Uznemirujuća hrđa na automobilu obično se širi s vremenom jer je metal iza njega izložen zraku i vlazi, uzrokujući njegovu oksidaciju ili koroziju. Bez obzira želite li posjedovati ili prodati automobil, vaše će vozilo izgledati čišće (i vrijednije) ako je bez hrđe. Stoga, ne ustručavajte se očistiti hrđu na automobilu. Uklanjanje zahrđalih dijelova i davanje automobila novu boju potrebno je učiniti što je prije moguće prije nego se hrđa dodatno proširi
Korak
Metoda 1 od 2: Brušenje i ponovno bojanje zahrđalih dijelova
Korak 1. Poduzmite osnovne mjere opreza
Ova metoda uključuje uporabu brusilice i brusilice, koji su električni uređaji koji uklanjaju hrđu i boju u zrak. Kako biste se zaštitili i spriječili ozljede od hrđe i čestica boje u zraku, nosite rukavice, zaštitne naočale i posebno masku za prašinu kako čestice hrđe i boje ne bi ušle u pluća.
Za teške poslove nosite respirator umjesto maske za prašinu
Korak 2. Pokrijte sve dijelove na koje ne želite da se prašina nanese
Kao što je ranije spomenuto, čestice hrđe i boje plutat će u zraku. Ako niste oprezni, te se čestice mogu zalijepiti za vaš automobil, pa će izgledati prljavo i teško ga je očistiti. Da biste to spriječili, pokrijte neobrađene dijelove automobila (upotrijebite traku i zaštitni papir). Upotrijebite ceradu zalijepljenu slikarskom trakom ispod automobila kako biste definirali svoje radno područje i zaštitili pod.
Pažljivo pokrijte automobil. Nemojte koristiti novinski papir jer može prodrijeti u boju i ostaviti mrlje. Koristite originalni zaštitni papir koji je manje porozan i nepropusan. Također, obavezno zalijepite svaki rub pokrivnog papira. Nemojte samo staviti malo trake na svaki kut papira. Boja automobila može curiti s labavih rubova
Korak 3. Pokušajte pokriti duž granica ploče
Općenito, najbolje je ne zaustavljati se na sredini ploče kako biste spriječili pojavu oštrih linija zbog kojih se ističe razlika između stare i nove boje. Ove linije neće nestati bez brušenja ili dodavanja bistrog premaza. Stoga dobro pokrijte automobil od početka do rubova ploča oko zahrđalih dijelova i ne idite dalje unutra.
Ako ste iskusni u slikanju automobila, možete pokušati pokriti automobil samo do nekoliko ploča prije nego što dijelovi zahrđaju. Ako znate, pokušajte postupno primjenjivati taktiku miješanja boja kako ne bi došlo do drastične razlike u boji između jedne ploče
Korak 4. Uklonite boju oko hrđe pomoću brusilice dvostrukog djelovanja (DA)
Brusilica DA omogućuje vam kontrolu brzine brusilice pri uklanjanju boje. Počnite od granulacije 80 i napredujte do 150. Upotrijebite brusilicu DA granulacije 80-150 za uklanjanje temeljnog premaza i boje s automobila, kao i sve svjetlije hrđe koja se nije stopila s metalom. Izgladite površinu između obojenih i neobojenih površina.
Kad završite, osjetite to rukom (nemojte skidati rukavice). Navodno je površina automobila sada glatka
Korak 5. Prebacite se na metalnu brusnu ploču
Zatim upotrijebite metalnu brusilicu za uklanjanje debelih naslaga hrđe i vidljivih rupa. Upotrebljavajte brusni disk polako jer može nanijeti veliku štetu automobilu ako se koristi neoprezno. Kad završite, nanesite tretiranu površinu kiselinom za uklanjanje hrđe kako biste uklonili sve mikroskopske čestice hrđe koje ostaju.
- Obično je fosforna kiselina najprikladnija za ovaj posao. Možete ga kupiti u auto trgovini.
- Ako želite, upotrijebite mjesto za punjenje rupa ili punilo za tijelo poput Bondoa kako biste izravnali udubljenja i ispunili prostore na kojima je boja otišla. Završite punjenje brusnim papirom (upotrijebite papir granulacije 120) kako biste izravnali metalnu površinu. Više o korištenju punila pročitajte u nastavku.
Korak 6. Pripremite dio za premazivanje
Kupite temeljni premaz koji je idealan za bojenje metala i boju za automobil koja odgovara boji vašeg automobila. Oba seta mogu se kupiti u trgovinama automobila. Dostupni temeljni premazi mogu se razlikovati. Stoga pročitajte vodič za uporabu temeljnog premaza ili se posavjetujte sa stručnjakom u auto trgovini. Obično je priprema sljedeća:
- Obrišite područje mineralnim alkoholom ili razrjeđivačem.
- Zalijepite novine ljepljivom trakom po cijelom području udaljenom do 1 metar.
Korak 7. Nanesite temeljni premaz tanko i ravnomjerno
Poprskajte tri sloja temeljnog premaza i pričekajte nekoliko minuta između svakog sloja da se osuši. Nemojte prskati previše temeljnog premaza kako ne bi tekao i kapao.
Za većinu temeljnih premaza obično morate pričekati preko noći (najmanje 12 sati) da se temeljni premaz pravilno osuši
Korak 8. Isperite mokrim brusnim papirom granulacije 400
Ovaj papir posebno je napravljen za brušenje između slojeva boje kako bi bio gladak i ne sjajan kako bi se boja mogla dobro zalijepiti. Omogućite kantu vode za višekratno ispiranje brusnog papira kako se ne bi zaprljao bojom. Nakon toga operite obojeno područje blagom vodom sa sapunom.
Korak 9. Poprskajte lagani sloj boje
Poprskajte lagani sloj boje na automobil i ostavite da odstoji 1-2 minute prije prskanja sljedećeg sloja, bez zadržavanja boje koja kaplje ili kaplje. Nanesite boju na temeljni premaz za lijepu boju i izgled.
Pustite da se boja osuši 24 sata prije uklanjanja žbuke na automobilu. Budi strpljiv. Ako se boja i dalje osjeća ljepljivom, pričekajte ponovno.
Korak 10. Utrljajte rubove nove boje tako da se stopi sa starom bojom
Ako je potrebno, nanesite prozirni sloj kako biste ravnomjerno premazali cijeli automobil. Na kraju, pustite da se boja stvrdne 48 sati.
Korak 11. Operite i ispolirajte svoj automobil
Sada je vaš automobil bez hrđe i spreman za vožnju.
Za svaki slučaj, 30 dana nakon slikanja nikada ne voskajte automobil. Ribanjem će se nagrizati nova boja vašeg automobila
Metoda 2 od 2: Korištenje "zakrpa punila" (kit)
Korak 1. Oštrite zahrđale dijelove automobila
Ova metoda se malo razlikuje od gore navedenih, ali princip je isti i učinkovit je za hrđu koja je perforirala automobil. Prije svega, riješite se metalne brusilice svi hrđa. Bilo bi dobro brusiti na besprijekornom mjestu oko hrđe, čak i ako vaš automobil dobije rupu.
- Morate se riješiti sve hrđe. Ako vam i najmanje nedostaje, metal iza svježe boje korodirat će i izazvati novu hrđu.
- Ne zaboravite, budući da koristite metalnu brusilicu, gore navedene mjere opreza vrijede i za ovu metodu. Morate nositi rukavice, zaštitne naočale i posebno maska za prašinu kako bi se spriječilo ulazak hrđe i čestica boje u pluća.
Korak 2. Pokrijte rupu punilom protiv hrđe
Zatim nanesite punilo na zahrđali dio. Komercijalne punilice (poput Bondoa) možete kupiti jeftino u trgovini automobila. Međutim, morat ćete improvizirati kada radite veliku rupu. U ovom slučaju trebate nešto ravno i čvrsto pa će se boja lijepiti i neće hrđati. Pričvrstite predmet na automobil slojem punila i pričekajte da se osuši.
Za popunjavanje rupa možete koristiti komade sode ili limenke piva. Konzerve su obično izrađene od aluminija koji je antikorozivan i ima zaštitni premaz. Također možete koristiti tanki list tvrde plastike
Korak 3. Pomoću brusnog papira poravnajte flaster
Zatim upotrijebite brusni papir kako biste izravnali površinu flastera na karoseriji vašeg automobila. Ovaj će postupak biti dug i dosadan jer ćete možda morati dodati punilo i pričekati da se osuši dok brušite očvrslo punilo. Na ovaj način ćete ponavljati punilo i brušenje dok ne završite.
- Počnite brušiti grubim brusnim papirom (niskog zrna granulacije) kako biste izgladili velike izbočine. Nakon toga pređite na srednji brusni papir i završite finim brusnim papirom za vrlo glatku završnu obradu.
- Zagladite flaster polaganim, ravnomjernim pokretima. Strojno brušenje može oštetiti vašu zakrpu.
Korak 4. Pokrijte opseg vašeg radnog područja
Zatim ćete morati nanijeti temeljni premaz i novu boju na zakrpljeno područje. Stoga morate pokriti svoj automobil kako biste ga zaštitili od temeljnog premaza i čestica boje koje lebde u zraku. Ne zaboravite pokriti prozore i automobilske gume.
Bilo bi dobro poravnati rubove poklopca s rubovima karoserije automobila kako biste pokrili sve manje razlike između nove i stare boje (osim ako niste iskusni i možete spojiti to dvoje zajedno kako se ne bi prikazali)
Korak 5. Nanesite temeljni premaz i nastavite s bojom za automobile
Poprskajte lagani sloj temeljnog premaza i ostavite da odstoji 1-2 minute prije dodavanja sljedećeg sloja. Ostavite temeljni premaz preko noći da se osuši. Nakon 12 sati zagladite ga mokrim brusnim papirom od 400 zrnaca kako bi se boja dobro zalijepila. Kada završite, poprskajte automobilsku boju na isti način kao i prskanje temeljnog premaza.
- Bilo bi dobro očistiti rubove boje i/ili je prekriti prozirnim premazom kako bi se boja stopila sa starom bojom za automobil.
- Naravno, morate odabrati boju koja je iste boje kao i stara boja za automobil. Za svaki automobil postoji poseban kod boje koji se može vidjeti na naljepnici pričvršćenoj za vaš automobil. Ovaj kôd vam je potreban da biste dobili istu boju boje kao i vaša stara boja za automobil. Obično vam ga može pronaći trgovina bojama za automobile. Međutim, ne zaboravite da je stara boja na vašem automobilu s vremenom izblijedjela pa čak i ako je kôd isti, nova boja neće biti 100% iste boje kao stara boja.
Savjeti
- Osim gore navedenih metoda, možete pokušati i koristiti Pretvarač hrđe, koji je temeljni premaz dizajniran za prskanje izravno na hrđavu površinu. Za razliku od gore navedene metode, ne morate uklanjati hrđu i boju s automobila. Pretvarači hrđe imaju dvije glavne komponente, tanine i organske polimere. Organski polimer djeluje kao zaštitni primarni sloj, dok tanin reagira s željeznim oksidom i pretvara ga u željezni tannat (stabilan plavo/crni proizvod korozije).
- Ako vaš automobil ima puno hrđe koja pokriva veliku površinu karoserije automobila, najbolje je angažirati stručnjaka.
- Za male komadiće možete koristiti pretvarač hrđe koji ne prska, čak i ako metal još nije zahrđao. Ulijte malu količinu ovog proizvoda u papirnatu čašu (dijelove onečišćene hrđom i višak treba ukloniti). Nanesite čačkalicom na rubove boje koja je još uvijek dobra. Pričekajte nekoliko sati da proizvod završi s reakcijom i osuši se prije nego nastavite s radom. Automobil se može voziti ako je proizvod dovoljno suh i ne kaplje. Ovaj će proizvod ostaviti dosadan crni trag i obično se ne primjećuje, osobito ako je automobil tamne boje. Također ga možete prekriti s malo boje.
- Ako je zahrđali dio na braniku ili blizu njega, dobro je podići automobil tako da poduprite stražnji dio jednog od kotača. To će vam omogućiti lupkanje udubljenja iznutra i ostaviti više prostora za brušenje i bojanje automobila.
Upozorenje
- Nosite rukavice, zaštitne naočale i masku za zaštitu od prašine kako biste spriječili iritaciju i ozljede od hrđe i čestica boje.
- Sagorjevač je eksplozivan pa ga nemojte izlagati vatri ili struji (uključujući cigarete) tijekom radova uklanjanja hrđe.
- Ako koristite fosfornu kiselinu, OBAVEZNO PROČITAJTE I SLIJEDITE vodič na pakiranju proizvoda.
