Napukla automobilska boja nije samo ružna, već može uzrokovati i veće probleme. Na izloženom metalu hrđa će se brže stvarati, koja će se zatim širiti ispod boje i oštetiti sve ploče karoserije. Čak i mali komadići šljunka mogu uzrokovati ozbiljne probleme ako se ne poprave na odgovarajući način. Srećom, većina vjeverica može se popraviti kod kuće s nekim osnovnim alatima i iskustvom. Možda nećete moći vratiti boju u stanje novog automobila, ali to će spriječiti širenje hrđe na karoseriju i prekriti nakupine dovoljno dobro da drugi ljudi neće primijetiti.
Korak
Metoda 1 od 4: Popravite manje čipove
Korak 1. Odredite težinu ugruška
Uobičajeni komadići koji se pojavljuju u automobilskoj boji mogu se klasificirati u 3 kategorije: male, srednje i velike. Žlice male kategorije općenito imaju promjer manji od 18 mm i može potrajati neko vrijeme da se poprave. Rompal srednje kategorije ima promjer veći od 18 mm, ali manji od 25 mm, a rompal promjera 25 mm ili veći uključen je u veliku kategoriju. Drugi čimbenici koji mogu otežati popravak usitnjavanja boje na automobilu uključuju hrđu i ljuštenu boju.
- Mali čips treba očistiti od hrđe veličine manje od 18 mm.
- Oljuštenu boju treba ukloniti i to će uzrokovati da područje popravka bude veće od "malog čipa".
Korak 2. Kupite olovku za bojenje na dodir
Za razliku od ogrebotina, koje se obično mogu polirati ili brusiti brušenjem, usitnjavanje na karoseriji automobila mora se tretirati nanošenjem boje na metal. Boja za automobil ne samo da poboljšava izgled automobila, već i štiti metal ispod njega od vremenskih utjecaja. Ako je metal predugo izložen zraku i vlazi, doći će do oksidacije i stvaranja hrđe. Uljenom bojom spriječite stvaranje hrđe. Ova vrsta masti je jednostavna za upotrebu i dolazi u raznim opcijama. Možete pronaći pravi za svoj automobil. Mast je posebno dizajnirana za popravak malih čipova.
- Provjerite šifru boje na naljepnici na unutarnjoj strani vrata automobila proizvedenoj nakon 1983. godine. Ako kôd boje nije jasan, fotografirajte naljepnicu i pokažite prodavaču sliku u najbližoj trgovini autodijelova. On vam može pomoći pri odabiru prave boje.
- Neke trgovine mogu zatražiti identifikacijski broj vozila (ili VIN) kako bi bile sigurne da su pronašle pravu šifru boje. VIN se također može pronaći na naljepnici s unutarnje strane vrata.
Korak 3. Očistite područje oko čipa
Prije slikanja važno je područje temeljito oprati. Nanošenje boje preko prljavštine može pokvariti završni sloj. Osim toga, boja može otpasti i izložiti isti čip. Isperite područje koje treba popraviti, a zatim operite toplom vodom i sapunom. Ponovno isperite i ostavite da se potpuno osuši.
Prije nanošenja boje provjerite je li karoserija automobila potpuno suha
Korak 4. Za prekrivanje čipa upotrijebite lak za uklanjanje ogrebotina
Nakon što se automobil potpuno osuši, uklonite poklopac boje i postavite vrh olovke u središte usitnjenog područja. Možda ćete morati lagano pritisnuti da biste uklonili boju, ovisno o vrsti upotrijebljenog proizvoda. Možda nećete morati pomaknuti olovku da pokrije mala usitnjena područja jer će se boja osloboditi i raširiti po cijeloj površini, ali možete je pomaknuti i na jednu stranu ako želite da izađe više boje. Bojom prekrijte nešto veće područje od usitnjenog, jer će se boja nakon sušenja malo smanjiti.
- Ne dopustite da vam boja previše kaplje. Boja boje bit će ista, ali će kapljice boje biti jasno vidljive.
- Ako slučajno uklonite previše boje, odmah obrišite višak boje.
Korak 5. Pustite da se boja osuši neoprana i ispolirajte je
Prije ispiranja provjerite je li boja potpuno suha jer biste mogli izgrebati ili oštetiti novi premaz ako je još uvijek ljepljiv. Ovisno o vrsti boje, možda ćete morati pričekati oko sat vremena prije nego što se boja potpuno osuši. Sušenje nekih proizvoda može potrajati cijeli dan. Nakon što se boja potpuno osuši, operite cijeli automobil i nanesite svježi sloj voska.
- Lagano dodirnite boju da vidite je li suha. Ako se osjeća ljepljivim, znači da se boja nije osušila.
- Nanesite novi sloj voska kako biste boju automobila učinili ujednačenijom i sjajnijom, a također i zaštitili boju od usitnjavanja u budućnosti.
Metoda 2 od 4: Prefarbajte čips srednje veličine
Korak 1. Očistite svu prljavštinu
Promjer zadnjice srednje kategorije obično se kreće od 18-25 mm. Zbog veće veličine često ćete pronaći prljavštinu zarobljenu u njima ili uz rubove boje. Uklonite prljavštinu prstima ili pincetom prije čišćenja područja. Ako operete usitnjeno područje bez prethodnog čišćenja, prljavština se može zalijepiti za spužvu i povući za sobom, uzrokujući sitne ogrebotine na neoštećenoj boji.
- Korištenjem pincete lakše ćete pokupiti ostatke koji bi mogli zaglaviti u boji prije nego što operete automobil.
- Ponekad možete otpuhati površinu usitnjenog područja ili koristiti konzerviranu vodu za uklanjanje ostataka.
- Pazite da se boja ne skine tijekom procesa čišćenja. Oljuštena boja učinit će čip još širim.
Korak 2. Operite područje oko čipa
Nakon što uklonite prljavštinu s usitnjenog područja i okolice, operite to područje na isti način kao što biste to učinili s malim usječenim područjem. Prvo isperite područje, a zatim spužvom nanesite toplu vodu i sapun. Nakon toga još jednom isperite. Prije nanošenja boje provjerite je li automobil potpuno suh.
Pranje usitnjenog područja osigurava da se ispod svježeg sloja boje ne zaglave krhotine ili naslage prljavštine
Korak 3. Upotrijebite alkohol za trljanje da uklonite masnoću i ulje
Nakon što je područje oko strugotine čisto i suho, sipajte malu količinu alkohola, Prepsola ili laka na krpu za pranje i ponovo ga očistite. To će ukloniti svu masnoću ili ulje u tom području, što može otežati čvrsto učvršćivanje temeljnog premaza za metal. Površina može izgledati čista, ali mala količina masti ili ulja može pokvariti cijeli postupak slikanja.
- Krpu možete jednostavno utrljati u usitnjeno područje i uz rubove.
- Imajte na umu da ćete tako ukloniti vosak, čak i lak s druge boje. Zato izbjegavajte trljati područje bojom koja je još uvijek dobra. Samo trebate nježno protrljati zakrpljeno područje.
Korak 4. Nanesite temeljni premaz (primarni) na metal
Temeljne premaze za automobile možete kupiti u lokalnoj trgovini autodijelova i u većim trgovinama, poput Ace Hardware. Temeljne boje prodaju se u malim bočicama s četkama, za razliku od laka za uklanjanje ogrebotina koji koristite za male ogrebotine. Četkicom za nanošenje nanesite temeljni premaz na čisti, suhi metal. Pazite da ne dodirnete okolnu boju. Osnovnu boju trebate nanijeti samo tanko i ravnomjerno na područja koja nisu prekrivena bojom.
- Ako slučajno nanesete temeljni premaz na sloj boje oko usitnjenog područja, površina će se podići, uzrokujući neujednačen i vidljiv izgled.
- Nemojte koristiti previše osnovne boje. Boju koja kaplje odmah uklonite dok ne bude potpuno čista.
- Prije nego prijeđete na sljedeći korak, provjerite je li temeljni premaz potpuno suh. Ako se osjeća ljepljivim, znači da se boja nije osušila.
Korak 5. Nanesite temeljnu boju četkom za nanošenje
Srednje i velike ogrebotine treba tretirati lakom za automobil koji dolazi s četkom za nanošenje umjesto olovke. Iako je boja ista, način nanošenja ova dva proizvoda je malo drugačiji. Za čips srednje veličine koji je obično mali, razmaz olovkom može pomoći. Protresite boju da se dobro promiješa, a zatim umočite vrh četke za nanošenje u boju. Pritisnite četkicu za nanošenje u sredini usitnjenog područja i polako je pomičite, dopuštajući da se boja prilijepi za metal i raširi. Još jednom umočite četkicu i pritisnite isto područje, dopuštajući da se boja iscuri iz četke i prilijepi za vozilo. Ne četkajte četkom poput slikanja zidova kuće.
- Možda ćete morati ponoviti postupak nekoliko puta kako biste prekrili cijelo područje čipa, ali ova metoda omogućuje ravnomjernije raspoređivanje boje.
- Nemojte biti u iskušenju nanijeti puno boje kako biste ubrzali proces. Nanošenje previše boje odjednom može uzrokovati kapanje boje ili stvaranje mjehurića zraka.
Korak 6. Pustite da se boja osuši i po potrebi ponovite isti postupak
Konačni rezultat provjerite nakon što se boja osuši. Ako je boja prekrila usitnjeno područje i rubovi se stapaju s okolnom bojom, možete prijeći na sljedeći korak. Ako je površina boje niža od okolne boje ili ako i dalje vidite metal, dodajte još jedan sloj boje istim postupkom kao i prije.
- Boja se može razlikovati od okolne boje kada je nanesete. Ne brini. Boja će se skupljati dok se suši pa se ravnomjerno širi.
- Strpljenje tijekom ovog procesa popravka pomoći će vam da postignete najbolji krajnji rezultat.
- Prije nego prijeđete na sljedeći korak (provjerite može li se boja potpuno osušiti (može potrajati nekoliko sati)).
Korak 7. Operite automobil i nanesite sloj voska
Čak i ako se popravak vrši samo na malom dijelu karoserije automobila, važno je nanijeti sloj voska na cijelu površinu automobila kako bi se osiguralo da je sjaj boje ujednačen. Voštani premaz štiti boju od vremenskih utjecaja i sprječava izblijedjenje boje na suncu. Ako ne nanesete svježi sloj voska na cijelu površinu automobila, boja će izblijediti, uzrokujući nešto drugačiju boju. Morat ćete nanijeti vosak na svježe obojeno područje kako biste zaštitili novu boju i stvorili isti sjaj kao i ostatak automobila.
Operite i ispolirajte cijelu površinu automobila kako biste zaštitili boju i dobili ujednačen sjaj
Metoda 3 od 4: Priprema za popravljanje velikog čipa
Korak 1. Provjerite razinu oštećenja
Veće grudice obično imaju promjer 25 mm ili veći. Velike žetone može biti najteže popraviti jer je područje koje treba popraviti lakše vidjeti. Ako je strugotina promjera nekoliko centimetara ili se boja nastavlja ljuštiti i dovesti do većih strugotina, možda ćete je morati odnijeti u autolakireru kako biste oslikali oštećene ploče karoserije ili čak cijeli automobil. Prije nego počnete, provjerite jeste li potpuno sigurni da možete sami popraviti oštećenja boje.
- Mast se može koristiti samo za obradu čipsa promjera manjeg od nekoliko centimetara.
- Ne pokušavajte nanijeti boju na stari, usitnjeni sloj boje jer će se boja oguliti i napori za popravak će biti uzalud potrošeni.
Korak 2. Pincetom ili čačkalicom uklonite prljavštinu i stare komadiće boje
Veliki čips skuplja prljavštinu pa ćete ih morati očistiti prije nego prijeđete na sljedeći korak. Prstima ili pincetom uklonite sve velike ostatke i pokušajte ispuhati područje ili upotrijebiti vodu iz konzerve da biste uklonili svu nakupljenu prljavštinu. Dobra je ideja riješiti se oljuštene boje jer se više neće lijepiti za metal i na kraju će otpasti zajedno sa svježe nanesenom bojom. Skinite oljuštenu boju uz pomoć noktiju, pincete ili čačkalice.
- Pazite da ne odlijepite dobru boju oko područja.
- Pazite da ne ogrebete dobru boju pomoću alata za uklanjanje usitnjene boje ili ostataka.
Korak 3. Uklonite hrđu s površine
Na velikim površinama iverja metalna površina izložena je većoj vlazi, povećavajući rizik od hrđe. Uklonite hrđu primjenom male količine otopine za uklanjanje hrđe (CLR) na metal pomoću pamučnog štapića. Ako hrđa prodire dovoljno duboko da stvara rupe na tijelu ili pamučni štapić može prodrijeti u metal, to znači da je hrđa oštetila dijelove tijela i ne može se popraviti jednostavnim nanošenjem boje po njoj. Auto farba može utvrditi može li se ukloniti i popraviti tako velika količina hrđe ili trebate li zamijeniti oštećenu komponentu karoserije automobila. Ako hrđa ne prodire u metal, otopinu za uklanjanje hrđe možete jednostavno nanijeti drugim pamučnim štapićem sve dok na nju više ne zalijepite hrđu.
- Nakon što hrđa više ne bude na vati, obrišite to područje alkoholom kako biste uklonili kemikaliju i ostatke masnoće ili ulja.
- Ako ne uklonite svu hrđu koja je već nastala, novi sloj boje će se odlijepiti zajedno s česticama hrđe.
- Zaustavljanje širenja hrđe spriječit će vas da u budućnosti potrošite mnogo novca na skupe popravke karoserije.
Korak 4. Brusite rubove usitnjene boje
Upotrijebite fini brusni papir (granulacija od 2000 je dovoljna da ne stvori nove ogrebotine) kako biste izgladili rubove boje oko čipa kako bi mogao prikriti sve popravke. Rub boje koji je u oštrom kontrastu s bojom koja okružuje čip učinit će popravak vidljivim golim okom, ali okrugli, prorijeđeni rub može pomoći u učinkovitijem spajanju nove boje i stare boje. Nemojte močiti brusni papir kao što biste inače radili u postupku mokrog brušenja u autolakireri jer će to uzrokovati hrđu na metalnoj površini. Umjesto toga, upotrijebite suhi brusni papir i zamijenite ga novim ako se površina počne začepljivati česticama boje.
- Pokušajte zalijepiti komad brusnog papira na kraj malog drvenog štapića kako biste lakše kontrolirali kut brušenja, no ovo je samo prijedlog, a ne obvezno.
- Brusite rub čipa dok ne bude okrugao i ne bude previše uočljiv kada se gleda golim okom.
- Isperite brušeno područje kako biste uklonili sve nove naslage koje su nastale.
Metoda 4 od 4: Prebojavanje velikih čipova
Korak 1. Nanesite temeljni premaz za automobile
Nakon što je usitnjena boja brušena, čista i suha, možete nanijeti temeljni premaz kao što biste nanijeli strugotinu srednje veličine. Nanesite lagani sloj temeljnog premaza na metalnu površinu četkom za nanošenje. Nemojte nanositi previše temeljnog premaza kako biste spriječili da kaplje i udari u staru boju ili uzrokuje da popravak izgleda neujednačeno.
- Pustite da se temeljni premaz potpuno osuši prije nego prijeđete na sljedeći korak.
- Možda ćete morati pričekati nekoliko sati prije nego što se temeljni premaz osuši i bude potpuno "čvrst". Pročitajte upute na naljepnici za točan vremenski okvir.
Korak 2. Utrljajte temeljni premaz mokrim brusnim papirom
Nakon što se temeljni premaz osuši, može izgledati teksturirano zbog poteza kistom ili neravnomjerne raspodjele. Za mokro brušenje upotrijebite brusni papir i crijevo. Otvorite slavinu za vodu i držite crijevo iznad strugotine tako da voda može izravno isprati suhi temeljni premaz. Zatim brusnim papirom nježno očistite površinu temeljnog premaza. Pazite da ne udarite boju oko strugotine sve dok temeljni premaz nije ujednačen.
- Metoda mokrog brušenja pomoći će u proizvodnji ravnomjernog i glatkog temeljnog premaza.
- Pustite da se temeljni premaz potpuno osuši prije nego prijeđete na sljedeći korak.
Korak 3. Nanesite automobilski lak na temeljni premaz
Upotrijebite istu metodu kao kod popravljanja srednje velike strugotine i nanesite boju na temeljni premaz. Počnite od sredine i pustite da se boja ravnomjerno rasporedi. Ponavljajte ovaj postupak sve dok nova boja ne pokrije cijelu površinu temeljnog premaza. Možda ćete morati nanijeti više slojeva boje ili samo jednom, ovisno o vrsti boje koju ste kupili.
- Pustite da se nova boja potpuno osuši prije nanošenja sljedećeg sloja.
- Ako nanesete novu boju prije nego što se temeljni premaz potpuno osuši (nakon mokrog brušenja), na novom sloju boje vidjet ćete vrtloge sive boje.
Korak 4. Nakon što se novi sloj boje osuši, obavite mokro brušenje
Pričekajte da se sloj boje potpuno osuši, ponovite postupak mokrog brušenja na novoj boji kako biste izravnali površinu. Pazite da koristite vrlo fini brusni papir (granulacija 2000 ili veći) i da tijekom brušenja pustite vodu po boji kako ne biste oštetili područje koje ste upravo popravili. Suho brušenje rezultirat će ogrebotinama na boji.
- Ako pogriješite ili nađete problem tijekom procesa mokrog brušenja, pustite da se boja prvo osuši, a zatim nanesite svježi sloj boje za podlijevanje.
- Popravljeno područje izbrusite dok ne postane potpuno ravno i paralelno s okolnim područjem.
Korak 5. Nanesite sloj prozirne boje
Neke lokalne boje prodaju se u pakiranju s malim spremnikom prozirne boje, ali ponekad ih morate kupiti zasebno. Sloj prozirne boje temelji se na laku i trebao bi se lagano nanijeti na svježu boju pomoću priložene četke za nanošenje. Također možete koristiti malu, finu četku za boju. Nanesite sloj prozirne boje na novu boju. Prozirna boja zaštitit će novu boju, a istovremeno osigurati zdrav sjaj koji će se uklopiti u okolnu boju nakon što u sljedećem koraku nanesete voštani premaz.
- Nanesite samo lagani sloj prozirne boje na svježi sloj boje.
- Svježi sloj boje može izgledati malo drugačije od okolne boje nakon nanošenja prozirne boje, ali imajte na umu da je ovu razliku teško uočiti ako niste previše blizu.
- Pričekajte da se prozirni sloj boje osuši prije nego nastavite s popravkom.
Korak 6. Operite i ispolirajte cijelu površinu automobila
Nakon što se popravljeno područje potpuno osuši, operite i ispolirajte cijelu površinu automobila kako biste bili sigurni da je premaz od voska ravnomjerno raspoređen. Poliranjem automobila svježe obojeno područje će se uklopiti u okolnu boju i razlika će biti manje uočljiva. Možda ćete morati pričekati nekoliko dana prije poliranja kako biste bili sigurni da su premaz, svježa boja i prozirna boja potpuno suhi kako biste smanjili rizik od oštećenja nove boje.
