Je li vam ikada probušena guma probijena čavlima, vijcima ili drugim oštrim predmetima? Ako je tako, sigurno razumijete da je to vrlo nezgodno, pogotovo jer su troškovi zamjene ili popravljanja automobilskih guma u servisu prilično skupi. Srećom, ako su gume još uvijek u dobrom stanju, možda ćete ih moći sami zakrpati.
Korak
1. dio od 4: Pronalaženje mjesta curenja
Korak 1. Ispumpajte gumu
Da bi se pronašlo mjesto curenja, guma mora imati dobar tlak zraka. Gume morate napuhavati dok tlak zraka ne bude pravilan (napuhani tlak mjeri se u psi) i prema pravilima u priručniku za vozilo.
Korak 2. Obratite posebnu pozornost na stanje guma
Prije nego počnete koristiti druge, teže metode, bolje pogledajte svoje gume. Ako primijetite rupu, suzu ili oštar predmet zaglavljen u gumi, tada ste pronašli izvor curenja.
Korak 3. Slušajte siktavi zvuk iz guma
Čak i ako ne možete vidjeti izvor curenja, vjerojatno ga možete čuti. Šuštanje je znak da zrak izlazi iz guma. To vam može pomoći u pronalaženju mjesta curenja.
Korak 4. Osjetite gumu kako biste osjetili kako zrak izlazi
Ako pažljivo osjetite cijelu gumu, možda ćete moći locirati mjesto propuštanja čak i ako ne čujete šištanje ili vidite oštećenja.
Korak 5. Pomiješajte sapun s vodom
Ako ste isprobali sve gore navedene metode i još uvijek ne možete pronaći mjesto curenja, ne morate se brinuti. Poprskajte gume s malo vode sa sapunom ili sredstvom za čišćenje prozora. Ako se na površini gume pojavi mjehurić, to je mjesto curenja koje tražite.
Korak 6. Navlažite cijelu gumu mješavinom sapuna i vode
Za to možete upotrijebiti bocu s raspršivačem ili tekućinu izliti izravno na gume.
Korak 7. Gledajte kako mjehurići izlaze
Zrak koji izlazi iz mjesta curenja učinit će sapunastu vodu mjehurićima. Ako vidite mjehuriće vode koji se pojavljuju na određenim područjima, to je mjesto propuštanja gume.
Dio 2 od 4: Uklanjanje guma
Korak 1. Otpustite vijke kotača ključem ili udarnim ključem
Vrlo je važno otpustiti vijke kotača prije nego što podignete automobil. Na ovaj način gume se neće divlje kotrljati kad otpustite vijke kotača jer ih težina automobila i dalje drži na mjestu.
Korak 2. Podignite auto
Nakon što otpustite vijke, morat ćete podići automobil kako biste mogli skinuti gume. Kao što je ranije spomenuto, to se mora učiniti na višeslojnoj betonskoj površini ili na tvrdom, ravnom tlu. Neke od važnih stvari koje trebate imati na umu prilikom dizanja automobila su:
- U servisnom priručniku za automobil postoje preporuke za podizanje.
- Najčešći predmeti za podizanje automobila su podne dizalice ili dizalice od krokodila. Ako ga ne možete koristiti, potražite ga na internetu ili pitajte nekoga iskusnijeg.
- Za stabilizaciju automobila upotrijebite držač dizalice. Pretražite na internetu informacije o tome kako koristiti držač utičnice.
- Korištenje hidrauličkog motora automobila uštedjet će vam puno vremena.
Korak 3. Uklonite vijke kotača i uklonite gumu s mjesta
U ovom trenutku vijak bi trebao biti dovoljno labav da se može ručno ukloniti. Ako nije, uklonite ga ključem ili udarnim ključem. Nakon uspješnog uklanjanja, izvucite gumu s mjesta. Potražite informacije o ovome na internetu ako još uvijek sumnjate.
Korak 4. Kleštima uklonite predmet zaglavljen u gumi
Označite područje kredom ili markerom jer je očito da vam guma curi.
Ako nema ljepljivih predmeta, slijedite gore navedene korake da biste locirali mjesto propuštanja, a zatim ga označite
Korak 5. Uklonite zračni ventil na gumi
Alat za otpuštanje ventila uklonite zračni ventil na gumi. Ovo je dvostrani predmet koji možete koristiti za izvlačenje jezgre ventila za zrak na gumi. Ovo će ispuhati zrak iz gume pa možete izvući gumu iz nje.
Korak 6. Odvojite vanjsku gumu od naplatka
Za uklanjanje gume, metalnom polugom i čekićem odvojite vanjsku stranu gume od naplatka. To biste trebali učiniti s obje strane gume kako bi se vanjska strana lako uklonila.
Korak 7. Umetnite polugu od lijevanog željeza na jednu stranu oboda
Na naplatku je poseban utor koji drži jednu stranu gume tako da se druga strana može probušiti. Nakon što uspješno izvadite jednu stranu gume, podignite drugu, a zatim povucite metalnu polugu uz utor gume dok se vanjska strana potpuno ne oslobodi naplatka.
Korak 8. Skinite naplatak s druge strane gume
Nakon što je jedna strana gume uklonjena s naplatka, okrenite gumu kako biste uklonili drugu stranu. Sada su vam gume potpuno uklonjene s naplataka.
Dio 3 od 4: Zakrpa guma
Korak 1. Očistite rupu odvijačem za vjetar
Upotrijebite šiljati predmet koji odgovara veličini rupe da sastružete područje koje curi. To će hrapaviti površinu gume i očistiti područje curenja kako bi flaster mogao pravilno stati.
Korak 2. Zamijenite vrh odvijača za vjetar kamenjem za valjanje
Poprskajte posebnu tekućinu za čišćenje s unutarnje strane rupe koju treba zakrpati. Koristite kamen za valjanje da biste očistili i hrapavili područje oko rupe (približno 5 cm oko mjesta curenja). Time će površina gume biti čista, tako da rezultati zakrpe mogu biti jači.
Korak 3. Poprskajte područje zrakom pod visokim tlakom
Ova metoda je učinkovita u uklanjanju prašine i prljavštine koja se lijepi za proces mljevenja odvijačem za vjetar. Vrlo je važno očistiti površinu gume prije popravljanja.
Korak 4. Nanesite ljepilo za zakrpe na gumama s unutarnje strane područja curenja
To će spriječiti ulazak vode i poplavu gazne površine gume. Pustite da odstoji nekoliko trenutaka dok se ljepilo ne stvrdne.
Korak 5. Uklonite plastiku koja se lijepi na ljepljivu ploču
To je ono što će biti zalijepljeno za unutrašnjost vaše gume.
Korak 6. Gurnite konusnu zakrpu kroz rupu u gumi
Konusni dio zakrpe na gumi mora se umetnuti s unutarnje strane gume, a zatim gurnuti van. Kleštima odvojite suženi dio flastera. Izvucite konus iz gazne površine gume. To će omogućiti ljepljivom flasteru da se savršeno uklopi u gumu.
Korak 7. Pomoću valjka izravnajte flaster
Time ćete ukloniti sve mjehuriće zraka koji se nalaze između ljepljive mrlje i hrapave površine gume. Zakrpa je sada čvrsto pričvršćena za gumu.
Korak 8. Nanesite ljepilo od gume na unutrašnjost gume
Morat ćete zalijepiti cijeli flaster i područje oko njega. Time ćete osigurati da gume više ne iscure!
Korak 9. Pustite da se ljepilo osuši
Ostavite nekoliko minuta dok se ljepilo ne osuši. Dok čekate, kliještima (ili škarama) odrežite kraj zakrpe koja viri s površine gume.
Dio 4 od 4: Vraćanje guma na mjesto
Korak 1. Podmažite spoj gume i naplatka
Podmažite "zrno gume" (spoj gume i naplatka) sapunom za posuđe.
Korak 2. Vratite gumu na naplatak
Metalnom polugom odgurnite drugu stranu gume i umetnite je natrag u naplatak. Nakon što je jedna strana uspješno ušla, samo morate ponoviti isti postupak s druge strane.
Korak 3. Ponovno postavite jezgru zračnog ventila
Najbolje je ne koristiti istu jezgru ventila. Zamijenite ventil ako je uklonjen.
Korak 4. Pumpajte zrak u gumu
Pumpajte zrak u gumu dok ne dosegne odgovarajući tlak kako je navedeno u korisničkom priručniku za automobil. To će omogućiti da se guma čvrsto i savršeno uklopi u naplatak.
Korak 5. Vratite gumu na mjesto
Morat ćete ponovno pričvrstiti gumu na osovinu i pritegnuti vijke dok guma ne postane dovoljno čvrsta. Učinite to dok je držač utičnice još pričvršćen.
Korak 6. Uklonite držač dizalice
Podnom dizalicom uklonite stalke za dizalice i spustite vozilo natrag na tlo.
Korak 7. Pritegnite vijak okretanjem prema pravilima u priručniku za vozilo
Kad su kotači automobila na tlu, pomoću ključa ili udarnog ključa zategnite vijke prema uputama u korisničkom priručniku. Pričvrstite vijke u obliku zvijezde.
Korak 8. Vozite svoj automobil
Ako je postupak krpljenja uspješan, vaše gume mogu trajati dugo.
Savjeti
Ako imate pristup stroju za ugradnju guma, možete uštedjeti puno vremena prilikom uklanjanja i ponovne instalacije guma i naplataka
Upozorenje
- Ne pokušavajte zakrpati rupu na bočnoj strani gume.
- Gornja metoda može se koristiti samo za krpanje malih rupa. Ne pokušavajte krpati rupe koje su dugačke ili izgledaju neprirodno.
