Hidroplaniranje se događa kada vaše gume udare više vode nego što se mogu otresti, uzrokujući da gume izgube kontakt s cestom i klize po površini vode. Tlak vode na prednjim kotačima stvarat će sloj vode ispod guma, uzrokujući da automobil izgubi kontrolu. Učenje kako spriječiti hidroplaniranje spasit će vas od budućih šteta kada vozite automobil po lošem vremenu. Iako ovo može biti zastrašujuće iskustvo, vrlo je važno da ostanete mirni.
Korak
Metoda 1 od 3: Kako voziti kako biste izbjegli hidroplaniranje
Korak 1. Budite oprezni prvih nekoliko minuta kad počne padati kiša
Prvih deset minuta najopasnije je. To je zato što se voda tijekom kiše miješa s prljavštinom, uljem i česticama na cesti, stvarajući vrlo sklizak sloj.
- Kad počne padati kiša, vozite polako i pazite na druge automobile koji klize.
- Jaka kiša nakon nekog vremena očistit će ceste pa će tada uvjeti postati sigurniji.
Korak 2. Usporite po vlažnom vremenu
Što brže idete, vašim gumama je teže održati prianjanje uz cestu. Ako kotač udari u lokvu, može skliznuti. Stoga je vrlo važno voziti polako po kišnom vremenu, čak i ako je vidljivost i dalje dobra.
- U redu je hodati ispod ograničenja brzine po kišnom danu. Ne idite sporije od protoka prometa, ali ne morate ići brzom brzinom od 70 milja na sat po kiši..
- Važno je hodati polako ako vidite lokvu.
Korak 3. Izbjegavajte prolazak kroz lokve
Ovo je mjesto na kojem možete doživjeti hidroplaning, jer gume teško održavaju prianjanje uz cestu. Lokve se ne mogu uvijek vidjeti, stoga budite oprezni i usporite jer se prepreke i lokve počinju pojavljivati.
- Lokve se obično stvaraju uz cestu, pa hodajte malo do središta.
- Pokušajte voziti kako biste slijedili tragove automobila ispred sebe. To će smanjiti vjerojatnost previše vode ispred vaših kotača što bi moglo dovesti do gubitka kontrole.
- Provjerite rade li brisači ispravno. Slab vid prilikom kiše može uzrokovati nesreće jer jedva vidite stajaću vodu.
Korak 4. Isključite tempomat
Ako se vozite brzom cestom i koristite tempomat, isključite je kad padne kiša. Moći ćete osjetiti stanje na cesti kad je tempomat isključen. Ako morate odmah usporiti, lakše je ako je vaša noga već na papučici kočnice.
Korak 5. Pokušajte koristiti nisku brzinu
To će vam pomoći da lakše postignete vuču i spriječit ćete prebrzo hodanje. Iako je to malo teško izvesti na autocesti, ako ste na cesti s nižim ograničenjem brzine, vožnja u niskom stupnju prijenosa pružit će vam sigurnost pri skretanju ili spuštanju nizbrdo bez hidroplaninga.
Korak 6. Hodajte polako i pazite da ne skliznete te neprestano pritiskajte papučicu gasa ili kočnice
Kad kočite, nemojte previše koračati, pumpajte polako. Ako je vaš automobil opremljen ABS -om, možete kočiti kao i obično. Pri kočenju pazite da kotači ne budu blokirani jer ćete poskliznuti.
- Izbjegavajte naglo ubrzanje i kočenje, nemojte praviti nagle zavoje jer vas mogu izbaciti sa staze.
- Budite posebno oprezni na neravnim cestama, vozite nježno.
Metoda 2 od 3: Vraćanje kontrole tijekom hidroplaniranja
Korak 1. Shvatite što se događa kada se okliznete
Prilikom hidroplaniranja, mnogo vode se nakuplja ispod guma pa gume gube kontakt s površinom ceste. Automobil će raditi nepravilno, ovisno o tome kako vozite i koji kotač hidroplanira.
- Ako vaš automobil ide ravno, osjetit ćete kako se automobil pomiče u drugom smjeru.
- Ako se rotirajući kotač hidroplanira, brzinomjer i broj okretaja u minuti mogu se povećati jer će se kotač vrtjeti.
- Ako se prednji kotači hidroplaniraju, automobil će iskliznuti iz zavoja.
- Ako stražnji kotači dožive hidroplaning, stražnji dio automobila pomaknut će se u stranu.
- ako su svi kotači hidroplanirani, automobil će se pomaknuti ravno.
Korak 2. Budite mirni i pričekajte da automobil prestane proklizavati
Kada automobil počne klizati, to može izazvati paniku. Automobil će se osjećati izvan kontrole i vaši refleksi će vas natjerati da učinite nešto nesmotreno. Ne paničarite i ostanite koncentrirani. Samo morate pričekati da automobil prestane kliziti i vratiti kontrolu. Bez obzira na to kako vam je automobil proklizao, možete primijeniti ove iste korake kako biste povratili kontrolu.
- Zapamtite da se hidroplaning može dogoditi samo sekundu prije nego što automobil ponovno dobije trakciju. Čekanje je najbolji način za rješavanje ovog problema.
- Nemojte pritiskati kočnice niti okretati upravljač jer možete izgubiti kontrolu još više.
Korak 3. Podignite nogu s papučice za gas
Pritiskom na gas tijekom klizanja izgubit ćete kontrolu i pogoršati situaciju. Ne pritiskajte gas i pričekajte malo dok ne povratite kontrolu.
- Ako kočite kad počnete kliziti, lagano otpustite kočnicu dok se ne zaustavite.
- Ako vozite ručni automobil, otpustite kvačilo.
Korak 4. Usmjerite upravljač u smjeru u kojem želite ići
Čvrsto držite upravljač i pažljivo usmjerite automobil u pravom smjeru. Ova tehnika se naziva "vožnja tijekom klizanja" i odličan je način za povratak kontrole pri klizanju. Možda ćete nekoliko puta morati ispraviti smjer kretanja automobila kako biste povratili vuču.
Ne okrećite se previše oštro ili ćete se previše okrenuti. Pomicanjem upravljača ulijevo i udesno automobil će se izmaći kontroli. Čvrsto primite upravljač i okrećite ga u malim zavojima
Korak 5. Pažljivo kočite
Nemojte kočiti iznenada prilikom hidroplaninga jer automobil može izmaknuti kontroli. Ako možete pričekati dok ne prestanete kliziti, ovo je najbolji način. No ako morate kočiti tijekom proklizavanja, činite to pumpanjem dok gume ne povrate trakciju..
Ako imate ABS kočnicu normalno, jer će auto automatski pumpati kočnice
Metoda 3 od 3: Provjerite jesu li gume u dobrom stanju
Korak 1. Provjerite jesu li vaše gume još uvijek dobre
Ćelave gume ili gazeće površine koje su skoro nestale teško će održati prianjanje na cesti, osobito kad je cesta mokra. Korištenje ćelavih guma čini vas podložnijima hidroplaningu (kao i drugim problemima poput proklizavanja i probušenih guma). Gdje god živjeli, povremeno ćete osjetiti kišno vrijeme, stoga provjerite jesu li vaše gume u dobrom stanju.
Dotrajale gume bit će podložnije hidroplaningu jer je gazni sloj već tanak. Pola napuhane gume imaju manju vjerojatnost da će hidroplanirati brzinom od 3-4 milje na sat u usporedbi s automobilima s dobrim gumama
7#*Nove gume imaju dubinu profila od oko 8 mm, a kako vrijeme prolazi, istrošit će se. Kada je dubina gaznog sloja samo 1,5 mm, smatra se da je ova guma nesigurna za upotrebu.
Korak 1.
- Možete provjeriti jesu li vaše gume još uvijek dobre provjerom pokazatelja istrošenosti guma na gumama. Federalni sigurnosni standardi za vozila zahtijevaju od proizvođača guma izradu pokazatelja koji pokazuju granice trošenja guma. Ako je indikator vidljiv, vrijeme je da zamijenite gume.
- Isprobajte trik s novcem kako biste vidjeli dubinu gaznoga sloja.. Ako ne možete pronaći pokazatelj istrošenosti gume, priključite ga i pogledajte vrh glave, vrijeme je za promjenu gume. Ako je glava još uvijek pokrivena, gumu još uvijek možete nositi.
Korak 2. Okrenite gumu ako je potrebno
Rotacija guma način je koji osigurava ravnomjerno trošenje vaših guma. Vrsta automobila i način na koji vozite uzrokovat će trošenje nekih kotača brže od drugih. Rotiranjem guma trošenje će se ravnomjernije rasporediti i gume će duže trajati. Odnesite ga u servis kako biste provjerili treba li gume okretati.
- Obično se rotacija guma vrši svakih 3000 milja. Ako niste sigurni je li kotač okrenut, samo to učinite, nema ništa za izgubiti.
- Automobili s pogonom na prednje kotače zahtijevat će češće rotacije guma jer će se prednje gume brže trošiti.
Korak 3. Provjerite jesu li vaše gume pravilno napumpane
Gume koje su nedovoljno napuhane lakše će se hidroplanirati jer je teško održati prianjanje na cesti. Gume s premalim napuhavanjem također se mogu presavijati u sredini, uzrokujući zadržavanje vode u ovom području. Promjene temperature mogu promijeniti i tlak vjetra na kotačima. Stoga je važno redovito provjeravati tlak u gumama, svakih nekoliko mjeseci, provjeravati tlak u gumama kako biste bili sigurni da ima dovoljan tlak.
- Svaki automobil bit će drugačiji, pa provjerite ispravan tlak u gumama u priručniku vašeg automobila.
- Po potrebi napuhajte gume prema uputama proizvođača.
Savjeti
- Bolje je spriječiti hidroplaning tako da provjerite jesu li sve gume u dobrom stanju i da polako vozite po kiši. Općenito, trebali biste voziti brzinom od jedne trećine normalnog vremena.
- Zračne gume također mogu doživjeti hidroplaning. Rješavanje te situacije
- Praznine u gaznom sloju korisne su za uklanjanje vode, ali ponekad ima toliko vode da je gume ne mogu riješiti. Polako otpustite papučicu gasa kako bi gume povratile vuču.
Upozorenje
- Ne koristite tempomat po jakoj kiši. Vaš će automobil prepoznati stajaću vodu kao prepreku, a motor će zapravo dodati snagu.
- Nemojte kočiti iznenada. Nagle kočnice uzrokuju blokiranje kotača i otežavaju upravljanje automobilom.
- Elektronička kontrola stabilnosti ili ESC te ABS, kočnice protiv blokiranja nisu zamjena za opreznu vožnju. ESC će, međutim, pomoći ako kotači još uvijek dobivaju trakciju na cesti.
