili spojku kompresora.
- Kompresor izgleda kao mali motor s velikim kotačem na kraju. Kotač (koji je spojka kompresora) mora se okrenuti. Ako se ne vrti, imate problem s kompresorom.
Korak 3. Provjerite tlak remena kompresora
Pritisak mora biti čvrst. Ako je labav, trebat će vam novi remen kompresora.
Korak 4. Potražite ima li curenja rashladnog sustava
Jedan od najčešćih uzroka problema s temperaturom klima uređaja je mala količina rashladnog sredstva. Klima uređaj ima zatvoreni sustav, stoga se rashladno sredstvo ne smije smanjiti, osim ako dođe do curenja.
- Potražite uljne ostatke na površini ili oko crijeva koja povezuju komponente klima uređaja. Uljane mrlje mogu ukazivati na curenje rashladnog sredstva.
- Razmislite o upotrebi elektroničkog detektora curenja koji može otkriti manju količinu rashladnog sredstva.
- Postoji nekoliko testnih setova koji koriste boju, UV svjetlo i zaštitne naočale za pronalaženje propuštanja.
- Ako pronađete curenje, vjerojatno ćete morati angažirati stručnjaka koji će to riješiti. Možda će vam trebati i novi dijelovi jer se mnoge komponente ne mogu popraviti ili zakrpati.
Korak 5. Provjerite ima li smrzavanja
Ako klima uređaj povremeno hladi, ali se nakon nekoliko upotreba više ne hladi, može doći do smrzavanja. Višak zraka i vlaga u sustavu mogu uzrokovati smrzavanje komponenata (doslovno).
- Smrzavanje također može biti uzrokovano zasićenjem spremnika/sušilice ili akumulatora.
- Privremeno isključivanje sustava i njegovo odmrzavanje privremeno će riješiti problem.
- Ako problem i dalje postoji, možda ćete morati isprazniti sustav ili ga isprazniti usisnom pumpom.
Upozorenje
- Nemojte dodavati rashladno sredstvo osim ako smatrate da nedostatak rashladnog sredstva uzrokuje problem, jer punjenje sustava viškom rashladnog sredstva može uzrokovati ozbiljna oštećenja.
- Uvijek je dobro posavjetovati se sa stručnjakom za popravak vašeg vozila.
- Nosite zaštitne naočale i radite na otvorenom, gdje vam miris neće smetati. Nikada ne dodirujte oči ili usta nakon rukovanja freonom ili drugim kemikalijama. Nosite duge rukave i rukavice kad god je to moguće.
