Guranje je jedna od metoda pokretanja motora vozila koja se vrši aktiviranjem mjenjača dok se vozilo gura naprijed. Na motociklu je guranje vrlo korisna vještina u slučaju da se isprazni baterija ili motor ne upali. Čitajte dalje u ovom članku kako biste saznali kako pokrenuti motor motocikla.
Korak
Korak 1. Provjerite postoji li još nešto što sprječava pokretanje motora motocikla
Prije nego što pritisnete motocikl da biste ga pokrenuli, uštedite vrijeme provjeravajući druge probleme koji jednostavno neće uspjeti pritiskom na njega. Na primjer, trebate samo 1 sekundu da provjerite ima li goriva još uvijek, gledajući indikator goriva. Slijedi popis brzih provjera koje možete napraviti prije pokušaja guranja motocikla. Ako neki od dolje navedenih uvjeta nije prisutan, to može biti razlog zašto se vaš motocikl neće pokrenuti:
- Gorivo u spremniku još uvijek postoji.
- Ključ za paljenje je u položaju "uključeno" (obično se odnosi na starije motocikle).
- Standard je podignut.
- Zubi su neutralni.
- Prekidač za isključivanje postavljen je u položaj "trčanje".
Korak 2. Promijenite stupnjeve prijenosa u prvu ili drugu brzinu
Pokretanje motocikla pritiskom mora se obaviti u niskom stupnju prijenosa. Na većini motocikala, zupčanik 2 Ovo je najudobniji položaj za tu svrhu, iako mnogi to rade i u prvoj brzini. Iako je to rijetko, neke je motocikle lakše pokrenuti u prvoj nego u drugoj brzini.
Parkirani motori obično su u neutralnom položaju. To se može utvrditi pritiskom naprijed. S neutralnim položajem, motocikl se može pomicati naprijed bez pritiskanja spojke. Za prebacivanje stupnja prijenosa s neutralnog na 1 na ručnom motociklu, pritisnite kvačilo, a zatim pritisnite ručicu mjenjača (koja se nalazi ispred naslona za noge) prema dolje. Za prebacivanje s 1. na 2. pritisnite kvačilo i podignite ručicu mjenjača prema gore
Korak 3. Pritisnite kvačilo i gurnite motocikl
Većina vodiča preporučuje pokretanje motocikla minimalnom brzinom od 8 km/h. To zahtijeva puno prostora sprijeda pa ćete se morati riješiti svih prepreka prije nego počnete gurati. Možda ćete također htjeti ostaviti dovoljno prostora lijevo i desno u slučaju da izgubite kontrolu dok motor radi.
Brzina guranja lako se može postići ako motociklom vozite nizbrdo. Ako naiđete na ovakvu cestu, umjesto da trčite gurajući motor sa strane, možete ga samo voziti. Budite oprezni pri vožnji motociklom po nizbrdicama, kako ne biste izgubili kontrolu nad motociklom
Korak 4. Otpustite kvačilo, a zatim pritisnite gumb za pokretanje
Nakon postizanja dovoljne brzine, otpustite kvačilo i glatkim pokretima pritisnite gumb startera dok motocikl klizi naprijed. Dajte plin na srednjoj razini. Odmah nakon pokretanja motora motocikla, ponovno pritisnite kvačilo kako motocikl ne bi skočio naprijed.
Korak 5. Neka motor radi
Nakon uspješnog uključivanja motocikla, pokušajte ne dopustiti da motor ponovo ugasi. Dok je spojka još pritisnuta, okrenite plin motocikla na srednju razinu kako se motor ne bi zaustavio.
Nastavljanjem uključivanja plina na motociklu, također ćete napuniti bateriju (ako se motocikl neće pokrenuti jer je baterija prazna)
Korak 6. Vozite svoj motocikl
Nakon uspješnog pokretanja motora, velika je vjerojatnost da se motocikl neće ponovno isključiti, osim ako ga namjerno ne ugasite ili motor zastane. Ako se baterija motocikla isprazni, možete se voziti motociklom ili okrenuti gas kako biste napunili bateriju, tako da je kasnije ne morate ponovno gurati.
Prije nego isključite motocikl, prvo riješite osnovni problem koji sprječava pokretanje motocikla (ili ste barem spremni za to). Motocikl koji treba pokrenuti guranjem može imati problem s baterijom ili sustavom goriva, što bi trebao riješiti mehaničar. Na primjer, ako je baterija prazna, odvezite svoj motocikl do najbližeg servisa kako biste uzeli novu bateriju prije nego ugasite motor
Savjeti
- Staze za spust savršene su za tu svrhu i ne zahtijevaju mnogo truda. Motocikli nisu laka vozila.
- Što je veća brzina pojačanja i viši ste u stupnju prijenosa, motocikl će se lakše pokrenuti.
- Korištenje višeg stupnja prijenosa dat će kotačima veliku mehaničku prednost pri pokretanju motora (obrnuto, niži stupanj prijenosa motoru će dati veliku mehaničku prednost za pogon stražnjih kotača). Korištenje 2. stupnja prijenosa može dovesti do proklizavanja guma motocikla na površini ceste, osobito ako pokušavate pokrenuti motor visoke kompresije na cesti punoj šljunka.
- Ako ova metoda ne uspije, a nemate dovoljno znanja o održavanju motocikla, odnesite motocikl na popravak u servis.
Upozorenje
- Nemojte to raditi na prometnoj ulici.
- Ne zaboravite nositi kacigu.
