Gume možete brzo i jednostavno napuniti zračnom pumpom ili na benzinskoj postaji. Pobrinite se da imate pripremljen mjerač tlaka zraka kako bi se gume mogle točno napuniti. Održavanje odgovarajućeg tlaka zraka u gumi spriječit će pucanje gume, što je obično posljedica brzog pada tlaka u gumi. Osim toga, ispravno napuhavanje guma maksimalno će povećati potrošnju benzina i učinkovitost vožnje.
Korak
Dio 1 od 3: Mjerenje tlaka
Korak 1. Kupite manometar u gumama
Potražite ovaj alat u pouzdanoj trgovini autodijelova ili servisu. Ovaj je alat prilično jeftin i jednostavan za nošenje. Cijena se kreće od 65.000 IDR za obične do 390.000 IDR za digitalne i ima gumb za otpuštanje zraka, pa čak i glasovno navođenje. Postoje dvije vrste mjerača tlaka zraka u gumama koje je lako nositi: potlot i brojčanik
- Mjerni instrumenti tipa Potlot dugi su, tanki i metalni, veličine olovke. Kod ovog alata produžetak se postupno pomiče tlakom zraka kada je pričvršćen na šipku gume.
- Mjerni instrument s brojčanikom sličan je loncu, ali je također opremljen mjeračem i iglom za označavanje.
Korak 2. Provjerite tlak zraka u gumama
Pronađite mali komad gume na naplatku gume i otvorite ga kako biste vidjeli ventil za zrak gume. Pritisnite otvoreni kraj mjerača tlaka zraka na ventilu gume. Držite se čvrsto i postojano te osluškujte lagani zvižduk dok mjerač očitava pritisak iz gume. Nakon nekoliko trenutaka, izvucite mjerač iz gume i pogledajte rezultate mjerenja na malom ekranu na alatu.
Korak 3. Odredite koliko je zraka još u gumi
Tlak u automobilskim gumama obično se kreće od 206,8 do 241,3 kpa (kilopaskala), iako malim kamionima općenito je potreban veći pritisak. Neka vozila zahtijevaju istu količinu tlaka za svaku gumu, ali neka imaju različit tlak prednjih i stražnjih guma. Općenito, gume će se ispuhati za 6,9 kPa svaki mjesec. Tlak u gumama trebate provjeravati barem svaki mjesec jer temperatura okoline također utječe na kpa guma. Ovo je izvrstan način za pronalaženje malih curenja. Također je dobro provjeriti tlak u gumama pri punjenju goriva. Umjesto da mirno stojite, zgrabite mjerač i provjerite tlak u gumama. Dvaput godišnje provjerite tlak u rezervnim gumama kako ne bi popustio po potrebi.
- Preporučene tlakove u gumama potražite u priručniku za automobil ili na vratima vozača. Oznaka s uputama predlaže tlak u gumama u kPa ili psi (funti po kvadratnom inču).
- Ako vam je guma potpuno ispražnjena, može doći do curenja. Pokušajte napuniti gume zrakom i provjerite da zrak ne curi. Ako gume zadržavaju zrak, kratko se provozajte i ponovno provjerite tlak u gumama. Ako tlak u gumi padne, guma ima manji proboj i mora se odnijeti u radionicu za popravak guma. Ako čujete zvuk curenja zraka, preporučujemo ugradnju rezervne gume. Ako je puklo više od jedne gume, morat ćete se obratiti službi za vuču.
Dio 2 od 3: Priprema pumpi
Korak 1. Skinite poklopac stabljike ventila
Ovaj će se omot ponovno staviti pa ga dobro čuvajte ili stavite u džep. Međutim, trebali biste ostaviti svaki poklopac stabljike na ventilu sve dok se guma ne napumpa. Dakle, navlaka i dalje obavlja svoju funkciju i ne postoji opasnost od gubitka.
Korak 2. Postavite zračnu pumpu
Automatski kompresori za zrak su skupi, ali brzo rade svoj posao. Možete koristiti ručnu pumpu, na primjer pumpu za bicikle. Međutim, ova metoda oduzima puno vremena i truda. Možete kupiti zračnu pumpu ili posuditi od prijatelja. Inače, većina benzinskih postaja nudi pumpe za zrak i vodu.
- Ako koristite pumpu za bicikl, provjerite je li schrader ventil ispravan. Bilo bi dobro zatražiti pomoć od nekoga drugog kako ne biste morali sve učiniti sami. Auto gume su mnogo veće od guma za bicikle!
- Zračnu pumpu koja se uključuje u liniju 12V vašeg automobila možete kupiti u trgovini autodijelova kada kupite mjerač tlaka u gumama.
Korak 3. Provjerite jesu li gume hladne
To znači da je najbolje napuniti gumu ujutro ili kad ste prešli manje od 3,2 km otkad se guma ispraznila. Ako ste prešli više od 1,6-3,2 km, rezultati mjerenja tlaka zraka neće biti točni.
Korak 4. Upotrijebite zračnu pumpu na najbližoj benzinskoj postaji
Obično se ova pumpa nalazi na parkiralištu benzinske postaje, daleko od benzinske postaje. Ako se ne nađete, pokušajte pitati zaposlenika benzinske postaje. Parkirajte automobil pokraj zračne pumpe i potražite utor za novčiće. Obično možete koristiti ovu pumpu besplatno.
- Parkirajte automobil u blizini pumpe tako da crijevo može doprijeti do sve četiri vaše gume. To je lakše ako napunite samo 1-2 gume.
- Tijekom točenja goriva provjerite tlak u gumama. Ako se naplaćuje korištenje zračne pumpe na benzinskoj postaji, obično je ta naknada besplatna ako ste napunili plin. Možda trebate pokazati poslužitelju benzinske postaje dokaz o punjenju plina.
3. dio od 3: Punjenje guma
Korak 1. Priključite pumpu
Ako koristite pumpu na benzinskoj pumpi, umetnite novčić za pokretanje pumpe. Trebalo bi se čuti zvuk pumpe koja vibrira i tutnji. Povucite crijevo pumpe do najbliže gume (ili gume koju je potrebno napuniti) i pritisnite kraj crijeva pumpe do kraja ventila za zrak u gumi. Držite ga čvrsto i postojano te slušajte zvuk vjetra koji puni gume.
Ako čujete zvuk divljeg prskanja zraka, pokušajte stabilizirati pumpu. Moguće je da kraj crijeva pumpe nije pravilno pričvršćen na ventil
Korak 2. Budite strpljivi
Ako je tlak zraka u vašim gumama već vrlo nizak, može proći nekoliko minuta da se napuni svaka guma. Ako je guma napunjena ne tako davno, a sada samo poboljšava pritisak, punjenje može potrajati samo 10-20 sekundi. Ako samo fino podešavate tlak u gumama, preporučujemo da to učinite ručnom pumpom kako biste uštedjeli novac.
Korak 3. Prije polaska provjerite tlak u gumama i po potrebi ga prilagodite
Kad osjetite da su gume dovoljno napunjene zrakom, uklonite crijevo pumpe i pomoću mjerača izmjerite tlak u gumama. Opet, standardni tlak za većinu guma je 206,8-241, 3 kPa, ali provjerite tehničke karakteristike automobila kako biste bili sigurni. Napunite gumu zrakom ako je tlak još uvijek nizak, a zrak ispustite ako je previsok. Kad je tlak u gumama pravi, vaš posao je gotov.
- Za otpuštanje zraka iz gume, noktom ili alatom pritisnite središnji zatik na stablu ventila. Trebali biste čuti šištanje zraka koji izlazi iz guma. Pustite zrak malo po malo kako ne bi previše izlazio dok provjeravate pritisak u gumama što je češće moguće.
- Napunite gume do preporučenog tlaka, čak i ako su rezultati mjerenja samo 6, 9-13, 7 kPa. Kaže se da je svakih 20,7 kPa ispod preporučene vrijednosti potrošnja benzina 1% rasipnija. Osim toga, ubrzanje trošenja guma povećava se za 10%
Korak 4. Vratite poklopac kućišta ventila gume
Kad završite s punjenjem svake gume, svakako vratite poklopac stabla ventila. Ne morate brtviti ventil, ali se smanjuje rizik da guma izgubi zrak. Ventil neće izgubiti zrak ako ga ne stisne nešto, poput štapa, prsta ili drugog stranog predmeta.
Korak 5. Ponovite postupak za svaku gumu
Ako crijevo pumpe ne dopire, pomaknite automobil bliže pumpi ili se okrenite. No, imajte na umu da je svaka sesija pumpanja vremenski ograničena pa morate biti brzi kako ne biste morali ponovno plaćati.
Savjeti
- Nešto što trebate znati za one od vas koji su prvi napunili zrak u gumama, raspršivač zraka obično radi kratko (oko 3 minute). Stoga prvo otvorite poklopac ventila i parkirajte automobil paralelno s zračnom pumpom kako biste uštedjeli vrijeme.
- Odgovarajuća količina tlaka zraka za svaku gumu ispisana je na naljepnici unutar vozačevih vrata. Ako ga ne možete pronaći, mora biti u priručniku za automobil.
- U prosjeku, svaki mjesec gume izgube 0,4 kg zraka. Stoga provjerite tlak u gumama jednom mjesečno.
- Znati koristiti zračnu pumpu. Obično kraj crijeva pumpe ima cijev koja se pričvršćuje na stablo ventila gume i prekidač/ručicu koju je potrebno pritisnuti da ispuni zrak. Ako pustite ručicu, na kraju će se pojaviti mjerač koji prikazuje tlak zraka, dok u isto vrijeme zrak počinje izlaziti iz gume. Držite ručicu pritisnutom, povremeno je otpuštajući kako biste provjerili je li dosegnut ciljani tlak zraka.
- Tlak zraka u gumama treba provjeravati samo ako je temperatura hladna. Ako ste prešli više od 1,6-3,2 km, rezultati mjerenja mogu biti pogrešni.
Upozorenje
- Pazite da su gume pravilno napunjene. Previsok tlak zraka ubrzat će trošenje guma i utjecati na udobnost vožnje. Prenizak tlak će povećati napetost guma, uzrokovati njezino pregrijavanje, a zatim i eksploziju. To može uzrokovati prevrtanje automobila s visokom gravitacijskom točkom (poput SUV -a). Nizak tlak zraka također uzrokuje brzo trošenje guma i rasipanje energije (što rezultira drastičnim smanjenjem udaljenosti vožnje). Valja napomenuti da je obično maksimalna količina tlaka u gumama veća od one navedene na vozilu. Ne dopustite da tlak u vašim gumama bude niži od navedenog u vozilu.
- Ako je moguće, upotrijebite mjerila koja imate, jer ponekad mjerač na kompresorima na benzinskim postajama nije točan.
- Zbog ograničenog vremena za korištenje zračne pumpe, pokušajte za svaki slučaj napuniti višak zraka u svakoj gumi. Kad završite, uzmite mjerač tlaka zraka i ispitajte tlak u svakoj gumi, a zatim ispuhujte zrak malo po malo (ako je potrebno) dok tlak ne bude pravi.
- Kad koristite visokotlačni zračni kompresor (npr. Na benzinskoj postaji) za punjenje gume za bicikl, ulijevajte zrak malo po malo kako biste spriječili da tlak u gumama bude previsok i da riskira pucanje.
- Ponekad kraj crijeva za ispuštanje zraka ima metalni mjerač tlaka zraka na kojem je ugravirano očitanje. Ove je mjerače obično teško čitati noću, pa je najbolje da ih ponesete sa sobom.
- Preporučuje se ne naslanjati se na gume tijekom punjenja guma. Čak i ako guma nije pukla, najbolje je ne naslanjati se na nju kako biste spriječili ozljede.
- Pazite da napumpate više zraka nego što je potrebno gumi. Općenito, gume s tlakom od 275,8 kPa ili više blizu su pucanja. Iz sigurnosnih razloga nemojte prekoračiti 34,4 kPa preporučene razine.
- Bilo bi dobro ukloniti viseće ogrlice i nakit dok radite s gumama (i drugim dijelovima automobila).
