Ako sustav hlađenja vašeg vozila ima problema, najvjerojatnije je radijator. Ovaj odjeljak je dizajniran za širenje topline koju rashladna tekućina apsorbira tijekom protoka kroz motor, ali nedostatak rashladne tekućine zbog propuštanja ili loše kvalitete može umanjiti performanse hladnjaka. Ako vaš radijator ima problema, postoji nekoliko stvari koje možete isprobati prije nego što odnesete vozilo u servis. No, imajte na umu da pregrijani motor može uzrokovati značajna oštećenja unutarnjih dijelova pa je najbolje potražiti stručnu uslugu ako vozilo i dalje ima problema s temperaturom.
Korak
1. dio od 3: Prepoznavanje problema u radijatoru
Korak 1. Potražite lokve ispod vozila
Definitivan simptom problema sa sustavom hlađenja vozila je bazen rashladne tekućine ispod vozila. Upamtite, u vašem vozilu postoji neka tekućina koja bi potencijalno mogla iscuriti, pa pažljivo provjerite je li rashladna tekućina, ulje ili jednostavno voda iz klima uređaja u vozilu.
- Probodite lokvu prstom, a zatim je obrišite na komad bijelog papira kako biste bili sigurni da je izvorne boje.
- Ako je zelena ili narančasta, moguće je da rashladna tekućina curi.
Korak 2. Provjerite spremnik rashladne tekućine
Ako vjerujete da rashladna tekućina vozila curi. Većina spremnika rashladne tekućine ima oznaku "granica" na spremniku koja pokazuje razinu rashladne tekućine unutar. Provjerite razinu rashladne tekućine u vozilu i napunite je ako je niska. Provjerite nakon nekoliko dana je li se nadmorska visina promijenila.
- Uvjerite se da je temperatura vozila ista svaki put kad provjeravate razinu rashladne tekućine u vozilu (npr. Uvijek kad je hladno prije pokretanja motora ili kad je vruće nakon vožnje).
- Pojava lokve popraćena smanjenjem razine rashladne tekućine ukazuje da je vrlo vjerojatno da će doći do curenja.
- Ako imate poteškoća s pronalaženjem, pogledajte korisnički priručnik vozila za pronalaženje spremnika rashladne tekućine.
Korak 3. Gledajte promjenu mjerača temperature
Ako motoru nedostaje rashladna tekućina ili je potrebno zamijeniti tekućinu, vozilo će teško održavati idealnu temperaturu. Pratite mjerač temperature vašeg vozila. Ako se čini da se temperatura stalno zagrijava ili se počinje povremeno zagrijavati, vjerojatno je problem u sustavu hlađenja vozila.
- Ako motor ne održava idealnu temperaturu, znači da je rashladna tekućina niska.
- Rashladna tekućina će se vremenom pogoršati. Ako je razina rashladne tekućine još uvijek dovoljna, ali se motor pregrijava, jedan od razloga je taj što je potrebno zamijeniti rashladnu tekućinu.
- Ako ne znate što znače simboli na mjeraču temperature, pročitajte korisnički priručnik kako biste bili sigurni.
Korak 4. Pažljivo pogledajte stroj
Ako mislite da rashladni sustav curi, isperite motor crijevom kako biste isključili curenje. Zatim pokrenite motor i pažljivo pregledajte motor na znakove propuštanja. Rashladna sredstva obično su pod tlakom pa je mjesto curenja obično sprej, mjehurići ili čak samo kap vode. Nosite zaštitne naočale i budite oprezni kada promatrate motor koji radi.
- Ne dirajte stroj dok radi.
- Potražite nove znakove curenja rashladne tekućine, a zatim izbušite do najviše točke za pukotine ili rupe.
Dio 2 od 3: Ispuštanje i ispiranje radijatora
Korak 1. Pričekajte da se motor potpuno ohladi
Sustav hlađenja je pod tlakom pri zagrijavanju pa vruća tekućina može curiti pri otvaranju poklopca hladnjaka ili ventila bez ventila dok je sustav pod pritiskom i uzrokovati ozbiljne opekline. Ostavite motor da odstoji nekoliko sati kako biste bili sigurni da se potpuno ohladi prije nego što dodirnete sustav za hlađenje vozila.
- Nakon nekoliko sati lagano dodirnite gornji dio radijatora da vidite je li dovoljno hladan za dodir. Ako je još toplo, hladnjak iznutra je i dalje prilično vruć.
- Kada se otvori dok je još vruć, sustav hlađenja ispljunut će vrlo opasnu vruću rashladnu tekućinu.
Korak 2. Podignite vozilo
Za pristup dnu hladnjaka radi ispuštanja iskorištene rashladne tekućine, dobro je podići vozilo dovoljno visoko da možete raditi i ispod staviti spremnik iskorištene rashladne tekućine. Pronađite mjesto dizalice vozila čitajući korisnički priručnik za automobil kako biste spriječili oštećenja tijekom podizanja.
- Nakon što je vozilo dovoljno visoko da ispod uvuče spremnik, postavite postolje za dizanje kako biste podnijeli težinu vozila.
- Nikada nemojte raditi ispod vozila koje podržava samo dizalica. Postolje za dizalice spriječit će dizanje dizalice da izgubi pritisak i spusti vozilo dok ste pod njim.
Korak 3. Otvorite ventil za ispuštanje vode i ispustite rashladnu tekućinu u spremnik
Pronađite ventil bez ventila na dnu radijatora. Sigurnosni ventil često izgleda kao izljev koji se može otvoriti i trebao bi se nalaziti na ili blizu dna radijatora kako bi ispraznio radijator. Kad ga pronađete, provjerite je li spremnik postavljen ispod njega i otvorite ventil.
- Rashladno sredstvo trebalo bi biti hladno pri izlasku iz radijatora, ali ga ipak ne smijete dodirivati kožom.
- Provjerite korisnički priručnik vozila kako biste utvrdili kapacitet rashladne tekućine u vozilu i provjerite je li spremnik dovoljno velik da sve primi barem dva puta.
Korak 4. Isperite radijator crijevom
Nakon što je hladnjak završio s ispuštanjem, u sustavu je još uvijek prilična količina loše rashladne tekućine. Zatvorite ventil za ispuštanje vode i napunite spremnik za hlađenje vodom. Pokrenite motor i ostavite ga da odstoji nekoliko minuta prije nego što ponovno ispraznite hladnjak. Preporučujemo da postupak ponovite 2-3 puta.
- Ako se automobil može pokrenuti samo nekoliko minuta odjednom, najbolje je da ga ne zagrijete previše da biste omogućili ispuštanje hladnjaka.
- Voda će istjecati s korištenom rashladnom tekućinom iz motora.
Korak 5. Napunite radijator mješavinom vode i rashladnog sredstva
Većina vozila zahtijeva uravnotežen omjer vode i rashladne tekućine (50/50) kako bi se povećala učinkovitost rashladnog sustava. Možete kupiti gotovu rashladnu tekućinu ili je sami napraviti. Napunite spremnik nekoliko centimetara iznad "pune" linije, a zatim pokrenite motor. Kad se zagrije, termostat se otvara kako bi rashladna tekućina mogla ući. Kad razina rashladne tekućine padne u spremniku, nastavite je dodavati. Ulijte smjesu u radijator ili spremnik dok ne dosegne maksimalni preporučeni kapacitet.
- Ako nemate korisnički priručnik, provjerite kapacitet tekućine u vozilu na web mjestu proizvođača.
- Može proći nekoliko minuta prije nego što rashladna tekućina iscuri u sustav, pa budite strpljivi prilikom ulijevanja nove rashladne tekućine.
- Ako radijator vašeg vozila ima odzračni ventil na vrhu, otvorite ga i pustite da motor radi 10 minuta kako bi preostali zrak izašao.
Dio 3 od 3: Brtvljenje propuštanja u radijatoru
Korak 1. Vratite poklopac hladnjaka
Uobičajena točka oštećenja radijatora je u samoj kapici. Poklopac hladnjaka dizajniran je tako da ispušta višak zraka kako bi spriječio oštećenja rashladnog sustava, ali s vremenom može oksidirati, napuniti se mašću ili se jednostavno istrošiti. Da biste zamijenili čep hladnjaka, jednostavno pričekajte da se motor potpuno ohladi i odvijte stari poklopac. Stavite novu kapu na mjesto.
- Novi poklopac hladnjaka možete kupiti u najbližem servisu.
- Obavezno zatražite kapu koja odgovara godini, marki i modelu vozila.
Korak 2. Koristite komercijalno brtvilo
Komercijalne brtve za nepropusnost prodaju se u servisima i mogu pomoći u popravljanju radijatora u hitnim slučajevima. Međutim, imajte na umu da ovaj proizvod nije trajno rješenje. Brtvilo se nanosi uklanjanjem poklopca hladnjaka kada je motor hladan i izlijevanjem van. Napunite radijator mješavinom vode i rashladne tekućine ako postoji samo mala količina zbog curenja.
- I dalje ćete morati pronaći i popraviti curenje, ili zamijeniti radijator nakon nanošenja brtvila.
- Ovo brtvilo je izvrsno ako automobil morate odnijeti od kuće do servisa.
Korak 3. Epoksidom zabrtvite sve vidljive pukotine
Ako možete pronaći mjesto pukotine u radijatoru, možete je popraviti epoksidom. Prvo očistite područje oko pukotine jer prljavština i ulje mogu spriječiti pravilno brtvljenje epoksida. Sprej za čišćenje kočnica uklonite nakupljeno ulje, a zatim ostavite očišćeno područje da se potpuno osuši. Ručno umasirajte epoksid dok ne postane dovoljno mekan da se razlije po pukotini.
- Pustite da se epoksid stvrdne preko noći prije pokretanja vozila.
- Epoksid radijatora može se kupiti u većini servisa.
Korak 4. Zamijenite radijator
Ako postoji pukotina u radijatoru, najvjerojatnije ćete morati kupiti zamjenu. Za zamjenu radijatora ispustite svu tekućinu iz njega i odvojite crijeva koja ulaze i izlaze iz radijatora. Otvorite okvir nosača koji drži hladnjak i gurnite ga prema gore i van iz prednjeg dijela vozila. Različita vozila imaju različite nosače, ali obično se radijator montira s 4-6 vijaka. Gurnite novi radijator na mjesto i pričvrstite ga onakvim kakav je bio.
- Možete ukloniti karoseriju ili izrezati ploču za pristup vijcima hladnjaka ili ukloniti hladnjak iz vozila.
- Novi radijator možete kupiti od proizvođača vozila ili većine servisa.
