Ako volite voziti bicikl, prije ili kasnije imat ćete problema s gumama, na primjer vaše gume su probušene i potrebno ih je popraviti ili gume zamijeniti novim. Prije nego započnete postupak zamjene guma, morate okrenuti bicikl naopako tako da težina bicikla počiva na sedlu i upravljaču.
Korak
Korak 1. Otpustite maticu koja pričvršćuje osovinu kotača na okvir bicikla
Ako je matica jako zategnuta, poprskajte malo maziva na maticu - u tu će svrhu djelovati silikonska mast ili čak biljno ulje. (Mnogi moderni bicikli nemaju matice. Ovi su bicikli opremljeni brzim otpuštanjem koje može lako otpustiti i ukloniti gume).
Korak 2. Otpustite kočnice ako je vaš bicikl opremljen kočnicama jer prisutnost kočnica može spriječiti uklanjanje guma
Ugradnja kočnica za bicikl nije uvijek ista, ali ne biste trebali imati problema s izvlačenjem kočionog kabela iz utičnice na ručici kočnice kako biste ga uklonili. Neke kočnice mogu zahtijevati da otpustite kabel iz steznog položaja.
Korak 3. Uklonite kotač s okvira
Ako treba rukovati stražnjom gumom, morat ćete podići lanac s kompleta zupčanika. Kako biste olakšali skidanje stražnje gume, prije otpuštanja vijka ili matice pomaknite lanac na najmanji stupanj prijenosa na kotaču. Prednje gume bit će lakše ukloniti.
Korak 4. Potpuno ispuhajte unutarnju cijev pritiskom na unutrašnjost ventila
Ako guma ima ventil za pritisak, morat ćete otpustiti vrh šipke ventila kako biste ispuštali zrak iz gume. Tijekom izvođenja ovog koraka također ćete morati ukloniti prsten za zaključavanje koji je pričvršćen na stablo ventila i postavljen paralelno s naplatkom, ako ga vaš bicikl ima.
Korak 5. Otpustite kuglicu (snop žice koji je spojen čvrstom gumom) s naplatka stisnuvši cijelo tijelo gume oko naplatka
Kod ispucale gume stisnite cijelo tijelo gume i vidjet ćete kako se guma skida s unutarnje strane naplatka, što će vam pomoći pri uklanjanju gume.
Korak 6. Pripremite par poluga za gume koje možete kupiti u lokalnoj trgovini zalihama bicikala/na otvorenom
Ako nemate polugu za gumu, možete upotrijebiti ručicu žlice ili sličan alat, ali budite vrlo oprezni pri upotrebi jer riskirate ogrebotinu ili oštećenje ruba kotača i/ili probijanje unutarnje cijevi. Pažljivo gurnite polugu u donju stranu naplatka i izvucite rub gume (pazeći pritom da ne probijete unutarnju cijev) i podignite gumu s naplatka. Pomaknite polugu oko ruba oko jedne osmine kruga i ponovite isti postupak, ostavljajući prvu polugu na mjestu. Sada umetnite drugu polugu i pomaknite je oko kotača, a guma bi trebala ići ravno na jednu stranu.
Korak 7. Potpuno uklonite unutarnju cijev
Korak 8. Napuhajte unutarnju cijev koja curi s nekoliko crpki i pregledajte da guma ne ispušta zrak kako biste mogli locirati rupu koja uzrokuje curenje i uočiti eventualne probleme
Najbolji način da otkrijete da zrak curi je staviti gumu u vodu. Ako vidite mjehuriće zraka koji izlaze iz gume, to znači da u vašoj gumi postoji rupa.
Korak 9. Temeljito pregledajte unutarnju stijenku gume opipavajući njezinu površinu, a također pregledavajući naplatak ima li slomljenog stakla, čavala, trnja ili bilo kojeg predmeta koji je možda probio unutarnju gumu
Budite oprezni pri dodirivanju unutrašnjosti gume jer se nokti ili razbijeno staklo mogu ozlijediti. Uklonite bodlje, razbijeno staklo ili čavle kliještima ako ih pronađete. Namjestite traku za naplatke tako da pokrije izbočene žbice.
Korak 10. Možete izabrati zakrpu ili zamjenu unutarnje cijevi; ili zamijenite unutarnju cijev kao i vanjsku gumu
Odmotajte novu gumu i skinite plastičnu kapicu ventila i prsten za blokiranje.
Korak 11. Umetnite novu unutarnju cijev u vanjsku cijev i pobrinite se da guma uopće nije uvijena te napuhnite unutarnju cijev s nekoliko pumpi
Najprije napuhavanje unutarnje cijevi s malo zraka pomoći će izbjeći priklještenje unutarnje cijevi kada je guma pričvršćena na naplatak.
Korak 12. Pričvrstite gumu prvo s jedne strane na naplatak
Ovaj proces može biti težak, ali nemojte koristiti poluge za gume, odvijače ili druge slične alate jer je veća vjerojatnost da ćete probiti novu unutarnju cijev. Pregledajte da li na kućištu gume postoje strelice ili slično što ukazuje na smjer rotacije - neke gume imaju uzorak gaznog sloja u "određenom smjeru". Prvo umetnite jednu stranu gume, zatim gurnite blago napuhanu unutarnju cijev u gumu, a drugu stranu umetnite.
Korak 13. Uvjerite se da nijedan dio unutarnje cijevi ne strši, zategnite pričvrsni prsten i najprije polako i pažljivo napuhajte unutarnju cijev, neprestano provjeravajući da li se guma uklapa ravnomjerno i da nema "prikliještenih" dijelova
Korak 14. Uklonite crpku i ručno zategnite presta vijke i sigurnosni prsten
Korak 15. Sada ste spremni za pričvršćivanje kotača natrag na bicikl
Korak 16. Ponovno pritegnite kočnice i/ili lanac ako radite na stražnjim kotačima
Korak 17. Sretan biciklizam
Savjeti
- Prije dodavanja zraka u unutarnju cijev ili stavljanja u gumu, možda ćete morati posipati talk na unutarnju cijev.
- Unutarnju cijev držite podalje od vrućih predmeta. Vrućina će povećati tlak unutar gume, a zapravo može uzrokovati eksploziju gume!
Upozorenje
- Nemojte nanositi mazivo na kočnice ili površine kočnica. Izbjegavajte i podmazivanje guma ili unutarnjih cijevi jer ulje može oštetiti gumu.
- Ako uočite pukotine u oblozi gume, morate zamijeniti gumu i gumu odjednom (ako je guma originalna i nije zamijenjena otkad ste je kupili s gumom). Ako su obje gume na biciklu iste dobi, zamijenite ih čak i ako samo jedna izgleda istrošeno. U protivnom riskirate da vam pukne guma.
- Ako vaša stražnja guma ima brzo otpuštanje, pobrinite se za osovine. Pažljivo rukujte njime i postavite ga na mjesto gdje nije vjerojatno da će se nagaziti dok mijenjate gume. Ako je osovina samo malo savijena, to znači da morate kupiti novu.
- Ako ponovno postavljate gume nakon što im je procurilo, pažljivo pregledajte prstom unutrašnjost gume (ispod gaznog sloja) - trnje, čavle ili bilo što što još može biti u gumi te će probiti novu unutarnju cijev čim prije dok ga napuhujete! Ako pronađete uzrok curenja vaše gume, pažljivo ga uklonite.
- Nemojte previše napuhavati gumu jer ćete puknuti unutarnju cijev. Pogledajte preporučeni tlak (obično je napisan na stijenci gume).
- Stanje vanjskih i unutarnjih guma pogoršat će se nakon 10-15 godina (7 godina ako su gume izložene UV svjetlu) pa ako su vaše gume i unutarnje cijevi stare više od 10 godina, razmislite o njihovoj zamjeni.
- Prije ugradnje zakrpljene unutarnje cijevi u vanjsku gumu, napuhnite gumu s malo zraka kako biste provjerili ima li drugog curenja koje je potrebno tretirati.
- Provjerite jesu li vam felge probušene za Presta ventile, koristite li slične unutarnje cijevi umjesto unutarnjih cijevi sa Schrader ventilima, jer definitivno neće stati!
- Pazite da ne probušite unutarnju cijev prilikom uklanjanja ili ponovnog postavljanja vanjske gume na naplatak.
- Pazite da unutarnju cijev držite podalje od vrućih predmeta jer toplina može povećati tlak u gumi i uzrokovati njeno guranje!
