Održavanje odgovarajuće razine kočione tekućine važan je dio održavanja kočionog sustava bilo kojeg vozila u vrhunskom obliku. Stoga se većini vozača savjetuje da mijenjaju kočionu tekućinu u vozilu svake dvije do tri godine. Srećom, punjenje kočione tekućine u vozilu lak je zadatak koji svaki vozač može obaviti sam, štedeći vrijeme, novac i trud. Sve što trebate za početak je kvalitetno ulje (tip DOT 3 ili DOT 4) i općenito osnovno razumijevanje upravljanja vozilom!
Korak
Metoda 1 od 1: Provjera razine kočnog ulja
Korak 1. Parkirajte vozilo na ravnoj površini i ugasite motor
- Prije nego nastavite, provjerite je li vozilo parkirano aktiviranjem ručne kočnice. Iako je rizik od samog kretanja vozila gotovo nečuven u ovom procesu, bolje je biti na oprezu radi sigurnosti nego kasnije požaliti.
- U vozilima s ručnim mjenjačem parkirajte u prvom stupnju prijenosa i povucite ručnu kočnicu.
Korak 2. Pronađite spremnik kočione tekućine na poklopcu motora
- Nakon gašenja motora vozila otvorite poklopac motora i pronađite spremnik kočione tekućine. Ovo kućište je obično male, blijede boje (s tamnim poklopcem) i nalazi se blizu gornjeg kraja vozačevog dijela motornog prostora.
- Spremnik kočione tekućine spojen je na glavni cilindar kočnice. Sprijeda izgleda kao mala metalna kutija ili crijevo blizu stražnje strane stroja.
- Imajte na umu da većina spremnika kočione tekućine ima upute otisnute na vrhu poklopca. Prije nego što napunite kočionu tekućinu, slijedite ove upute. Ovaj je članak napisan za opće slučajeve i možda nije savršeno točan za svako vozilo, ali upute proizvođača vašeg vozila trebaju biti točne za vaše vozilo.
Korak 3. Očistite gornji dio i poklopac prije otvaranja spremnika kočione tekućine kako biste provjerili razinu tekućine
- Prije nego nastavite s ovim postupkom, provjerite je li vam potrebna dodatna kočiona tekućina. Većina spremnika kočione tekućine trebala bi imati oznake "minimalno" i "maksimalno".
- Neki od najnovijih tipova vozila posebno su dizajnirani tako da se može pratiti razina kočione tekućine iako je spremnik još uvijek zaključan. Na ovakvom vozilu trebate samo očitati oznaku razine kočione tekućine s vanjske strane spremnika.
Korak 4. Dodajte kočionu tekućinu ako je razina niska ili je stara kočiona tekućina promijenila boju
- Ako je razina kočione tekućine niža od oznake "min" ili "add", znači da je vrijeme za dodavanje nove kočione tekućine. Također biste trebali provjeriti kočnice, jer ako je stara kočiona tekućina vrlo niska ili joj je pri kraju, to bi mogao biti znak problema s kočnim sustavom u cjelini, poput istrošenih kočionih pločica.
- Još jedan detalj na koji treba obratiti pažnju je boja kočione tekućine. Ako je kočiona tekućina i dalje dobra, boja je bistra i obično svijetložuta. Nakon uporabe kočiona tekućina postupno postaje tamne boje jer se pomiješa s prljavštinom. Ako je vaša kočiona tekućina smeđa ili crna, nije dovoljno samo dodati novu kočionu tekućinu. Morate se riješiti stare tekućine i potpuno je zamijeniti. Ovo je jasan znak da je vrijeme za uklanjanje stare kočione tekućine iz vašeg vozila i dodavanje nove kočione tekućine prema potrebi dok se razina ne napuni.
- Ako je razina kočione tekućine u spremniku dovoljna, a boja je i dalje dobra, možda nećete morati ništa učiniti, osim ako vaše vozilo nije zakazano za redovite preglede i popravke. Ako je tako, samo zabilježite datum vašeg pregleda za buduću uporabu.
Dodana nova kočiona tekućina
-
Koristite odgovarajuću kočionu tekućinu.
Image - U priručniku vašeg vozila potražite posebne upute o vrsti kočione tekućine koju ćete koristiti. Obično su informacije o vrsti kočione tekućine koju treba koristiti također navedene na poklopcu spremnika kočione tekućine. U većini vozila koristite standardnu kočionu tekućinu na bazi glikola DOT 3 ili DOT 4.
- Neke vrste kočionih sustava zahtijevaju uporabu kočione tekućine DOT 5, koja, budući da je na bazi silikona, ima drugačiji znanstveni sastav od kočione tekućine DOT 3 i DOT 4. Konvencionalna politika održavanja vozila kaže da se DOT 5 ne smije miješati s DOT 3 ili DOT 4 ili se koriste u sustavima koji su namijenjeni različitim vrstama kočione tekućine jer mogu oštetiti kočnice vozila.
-
Očistite spremnik i poklopac čistom, suhom krpom.
Image - Brzo obrišite gornji dio spremnika kočione tekućine čistom krpom kako biste uklonili prljavštinu ili prašinu. Time se osigurava da ništa ne može pasti u kućište, a da pritom spriječite kapanje kočione tekućine na odjeću ili na druge dijelove motora.
- Ako slučajno dođete do kočione tekućine na ruke, operite ruke. Kočna tekućina prilično je oštra i može ukloniti boju s metala pa može biti opasna ako je predugo ostavite na koži.
- Kad završite, zatvorite poklopac spremnika i haubu vozila. Sef! Gotov si.
-
Otvorite poklopac spremnika i dodajte kočionu tekućinu.
Image - Ulijevanje dodatne kočione tekućine u spremnik na vašem vozilu prilično je jednostavno. Pažljivo ulijte tekućinu kroz otvore posude. Koristite minimalne i maksimalne smjernice linija, ako ih ima. Ako vaš spremnik nema ovu oznaku, napunite je do otprilike 2/3 do 3/4.
- Možda biste trebali razmisliti o upotrebi čiste krpe kako biste izbjegli prolijevanje. Ako koristite čistu krpu, obavezno je operite nakon što završite sa sapunom i vodom, jer je kočiona tekućina vrlo opasna.
Ispraznite i zamijenite kočionu tekućinu
-
Prije pokretanja provjerite priručnik za vozilo.
Dopunite kočnu tekućinu Korak 8 - Riješiti se stare kočione tekućine i zamijeniti je novom u osnovi je teži zadatak od punog ulijevanja dodatne kočione tekućine. Ova radnja također ima svoje rizike. Stoga biste prije pokretanja trebali proučiti priručnik vašeg vozila. Ove se smjernice možda ne odnose na svako vozilo, stoga je važno dvaput provjeriti službene upute proizvođača vašeg vozila kako biste bili sigurni da niste slučajno oštetili vozilo.
- Imajte na umu da je ovo posao koji se ne može obaviti sam. Dakle, prije nego što počnete, trebali biste dobiti prijatelja koji će vam pomoći.
-
Podignite vozilo i uklonite sve gume.
Image - Prije pokretanja morate dizalicu podići s vozila. Uklonite svaku gumu isto kao da mijenjate gume u vozilu.
- Visina radne površine i sigurnost korištene opreme vrlo su važni. Kad je vozilo podignuto više od razine poda, prevrtanje je rijetko, ali je mogućnost i dalje vrlo opasna.
-
Napunite spremnik novom kočionom tekućinom.
Image - Otvorite poklopac poklopca motora i pronađite spremnik kočione tekućine kao i obično. Ulijte dodatnu kočionu tekućinu u spremnik, pogotovo ako stara kočiona tekućina u spremniku nije više u boji kao izvornik.
- Kad završite, vratite poklopac. U sljedećih nekoliko koraka iznova ćete ulaziti i izlaziti iz auta, ponekad dodajući novu kočionu tekućinu u spremnik. Dok to radite, imajte na umu da "ne otvarajte poklopac spremnika kočione tekućine kad je papučica kočnice pritisnuta", jer će to uzrokovati izlijevanje sadržaja.
-
Pronađite ventil za procjeđivanje kočione tekućine.
Image - Na svakom "čeljusti" kočnice, sa stražnje strane vidjet ćete ventil za procjeđivanje. Obično je to u obliku vijka s malim ventilom na vrhu, a ponekad dolazi s gumenim poklopcem.
- U sljedećih nekoliko koraka koristiti ćete ovaj procijedni ventil za ispuštanje neiskorištene kočione tekućine iz kočionih vodova vozila. Obično se to postiže tako da stražnja guma počne sa strane koja se nalazi nasuprot spremnika kočione tekućine i prođete do sljedećih guma suprotnim redoslijedom s najbližom udaljenošću do spremnika. Međutim, mnoga vozila koriste drugačiji redoslijed pa provjerite dvaput svoj priručnik.
-
Počnite isušivati od prve gume.
Image - Ovo je težak proces.
- Počnite spajanjem odvodnog ventila na prozirnu plastičnu posudu (poput prazne boce bezalkoholnih pića) s cijevi. Idealno bi bilo da ovu posudu objesite ili držite iznad čeljusti kako biste spriječili ulazak zraka u kočioni sustav kroz ventil. Malo olabavite ventil, ne toliko labavo da kočiona tekućina može istjecati, ali dovoljno labav da ispusti ostatak protoka.
- Zamolite prijatelja da nekoliko puta pomogne pumpati kočnice u vozilu dok ne osjeti pritisak ili pritisne papučicu kočnice (motor vozila mora biti isključen u ovom koraku). Kad osjeti pritisak, otpustite ventil za procjeđivanje dok tekućina ne počne prolaziti kroz cijev. Vaš bi prijatelj trebao osjetiti kako se papučica kočnice pomiče prema podu.
- Svakako zaustavite protok kočione tekućine prije nego što papučica kočnice udari o pod. Tvoj prijatelj mora vrištati da bi ti rekao kad je papučica kočnice gotovo 2/3 udaljena od poda. Puštanje pedale u dodir s podom oštetit će kočnice.
-
Po potrebi napunite kočionu tekućinu.
Image - Ne dopustite da kočiona tekućina iscuri sve dok je više ne vidite u spremniku jer ćete tako omogućiti ulazak zraka u kočioni sustav. Nakon svakog curenja provjerite spremnik kočione tekućine. Ako je potrebno, ponovno dodajte novu kočionu tekućinu kako biste je napunili do odgovarajuće razine razine.
- Ponovite gornji postupak ispuštanja, a zatim napunite kočionu tekućinu u spremnik, sve dok tekućina koja prolazi kroz ventil ne bude bistra i bez mjehurića zraka. Čvrsto zatvorite odzračni vijak.
-
Ispustite sljedeće gume.
Image - Nakon što ste ispraznili kočionu tekućinu iz prve gume prema gore navedenim uputama, prijeđite na sljedeću. Kao što je ranije spomenuto, uobičajeni redoslijed ispuštanja kočione tekućine u vozilu je započeti sa stražnjom gumom koja je najudaljenija od spremnika kočione tekućine i preći na sljedeće gume suprotnim redoslijedom s najbliže strane, sve dok ne završi s prednjom gumom najbliže rezervoaru.. Međutim, ovaj se redoslijed može razlikovati za neka vozila, pa provjerite priručnik za vozilo.
- Kao posljednji test, provjerite razinu kočione tekućine u slučaju da vaš prijatelj pritisne papučicu i odmah je otpusti. Ako je papučica kočnice mekana, u kočionom sustavu još uvijek može biti mjehurića zraka, tada morate nastaviti ispuštati vodu.
- Kad završite s posljednjom gumom, a u kočionim vodovima ne ostane mjehurića zraka, napunite spremnik kočione tekućine do ispravne razine i ponovno ga zatvorite.
-
Vratite poklopac na posudu i očistite područje od prolivene tekućine.
Image - Čistom krpom očistite kapljice ili prolijevanje kočione tekućine oko spremnika i pri brisanju prašine budite oprezni kako ne bi ušla u otvoreni spremnik kočione tekućine.
- Prije zatvaranja poklopca motora i upravljanja vozilom dvaput provjerite je li poklopac spremnika kočione tekućine dobro pričvršćen i je li guma pravilno postavljena. Ponovno postavite gume i pažljivo spustite vozilo natrag na pod.
- Sef! Upravo ste promijenili kočionu tekućinu u svom vozilu. Ovo nije lak posao za početnike.
-
Pobrinite se da očistite sve mrlje prolivene tekućine.
Dopunite kočnu tekućinu Korak 16 - Ako kočna tekućina prska po podu, ne zaboravite je očistiti. Kočna tekućina nije samo opasna, već je i otrovna te može izazvati klizanje osobe.
- Mala izlijevanja obično se mogu očistiti vlažnim ručnikom ili krpom. Za velika/široka izlijevanja upijajte tekućinu nezapaljivim materijalom, poput pijeska, prašine, dijatomejske zemlje itd., A zatim odložite u smeće.
- Ne dopustite da kočiona tekućina iscuri i nemojte koristiti tlo koje upija tekućine koje se inače koriste za vrtlarstvo jer je kočiona tekućina otrovna i štetna za okoliš ako se pravilno obradi i obradi.
Savjeti
- Prolivenu kočionu tekućinu odmah obrišite debelom krpom jer može zahrđati i oštetiti boju ili odjeću.
- Neki tipovi novih automobila sa "ABS" kočnim sustavom zahtijevaju "skener" (filter slike) ili poseban alat za ispuštanje kočione tekućine tijekom aktiviranja "ABS" sustava.
- Uvijek koristite kočionu tekućinu u novom, zatvorenom pakiranju kako biste osigurali da vanjski zrak ili vlaga ne mogu prodrijeti u spremnik i zaprljati vlažnu, visoko osjetljivu tekućinu.
Upozorenje
- Voda ili prašina mogu uzrokovati kvar vašeg kočionog sustava ako je kočiona tekućina zagađena, stoga ovaj postupak provedite pažljivo.
- Nemojte koristiti DOT 5 jer ova vrsta kočione tekućine ima visoke performanse, osim ako to ne preporučuje vaš priručnik za vozilo. Kočna tekućina nije kompatibilna s drugim kočionim tekućinama i može se oštetiti kočioni sustav ako se pomiješa.
- https://www.dummies.com/how-to/content/how-to-change-your-brake-fluid.html
- https://www.videojug.com/film/how-to-fill-your-cars-brake-fluid
- https://www.dmv.org/how-to-guides/brake-fluid.php
- https://www.myautorepairadvice.com/brake-fluid-color.html
- https://www.fallastarmedia.com/movies/brakefluid.htm
- https://www.dmv.org/how-to-guides/brake-fluid.php
- https://www.caranddriver.com/features/how-to-bleed-your-brakes-feature
- https://www.caranddriver.com/features/how-to-bleed-your-brakes-feature
-
https://www.online.petro-canada.ca/datasheets/en_CA/w449.pdf
