Jedan od najvažnijih procesa u vožnji motocikla je mijenjanje brzina. To se može činiti teškim za savladavanje, ali mijenjanje stupnjeva prijenosa zapravo se može učiniti jednostavno. Međutim, način mijenjanja stupnjeva prijenosa ovisit će o motociklu koji se koristi, bilo da se radi o ručnom ili poluautomatskom mjenjaču.
Korak
Metoda 1 od 2: Promjena zupčanika na ručnom mjenjaču
Korak 1. Upoznajte se s kvačilom, ručicom gasa i ručicom mjenjača
Spojka se nalazi na lijevom upravljaču koji služi za prijenos okretnog momenta s motora na mjenjač. Ručica gasa nalazi se na desnom upravljaču. Okretanjem gasa povećava se broj okretaja motora, što će spriječiti zastoj motora. Ručica mjenjača je metalna šipka koja se nalazi ispred lijevog naslona za noge. Ova poluga služi za mijenjanje brzina. Vježbajte raditi neke od ovih stvari:
- Pritisnite ručicu kvačila, a zatim je polako otpustite.
- Okrenite leptir za gas unatrag (uključite ga) kako biste povećali brzinu motocikla.
- Okrenite gas prema naprijed (otkotrljajte) kako biste smanjili brzinu motocikla.
- Pritisnite ručicu mjenjača za ulazak u prvu brzinu. To vrijedi samo kada je stupanj prijenosa u neutralnom položaju ili u drugom stupnju prijenosa. U protivnom, pritiskom ručice mjenjača položaj mjenjača će se spustiti.
- Podignite ručicu mjenjača prema gore za prebacivanje u viši stupanj prijenosa. Uzorak mjenjača koji se obično koristi na ručnim motociklima je: prva brzina pritiskom prema dolje, a preostala četiri ili pet stupnjeva prijenosa polugom. Neutralni položaj je između prvog i drugog stupnja prijenosa.
Korak 2. Pokrenite motocikl tako da pritisnete kvačilo i pritom pritisnete tipku za pokretanje
Provjerite je li stupanj prijenosa u neutralnom položaju. Neutralni položaj označen je zelenim svjetlom koje na ploči mjerača glasi "N". Novi motocikli opremljeni su ovom značajkom. U ovom trenutku trebali biste sjediti u sedlu.
Korak 3. Prebacivanje u prvu brzinu
Počnite otpuštanjem gasa, a zatim do kraja povucite ručicu kvačila. Istodobno prebacite u prvu brzinu pritiskom ručice mjenjača prema dolje. Zatim polako okrenite gas dok lagano otpuštate ručicu kvačila sve dok motocikl ne krene polako. Nakon ove točke počnite povećavati okretni moment na gasu i potpuno otpustite ručicu kvačila.
Ne žurite s otpuštanjem ručice kvačila. Morate izjednačiti okretanje gasa s otpuštanjem ručice kvačila dok se motocikl ne pokrene. Dok motocikl ubrzava, polako i nježno otpustite ručicu kvačila
Korak 4. Prebacite u viši stupanj prijenosa
Kad motocikl postigne dovoljnu brzinu za prebacivanje u viši stupanj prijenosa, otpustite gas dok pritiskate ručicu spojke. Prst lijeve noge zavucite ispod ručice mjenjača i podignite ručicu do kraja. Možete nastaviti prebacivati u viši stupanj prijenosa neprekidnim podizanjem ručice mjenjača prema gore. Jedan lift će preći u drugu brzinu, drugi u treću brzinu, drugi u četvrtu brzinu itd. NAPOMENA: iskusni motociklisti ne moraju pritisnuti kvačilo za promjenu stupnjeva prijenosa. Lagano bi nogama podigao ručicu mjenjača, a kad bi popustio gas, motocikl bi prešao u viši stupanj prijenosa. Da biste to učinili glatko, potrebna vam je praksa. Ova metoda može uštedjeti vrijeme pri mijenjanju stupnjeva prijenosa, a također i učiniti ploču spojke izdržljivijom.
- Kad je motocikl u prvoj brzini, a polugu pomaknete do pola, motocikl će prijeći u neutralni položaj.
- Ako se motor ne pomiče kad otpustite kvačilo i okrenete gas, to znači da je stupanj prijenosa u neutralnom položaju. Pritisnite ručicu kvačila i prebacite u prvi stupanj prijenosa.
- Ako ste slučajno preskočili stupanj prijenosa, ne morate se brinuti. Ovo neće oštetiti motocikl sve dok olabavite gas pri mijenjanju stupnjeva prijenosa.
Korak 5. Spustite stupanj prijenosa na nižu razinu
Otpustite gas dok pritiskate ručicu kvačila. Pritisnite ručicu mjenjača prema dolje i otpustite. Lagano prilagodite povlačenje i gas kvačila istovremeno prema trenutnoj brzini rada. Kad želite stati, do kraja otpustite gas, pritisnite ručicu kvačila i nastavite pritiskati i otpuštati ručicu mjenjača dok motocikl ne uđe u prvu brzinu.
Metoda 2 od 2: Promjena zupčanika na poluautomatskom mjenjaču
Korak 1. Naučite potrebne kontrole
Sve što trebate učiniti za promjenu stupnjeva prijenosa s motocikla na poluautomatski mjenjač je potpuno otpustiti gas i pritisnuti ručicu mjenjača. Na motociklu s poluautomatskim mjenjačem spojka je kombinirana s mjenjačem tako da ćete, kad pritisnete ručicu mjenjača, aktivirati i spojku.
Korak 2. Pokrenite motocikl
Sjednite na sedlo motocikla i provjerite je li stupanj prijenosa u neutralnom položaju prije nego nastavite s promjenom stupnjeva prijenosa.
Korak 3. Prebacivanje u prvu brzinu
Ovo je osnovni postupak koji se odvija tako da otpustite gas i jednom pritisnete ručicu mjenjača. U prvu brzinu možete ući pritiskom na ručicu mjenjača dolje u jednom potezu. Prebacivanje u sljedeći stupanj prijenosa može se izvršiti podizanjem ručice mjenjača prema gore.
Korak 4. Prebacite u viši stupanj prijenosa
Učinite to u istim koracima kao što ste išli u prvu brzinu. Otpustite gas i podignite ručicu mjenjača vrhovima prstiju. Koristeći jedan klik, preći ćete u drugu brzinu, drugi klik u treću brzinu itd.
Korak 5. Spustite stupanj prijenosa na nižu razinu
Kako biste usporili i zaustavili motocikl, spustite stupanj prijenosa na nižu razinu pritiskom na ručicu mjenjača. Prilikom zaustavljanja pokušajte uvijek postaviti bicikl u neutralni položaj.
Savjeti
- Držite zglobove prstiju okrenute prema gore (osobito za početnike) kako ne biste previše okrenuli gas kad uđe u prvu brzinu.
- Dok vozite motocikl, morate se koncentrirati 100% vremena. Naučite upravljati mišićnom memorijom vježbajući vožnju motocikla na sigurnom mjestu.
- Kad semafor zasvijetli, dvaput pogledajte desno i lijevo kako biste bili sigurni da nitko ne prelazi crveno svjetlo. Upoznavanje ljudi koji vole trčati na crveno svjetlo može vam biti loše iskustvo.
- Najlakši način da izbjegnete probleme i nesreće tijekom vožnje motociklom je prepoznati probleme mnogo prije nego što im se približite, ili prije nego što oni priđu vama.
- Jedna poluga ili jedna poluga koja pritisne jednaka je jednoj promjeni. Ne možete prijeći iz prve u petu brzinu jednostavnim podizanjem i držanjem poluge dugo. Za promjenu stupnjeva prijenosa uvijek morate pritisnuti ili podići ručicu mjenjača.
- Kad vozite motocikl velikom brzinom, prvo lagano povucite prednju kočnicu i postupno snažno pritisnite kočnicu dok motocikl ne uspori do željene brzine, a zatim polako otpustite kočnicu. Samo malo upotrijebite stražnju kočnicu za stabilizaciju motocikla.
- Kad je motor još hladan, nemojte okretati gas do kraja jer to može oštetiti motor. Prvo zagrijte motor!
- Dok se vozite motociklom po ulicama, uvijek zadržite pažnju, samo u slučaju da se pred vašom trakom nađe problem. Redovito provjeravajte retrovizor za ljude koji ne obraćaju pozornost na vašu prisutnost.
- Suvremeni motocikli oslanjaju se na prednju kočnicu za zaustavljanje. Stražnja kočnica nije učinkovita u zaustavljanju motocikla koji vozi velikom brzinom.
- Steknite naviku snižavanja stupnjeva prijenosa pri okretanju kotača bicikla. Ponekad se, kada se motocikl zaustavi, "zupčanici" u stupnju prijenosa poravnaju tako da se ne mogu spustiti u niži položaj dok ne otpustite spojku.
- Ako vaš motocikl nema tu značajku, morat ćete stvoriti naviku "osjećaja" kako biste glatko mijenjali brzine.
- Prsluk za vidljivost (prsluk koji emitira jako svjetlo) vrlo je važan dodatak ako učite voziti motocikl, osobito noću, jer vas drugi vozači mogu teško vidjeti.
Upozorenje
- Slušajte zvuk motora pri prebacivanju u viši stupanj prijenosa. Prebacite u niži stupanj prijenosa ako motor ispušta tihi zvuk tutnjave. Uključite ako motor ispušta glasan, oštar zvuk.
- Prilikom prebacivanja u niži stupanj prijenosa uvijek prebacivati po jednu brzinu.
- Kad prebacujete iz prve brzine u neutralni položaj, uvijek polako otpustite kvačilo kako biste osigurali da je motocikl potpuno u neutralnom položaju. Brzo otpuštanje spojke kad motocikl nije u neutralnom položaju može uzrokovati zaustavljanje motora (u najboljem slučaju) ili neočekivano skok naprijed.
- Ako ne mijenjate brzine kad motor motocikla dosegne ograničenje broja okretaja, motor može eksplodirati.
- Ako zupčanici zvuče tiho, pokušajte prilagoditi postavke rasplinjača kako biste to ispravili.
